Czy potrzebuję licencji na łódź i czy mogę ją uzyskać w Australii, aby wynająć i prowadzić łódź w Europie?

10

Jestem obecnie w Australii i chciałbym skorzystać z okazji, aby zdać moją licencję na łódź.

Wrócę do Europy w niektórych momentach (jestem Europejczykiem). Chciałbym więc licencji, która jest ważna również w Europie (Francja, Wielka Brytania, Hiszpania, Grecja ...).

Najprościej mówiąc, nie muszę być w stanie prowadzić dużych łodzi z dala od wybrzeży, po prostu wynajem i kierowanie łodziami po jeziorach i w pobliżu wybrzeży byłoby całkiem niezłe.

Z tego, co udało mi się zebrać, muszę uzyskać Międzynarodowy Certyfikat Kompetencji (ICC), ale nie jestem pewien, czy to wystarczy. To wydaje się świadectwem, a nie właściwym prawem jazdy.

Czy wystarczy przekazać PWC?

Trochę się tu zagubiłem.

Edycja : stan australijski: NSW

Byłoby dobrze móc korzystać z licencji we Francji i potencjalnie we Włoszech, Grecji i Hiszpanii.

barwniki
źródło
4
Możesz także wypróbować stronę Great Outdoors, która obejmuje żeglarstwo.
DJClayworth,
@DJClayworth najlepiej nie polecać zamieszczania postów, jest to generalnie sprzeczne z polityką SE: /
Mark Mayo
Wiem, że w Holandii można wynająć łodzie o długości do 15 metrów i pewnej mocy / prędkości bez licencji lub certyfikatu i jestem pewien, że dotyczy to również kilku innych krajów europejskich.
Willeke
Przynajmniej we Francji, aby wynająć motorówkę, potrzebujesz licencji. Aby wypożyczyć łódź żaglową (małą), nie potrzebujesz żadnej.
dyesdyes,
Czy możesz określić, w jakim jesteś stanie? A w jakich krajach UE oczekujesz ważności? Mówienie o całej Europie jest trudne, gdy wszystkie kraje same zarządzają licencjonowaniem. Wszystkie stany australijskie mają różne przepisy. Na przykład w Australii Zachodniej uzyskanie Biletu dla Skipperów Rekreacyjnych jest zwykle równoważne w innych krajach, w których istnieje podobne zezwolenie. Podobnie posiadanie zezwolenia z kraju UE daje automatyczne uznanie umiejętności dla RST. Tabela znajduje się tutaj. transport.wa.gov.au/imarine/…
The Wandering Coder

Odpowiedzi:

4

Krótka odpowiedź brzmi: najprawdopodobniej

Należy zauważyć, że licencjonowanie i kwalifikacje nie są ujednolicone w całej UE i dlatego każdy kraj określa własne warunki licencyjne (w praktyce większość członków UE będzie przestrzegać równych warunków i uznawania umiejętności między państwami członkowskimi). Co więcej, większość stanów Australii ma wzajemne uznanie umiejętności z różnymi krajami na całym świecie, z których Francja jest jednym z nich.

Zgodnie z tym dokumentem {francuski} (z francuskiego Ministerstwa Środowiska, Energii i Morza), zakładając, że masz obywatelstwo UE, możesz zarówno sterować (do określonej mocy) na australijskiej licencji, jak i wymienić ją na równoważny francuski, jeśli planujesz być rezydentem Francji.

Zawsze dobrze jest wysłać zapytanie do odpowiedniego Departamentu (w tym przypadku do Ministerstwa Środowiska, Energii i Morza), ponieważ niektóre punkty w Twojej konkretnej sytuacji mogą wymagać uczestnictwa w szkoleniu, uzyskania dodatkowego ubezpieczenia lub ubiegania się o licencja lokalna.

The Wandering Coder
źródło
2

Nie wiem o reszcie UE, ale mogę Wam powiedzieć o sytuacji tutaj w Wielkiej Brytanii :

Podsumowanie : w celach rekreacyjnych nie ma wymagań prawnych. Gdybyś miał własną łódź, mógłbyś ją wyjąć bez szkolenia, doświadczenia lub certyfikacji (na szczęście większość ludzi nie ma). Zatem wymagany poziom certyfikacji / doświadczenia zależy od osób, które będą wynajmować ci łódź (a dokładniej, zależy od ich ubezpieczycieli).

Śródlądowe drogi wodne (rzeki, kanały, jeziora, jeziora, zbiorniki wodne, Norfolk broads): nie potrzebujesz niczego, aby wynająć ponton lub kabinowy krążownik. (Czasami przyjęcia tylko dla jednej płci dla dorosłych są zakazane, ponieważ nie chcą grup kawalerskich / kurnych, ale to inna sprawa). (Głównymi agentami rezerwacji są Hoseasons i Blakes, ale tak naprawdę nie są właścicielami łodzi, przyjmują rezerwacje dla szerokiej gamy małych stoczni, aw tych nieregularnych dniach z dostępem do Internetu może okazać się, że taniej jest udać się bezpośrednio do indywidualnej stoczni ).

Offshore : różni się w zależności od firmy czarterowej, wielkości i wartości łodzi oraz obszaru, w którym zamierzasz płynąć. Nie jest niczym niezwykłym, że firma czarterowa ogranicza cię do ograniczonego obszaru (np. Solent), jeśli masz mniej doświadczenia, i pozwala ci iść dalej na morzu lub do mniej chronionego obszaru, jeśli masz więcej doświadczenia.

Dlatego należy wysłać e-mailem do firm czarterowych i sprawdzić, co mówią.

Jedną z największych firm czarterowych w Wielkiej Brytanii jest Sunsail; ich wymagania dotyczące doświadczenia są tutaj:

https://www.sunsail.co.uk/sailing-holidays/sailing-levels-expllained

Aby wypłynąć ze swojej brytyjskiej bazy w Solent, szukają doświadczenia:

  • 20 dni lub 400 mil jako kapitan na jachcie o równoważnej wielkości
  • RYA Day Skipper z doświadczeniem na wyższy poziom
  • RYA Coastal Skipper
  • ICC z doświadczeniem na wyższy poziom

więc jeśli masz żeglarskie CV, możesz pokazać je z przyzwoitym doświadczeniem, to plus ICC powinno wystarczyć.

Technicznie powinieneś mieć również certyfikat radiowy VHF, aby móc legalnie korzystać z VHF, ale wydaje się, że nie jest to egzekwowane, chyba że ludzie zaczną niewłaściwie korzystać z radia, a firmom czarterowym nie wydaje się to obchodzić.

Jakiego certyfikatu operatora potrzebuję?
Aby móc korzystać z ręcznego VHF DSC, musisz posiadać co najmniej certyfikat krótkiego zasięgu, tak jak każde inne radio VHF DSC.

http://licensing.ofcom.org.uk/radiocommunication-licences/ships-radio/faq/vhf-faq/

Łodzie motorowe na śródlądowych drogach wodnych: na większych rzekach (np. Tamizie) można wynająć RIB , chociaż (na Tamizie) istnieją ograniczenia prędkości, dopóki nie zejdzie się daleko w dół rzeki. W przypadku tych łodzi sytuacja jest taka sama, jak w przypadku łodzi czarterowych na morzu, z tą różnicą, że kwalifikacją, której zwykle poszukuje firma, jest RYA powerboat coxswain poziom 2. Możesz przekonać ich, że inna kwalifikacja w Australii jest równoważna - skontaktuj się z nimi wcześniej czas, ponieważ mogą potrzebować skontaktować się z ubezpieczycielem.

AE
źródło