Słyszałem, że w Holandii niedługo pojawi się autobus z własnym napędem, który będzie pierwszym, który dzieli drogę z innymi samochodami.
Istnieje również kilka innych miejsc z autonomicznymi samochodami, ale podróżują wyznaczonymi pasami.
Myślę, że te rzeczy są niesamowite i zrewolucjonizują transport. Nie mogę się doczekać, aby spróbować. Gdzie mogę je znaleźć?
Wolałbym samochód / autobus dzielący drogę z innym ruchem, ale jeśli nie byłoby to możliwe, wypróbowanie takiego na dedykowanym pasie byłoby już przyjemne.
Odpowiedzi:
Nie wiem o żadnym miejscu, w którym można już korzystać z autobusu, który dzieli drogę z innymi pojazdami, ale w Rotterdamie w Holandii istnieje autobus, który jeździ autonomicznie po wydzielonym pasie z przejazdami. Prowadzony jest przez pasek magnetyczny pod ziemią, ale samodzielnie kontroluje swoją prędkość. Robi to już od 1999 roku .
Źródło obrazu
Nazywa się ParkShuttle II i służy do połączenia parku biznesowego z pobliską stacją metra (niebieska linia na zdjęciu).
Źródło obrazu
Więcej informacji na ten temat można znaleźć tutaj . Można oglądać w YouTube wideo strzał z wnętrza tutaj .
źródło
Autonomicznym, który dzieli drogi publiczne z innym ruchem w Holandii, jest „WEpod” (link w języku niderlandzkim) .
(zdjęcie z twitterowego kanału Uniwersytetu Wageningen)
O ile mi wiadomo, zostały przetestowane w ostatnich miesiącach 2015 r. I będą dostępne dla odwiedzających, aby wypróbować je w maju i czerwcu 2016 r., Podróżując między stacją kolejową Ede / Wageningen a kampusem uniwersyteckim Wageningen (około 8 km, przy 25 km / h).
Nie wiem, czy planuje się ich na stałe.
źródło
Być może nie jest to odpowiedź, której szukałeś w bardziej surowym sensie, ale po to, aby naprawdę szybko grać w adwokata diabła: zawsze możesz iść naprzód i kupić Teslę lub zaplanować jazdę próbną!
Nie wiem, czy są już gdziekolwiek do wynajęcia, ale zawsze możesz iść do przodu i zaplanować jazdę próbną, która jest bezpłatna i dzielisz pas z innymi
O ile mi wiadomo, autopilot spotkał się ze świetnymi opiniami . Pamiętaj tylko, że nie jest w 100% autonomiczny: D
źródło
Aktualizacja 2016/03/23 Na dzień dzisiejszy system działa i można go przetestować w Sion. Działa od wtorku do niedzieli po południu i jest tam strona internetowa z rozkładami jazdy, komunikatami o zakłóceniach oraz innymi ważnymi informacjami. Test potrwa do października 2017 r.
W starym mieście Sion w Szwajcarii ma zostać uruchomiony jeden system autobusów bez kierowcy . Obecnie jest testowany i zostanie otwarty za darmo wiosną 2016 r. Na okres 2 lat. Obszar ten jest w większości strefą wolną od ruchu samochodowego, ale jestem pewien, że interakcja autobusu z dość zatłoczonym obszarem dla pieszych będzie również interesująca.
(zdjęcie z powyższego linku do artykułu swissinfo.ch)
Ten system jest dość porównywalny z podobnym systemem , który był używany na kampusie EPFL w Lozannie, który miał publiczny okres testowy w zeszłym roku.
źródło
Jest kapsuła Heathrow - małe elektryczne samojezdne samochody na wydzielonych pasach.
Zdjęcie z ultra globalnego PRT .
Heathrow POD można bezpłatnie przejechać między parkingiem T5 a parkingiem biznesowym. Biegnie bardzo blisko końca pasa startowego, więc czasami można uzyskać doskonały widok lądowania samolotów. Z poziomu T5 kieruj się znakami na „Heathrow pod”. To fajna rzecz, jeśli masz trochę wolnego czasu na Heathrow (szczególnie z dziećmi).
Na stronie internetowej firmy znajduje się ciekawy symulator oprogramowania do pobrania, którego można użyć do planowania i symulacji własnej sieci kapsuł.
Jeśli nie masz nic przeciwko temu, że jest nieco większy, wiele lotnisk na całym świecie ma zautomatyzowane systemy tranzytowe z przewodnikiem , z których niektóre nie różnią się tak bardzo od autobusów samokierujących na wydzielonych pasach.
[ Zdjęcie autorstwa LERK
Aktualizacja:
BBC informuje teraz, że pojazdy oparte na „strąkach” używanych w Heathrow mają być wykorzystywane do projektu próbnego w Greenwich, w którym nie będą miały własnych wydzielonych pasów ruchu:
Pierwsze londyńskie samochody bez kierowców oparte na „strąkach” Heathrow , BBC News, Jane Wakefield, 29 stycznia 2016 r
źródło