Kraków do Warszawy pociągiem - czy to jest malownicze?

25

Podróżuję z Krakowa do Warszawy w październiku. Mam dwie opcje: autobus kosztuje 5 USD, a pociąg kosztuje około 15 USD. Jestem gotów wydać o 10 dolarów więcej, jeśli trasa jest malownicza. Ale czy to jest malownicze?

user44548
źródło
3
Z mojego doświadczenia wynika, że ​​trasy autobusowe są nieco bardziej malownicze, a pociągi są naprawdę nudne. Pociągi są zazwyczaj szybsze i wygodniejsze. Ale nie mam doświadczenia z Europą Wschodnią, może tam być inaczej.
Belle-Sophie
2
Możesz podążać ścieżką autobusu z Street View i zerknąć na ścieżkę.
PTwr
3
Pociąg powinien być ponad dwa razy szybszy (3 godziny w porównaniu z 6), a za to płacisz, ale kosztuje około 30 USD, a nie 15 USD.
Agent_L
5
@ J.Constantine Z mojego doświadczenia wynika, że ​​autobusy kursują autostradami, które często są bardzo nieceniczne, ale pociągi przejeżdżają przez malownicze krajobrazy.
Jan
1
@Jan bierzesz różne autobusy niż ja wtedy :)
Belle-Sophie

Odpowiedzi:

33

Podróżowałem w przeciwnym kierunku pociągiem (pociągiem szybkim) niedawno i podczas gdy spędziłem część podróży śpiąc, mogę powiedzieć, że nie pamiętam, że widziałem coś spektakularnego za oknami, kiedy nie spałem. To płaska kraina, a zobaczysz wiejskie krajobrazy i dziwne spojrzenie na czyjeś podwórko co jakiś czas.

Osobiście dokonałbym wyboru również w oparciu o czas trwania podróży i komfort.

mts
źródło
22

Podróżowałem tą trasą zarówno autobusem, jak i pociągiem, nie było dla mnie wielkiej różnicy. Rozważ wymagany poziom komfortu i czas / pieniądze, które jesteś gotowy wydać.

Głównie zobaczysz płaską ziemię, wioski. Jeśli interesuje Cię życie lokalnych ludzi, najlepiej wybrać autobus: przejedziesz przez wiele wiosek i miast.

Putnik
źródło
18

Jestem Polakiem i ta trasa nie jest malownicza. Ale jazda pociągiem powinna być szybsza. Jeśli jego bezpośrednie połączenie powinno trwać 2,5-3 godziny. Który pociąg jeździ dokładnie na ciebie? Koleje Mazowieckie?

Jeśli miałbyś wsiąść do autobusu - to prawdopodobnie powinieneś wziąć Polski Bus, o którym tu mowa. To jest miłe - ma WiFi i zazwyczaj daje małą przekąskę. Również Lux Express może podróżować w tym kierunku. Autobus może jednak trochę potrwać (w zależności od ruchu). Zazwyczaj 5-6 godzin.

BTW Jeśli będziesz podróżować po Polsce, możesz skorzystać z tej strony: e-podroznik.pl Możesz uzyskać rozkłady jazdy i ceny.

Dawid Grabowski
źródło
12

Zabrałem polski autobus z Krakowa do Warszawy. Było to od 5 do 6 godzin. Wsiadłem do autobusu wczesnym rankiem i myślę, że na początku było kilka malowniczych miejsc. Potem przeważnie były to tylko pola zwykłe, nic ekscytującego, ale w drodze do Warszawy będziesz mijał kilka wiosek. Przyjeżdżałem do Krakowa z zakopanego, co jest chyba 1 do 2 godzin autobusem i ta trasa jest naprawdę malownicza. Więc zasadniczo nie byłoby wielkiej różnicy między podróżą autobusem i pociągiem. Dla tańszych opcji najlepiej zasugerowałbym przejazd autobusem.

Ali Awan
źródło
1
Kraków-Zakopane autobusem: 2 godziny jest niemożliwe w sezonie. Dla mnie zajęło to 4 godziny w połowie sezonu. Pociąg jest znacznie szybszy między tymi miejscami, głównie z powodu korków.
Putnik
@ putnik będziesz musiał spojrzeć na polskibus.com Użyłem go już w zeszłym roku, jak możesz powiedzieć niemożliwe?
Ali Awan
1
Podróżowałem dokładnie przez PolskiBus, był OGROMNY korek, prawie z Krakowa do Zakopanego.
Putnik
1
@ Putnik, który był wielkim korkiem, to inna historia, początkowo mówiłeś, że niemożliwe jest nic nie wiedząc. To była 2 godziny podróży z zakopanego do Krakowa
Ali Awan
przegapiłeś słowa „w wysokim sezonie”. Cóż, musiałem dodać „prawie”.
Putnik
12

Jestem z Polski i podróżuję tą trasą. Najlepszym sposobem na dotarcie z Krakowa do Warszawy będzie szybki pociąg o nazwie Express Intercity Premium. Prędkość dochodzi do 200 km / h (125 mph) - autobus jedzie do 100 km / h (62,5 mph). Podróż między tymi miastami przez te pociągi dużych prędkości zajmie tylko 2:15 godz. Możesz wyjść z pociągu na stacjach: Warszawa Zachodnia (Warszawa Zachodnia) w pobliżu budynków biurowych, Warszawa Centralna (Warszawa Centralna) - jest to stacja metra w centrum miasta lub Warszawa Wschodnia na warszawskiej Starej Pradze w pobliżu np. Google Campus.

Najpierw pociąg jedzie klasycznymi liniami kolejowymi nr. 8 i 64. Ten segment jest bardzo sceniczny, przechodzi przez stare wioski z drewnianymi domami. Następnie pociąg wjeżdża na linię dużych prędkości pod nazwą Centralna Magistrala Kolejowa, która kończy się w mieście Grodzisk Mazowiecki. Ta linia może być trochę nudna, ale jest bardzo szybka. Następnie na końcu tej linii pociąg wjeżdża na czterotorową linię kolejową nr. 1. Przejeżdża przez ciasny teren zurbanizowany, na drugiej parze torów znajduje się wiele stacji pociągów podmiejskich. Linia ta prowadzi do centrum Warszawy - za stacją Warszawa Zachodnia jedzie do Warszawskiego Tunelu Miejskiego (Warszawski Tunel Średnicowy).

MobileDevelopment
źródło
4

Trasa pociągu z Krakowa do Warszawy przebiega wcześniejszą trasą pociągu towarowego, aby być szybkim. To jest powód, dla którego nie jest ani sceniczny, ani interesujący w żaden sposób. Podróż autobusem może być o wiele ciekawsza i tańsza - ale trwa prawie 2 razy dłużej.

tomcatlxv
źródło
1
Nie, to wcale nie jest powód. Koleje buduje się tam, gdzie trzeba je zbudować, ze względów inżynieryjnych. Jeśli trasa nie jest malownicza, to dlatego, że nie ma scenerii, nie dlatego, że linia została zbudowana dla ładunków. A czy autobus jest naprawdę ciekawszy? Prawdopodobnie podąża w przybliżeniu tą samą trasą, więc dlaczego sceneria jest tak inna?
David Richerby
1
David Richerby - Centralna Magistrala Kolejowa, początkowo miała być linią dużych prędkości do 300 km / h (185 mph), która została uwzględniona w jej geometrii. Linia została otwarta około 30 lat temu, kiedy Polska nie miała pociągów dużych prędkości - ta linia omija wszystkie miasta i większe miasta, więc nie było powodu, aby przekierowywać do niej pociągi klasyczne, więc pierwsze pociągi towarowe zostały przekierowane przez tę linię.
MobileDevelopment
1
@ David Richerby Nie podąża tą samą trasą, co trasy autobusowe. Pomija miasta i wsie i prawie nie ma stacji - ze względu na swoją pierwotną rolę jako medium transportu węgla. Dla mnie krajobraz obejmuje nie tylko lasy i krajobrazy, ale także miasta i wsie - dlatego popieram moją wcześniejszą opinię.
tomcatlxv