Denver do Regina (lub dlaczego tak latanie do Kanady?)

Chciałbym polecieć z Denver, Kolorado do Reginy SK w marcu (konkretnie do Reginy 24 marca i powrotu do Denver 26 marca).

Wypróbowałem zwykłe wyszukiwarki podróży (kajak, Expedia, itp.), A wszystkie opłaty wynoszą ponad 500 USD. Ogólnie rzecz biorąc, odkryłem, że podróż do Kanady jest znacznie wyższa niż 500 USD, nawet w przypadku stosunkowo bezpośrednich lotów między Denver a Calgary / Vancouver / Edmonton.

Czy jest coś w opłatach za lądowanie lub międzynarodowych lotach, które podnoszą koszty tych tras?

Jakieś wskazówki na temat lepszych sposobów, aby uczynić to bardziej ekonomicznym? Jazda jest dość długa i nie ma łatwych przejściowych punktów, w których mógłbym latać, a następnie prowadzić.

air-travel canada fares Craig Lewis
źródło

Jest o wiele więcej czynników, więc nie jest to wiarygodna odpowiedź, ale kanadyjskie lotniska mają wysokie opłaty przy niskiej lokalnej konkurencji. Nawet loty krajowe są niedostępne.

Kos,

Zawsze uważałem, że było to spowodowane wysokimi subwencjami dla amerykańskich lotnisk, w przeciwieństwie do lotnisk kanadyjskich.

Vince,

Nie tylko lotniska, ale także linie lotnicze: Air Canada ma monopol lub prawie monopol na wielu trasach, szczególnie na mniejszych lotniskach.

lambshaanxy

Lot powrotny odbywa się również w sobotę.

fkraiem

Ciekawe, czy coś wymyśliłeś, latanie w Kanadzie jest drogie, szczególnie w „prowincjach wiaduktów”, gdzie popyt jest niewielki, a ekonomia skali nie obniża cen.

Azor Ahai

Odpowiedzi:

Ceny, które widzę w Denver do Regina w twoich terminach (526 USD w Air Canada, przez Calgary) są podobne do tych, które znajduję dla lotów o podobnych profilach w Europie i Japonii, więc nie jest to kanadyjska sprawa. Na przykład dla Bordeaux do Kopenhagi (Air France przez Paryż) znajduję 565 EUR (611 USD), a dla Aomori do Fukuoka (ANA przez Osakę) 59100 JPY (482 USD).

We wszystkich trzech przypadkach jednym z czynników, który znacząco podnosi ceny, jest to, że lot powrotny odbywa się w sobotę. Lot w następną niedzielę lub poniedziałek zawsze powoduje obniżenie ceny o około 20%.

Ponadto, jak wspomniano w komentarzach jpatokal, fakt, że Air Canada ma monopol na lotnisko w Reginie, prawdopodobnie również podnosi ceny. Nie wiem wystarczająco dużo o kanadyjskich lotniskach, aby znaleźć lotnisko z większą konkurencją do porównania, ale w drugim przypadku powyżej można znaleźć niższe ceny, lecąc z Tuluzy zamiast z Bordeaux, ponieważ obsługuje go więcej linii lotniczych ( np. 279 EUR z British Airways ).

fkraiem
źródło

To raczej interesujące; Moje doświadczenie w lataniu w USA jest takie, że sobotnie loty są zwykle tańsze .

Nate Eldredge,

@NateEldredge Tak, inna trasa prawdopodobnie ma różne dni o wysokim zapotrzebowaniu ...

fkraiem

60 000 JPY dla Aomori na Fukuokę jest nieprawdopodobne, to jest pełna taryfa i widzisz ją, ponieważ loty krajowe w Japonii są sprzedawane tylko z 3-miesięcznym wyprzedzeniem. Opłata wynosi 15 400 Y na losową datę w lutym, a nawet Shinkansen to tylko 33 800 Y.

lambshaanxy

@jpatokal Po pierwsze, aby porównanie było sensowne, podam cenę za podróż w obie strony, co w tym przypadku oznacza dwa osobne jednokierunkowe.

fkraiem

@jpatokal I nawet w jedną stronę, nie ma sposobu, aby znaleźć 15 000 for na Aomori-Fukuoka, ponieważ nie ma bezpośrednich lotów, więc musisz kupić dwa loty wycenione niezależnie. Rzeczywiście, kosztują one około 15 000 each, a łączna suma to 60 000 I, które zacytowałem.

fkraiem