Jakie są kroki związane z połączeniem krajowym z międzynarodowym w Dallas / Fort Worth?

16

Niedługo mam lot z Greensboro, NC (USA) do Melbourne (Australia) i po raz pierwszy wyjeżdżam z USA. Nie jestem posiadaczem paszportu USA, tylko wizę wizową. Nogi wyglądają tak:

  1. Greensboro, Karolina Północna -> Dallas / Fort Worth Airport, Teksas (postój: 59 minut)
  2. Dallas, Teksas -> Sydney (Australia) i tak dalej.

Biorąc pod uwagę, że czas postoju jest krótszy niż godzina, byłem zaniepokojony i poprosiłem biuro podróży o zmianę. Proszą o sporo pieniędzy i powiedzieli, że minął już minimalny czas połączenia, więc „legalne” połączenie. Nie jestem zbyt pewny swoich uwag.

Czy ktoś może mi dokładnie powiedzieć, jakie kroki należy podjąć w związku z zagranicznym połączeniem krajowym z międzynarodowym w USA?

W szczególności czy muszę:

  1. Odebrać mój bagaż w Dallas?
  2. Wyjechać z terminalu krajowego, przejść do terminalu międzynarodowego i ponownie sprawdzić bagaż?
  3. Znów przejść przez Imigrację i bezpieczeństwo, aby wejść na pokład lotu międzynarodowego?

Mam złe doświadczenia, kiedy przyjechałem do USA z powodu krótkiego postoju. Pierwszy lot był opóźniony z Melbourne i spóźniłem się na lot łączony z powodu złych instrukcji od personelu lotniska. Zostałem w trybie gotowości, a AA dał mi lot po 18 godzinach.

Oświadczenie: Sporo szukałem i najczęściej znalazłem pytania dotyczące przelewów międzynarodowych na krajowe, które mnie nie dotyczą.

international-travel short-connections american-airlines dfw Sal
źródło
1
Istniejące odpowiedzi są prawidłowe w odniesieniu do wymaganych kroków, ale chciałem dodać jedną dodatkową notatkę: tylko dlatego, że plan podróży jest prawidłowy (tj. Połączenie> = minimalny czas połączenia), nie oznacza, że ​​jest mądry. Loty międzynarodowe dalekobieżne często zaczynają wchodzić na pokład godzinę przed planowanym wylotem. Wygląda na to, że Twoje połączenie jest dozwolone przez reguły (a więc linia lotnicza byłaby na haku, aby ponownie Cię pomieścić, jeśli opóźnienie spowodowało brak połączenia), ale harmonogram, w którym, jeśli na czas, mój następny lot wejdzie na pokład przed Przyjeżdżam na lotnisko łączące jest zbyt blisko dla wygody IMO.
reirab
Całkowicie się zgadzam. Z tego powodu próbowałem zmienić loty. Teraz były 2 problemy. Jedyny dostępny lot, który może do mnie dotrzeć do Dallas, ma międzylądowanie dłuższe niż 9 godzin. Zdecydowałem się na to. Ale moje biuro podróży prosi o zmianę harmonogramu o więcej niż 600 USD. Niestety musiałem ustalić harmonogram w ostatni dzień roboczy przed świętami Bożego Narodzenia za pośrednictwem biura podróży wyznaczonego przez uniwersytet, wymagało to również kilku innych zatwierdzeń. I nie dali mi wielu opcji do wyboru.
Sal
1
Tak, to nie jest fajne. Prawdopodobnie dotrzymałbym harmonogramu, a nie zapłaciłbym 600 $, gdyby to były moje wybory. Być może spróbuj zadzwonić do linii lotniczej i sprawdzić, czy zmienią ją za darmo? Nie jestem pewien co do Amerykanów, ale ogólnie miałem szczęście, gdy Delta zmieniła harmonogramy bez opłat, szczególnie jeśli krótkie połączenie nastąpiło w wyniku zmiany harmonogramu z ich strony. Zazwyczaj jednak rezerwuję bezpośrednio w linii lotniczej, a nie za pośrednictwem biura podróży.
reirab
Czy próbowałeś dokonać zmiany bezpośrednio w American Airlines? Alternatywą, która nie jest gwarantowana, jest stawienie się na wcześniejszy lot do DFW i dokonanie zmian na lotnisku. Opłata za zmianę wynosi rzekomo 75 USD za zrobienie tego w dniu lotu (lotów). Miałem problemy z AA i jej trudnymi czasami dla połączeń krajowych i międzynarodowych.
Giorgio,
dobrze. Nie próbowałem zrobić z AA, ponieważ mój bilet został zaaranżowany przez biuro podróży i mogłem wybrać miejsce za pośrednictwem Qantas. Próbowałem tego z Qantas i to nie pozwoliło mi się zmienić. W szczególności poprosił mnie o skontaktowanie się z moim biurem podróży.
Sal

Odpowiedzi:

18

Zakładając, że zarezerwowałeś pojedynczy bilet, nie będziesz musiał odbierać bagażu, ponownie sprawdzać bagażu, wchodzić do terminalu lub wychodzić z niego, ani przechodzić kontroli bezpieczeństwa lub imigracji. Przed zamknięciem wejścia na pokład musisz po prostu dostać się do bramki na następny lot. Kiedy sprawdzasz swoje torby w Greensboro, po prostu potwierdź, że są one „odprawione” do miejsca docelowego w Melbourne (prawdopodobnie będziesz musiał je odebrać w Sydney i przewieźć tam przez urząd celny, ponieważ jest to twój pierwszy port przybycia do Australia).

Jeśli wiąże się to ze zmianą terminali (co, zdaniem Michaela Hamiltona, jest nieuniknione), możesz to zrobić, korzystając z ochrony pociągu Skylink , który kursuje co dwie minuty. Podróż między najdalszymi punktami zajmuje dziewięć minut.

Powinno to być wykonalne, jeśli lot nie jest znacznie opóźniony, ale nie pozostawia mnóstwo czasu, jeśli coś pójdzie nie tak. Jeśli spóźnisz się, warto poinformować personel linii lotniczych o sytuacji, ponieważ mogą oni ułatwić jazdę wózkiem, aby szybciej dostać się do bramki, lub przynajmniej poinformować ich, że jesteś w drodze.

Zach Lipton
źródło
Gwarantuje, że będzie musiał zmienić terminale.
Michael Hampton,
4
Podobnie, jeśli Twój wyjazd w Greensboro jest w ogóle opóźniony, porozmawiaj tam z agentami. Jeśli twoje połączenie staje się zbyt ciasne, mogą oni mieć możliwość ponownej rezerwacji z połączeniem w mieście (lub miastach) innym niż DFW.
Michael Seifert
1
warto dodać, że 1-godzinny postój w USA jest właściwie dość długi . na pewno będziesz miał dużo czasu do stracenia.
Przeproś i przywróć Monikę
1
@sgroves, no cóż, nie czułem 2 godziny 20 minut tak długo, kiedy przeniosłem się z międzynarodowego na krajowy lot w Los Angeles, a personel lotniska specjalnie poprosił mnie, abym wyszedł z terminalu zamiast hali transferowej i próbowałem biegać w kierunku licznika AA na innym terminalu. W końcu kazali mi czekać ponad 18 godzin i oszczędzili mi bilet po wielokrotnym wyjaśnianiu problemu i wielokrotnym wspominaniu, że spóźniłem się na połączenie z powodu opóźnienia w międzynarodowym locie. Czy jest jakiś szczególny powód, dla którego uważasz, że 1-godzinny postój jest dość długi?
Sal
2
Międzynarodowy i krajowy jest inny (ze względu na konieczność przejścia przez imigrację i odprawę celną), ale nadal nie uważałbym godziny za „dość długą”, szczególnie gdy łapałem rzadki lot długodystansowy. Wiele linii lotniczych oficjalnie zamyka pokład na co najmniej 15 minut przed odlotem (choć nadal mogą pozwolić ci na to całkowicie według własnego uznania, zależy to od pośrednika przy bramce i miejsca, w którym znajdują się na pokładzie), a bramki mogą być daleko od siebie. To wystarczająco dużo czasu, jeśli wszystko jest na czas, ale nie zapewnia dużego marginesu błędu.
Zach Lipton,
6
  1. Odebrać mój bagaż w Dallas?

Nie, nie będziesz. Prawie na pewno bagaż zostanie odprawiony do Melbourne, a przynajmniej do Sydney. Nie musisz go odbierać w Dallas.

  1. Wyjechać z terminalu krajowego, przejść do terminalu międzynarodowego i ponownie sprawdzić bagaż?

Nie, jak wspomniano, nie będziesz musiał ponownie sprawdzać bagażu. Twoje loty nie będą na tym samym terminalu. (Podziękowania dla Michaela Hamptona za tę informację.) Nie znam DFW wystarczająco dobrze, aby wiedzieć, ile czasu potrzeba na przeniesienie.

  1. Znowu przejść przez imigrację i bezpieczeństwo, aby wejść na pokład lotu międzynarodowego?

Nie, przy wyjeździe ze Stanów Zjednoczonych nie ma kontroli imigracyjnej. Zwykle nie powinieneś ponownie przechodzić kontroli bezpieczeństwa, ponieważ pociąg łączący terminale łączy ze sobą zabezpieczone obszary; pociąg ma być „w środku bezpieczeństwa” ( link znajduje się w odpowiedzi Zacha Liptona ). Jeśli z jakiegoś powodu musisz ponownie wyczyścić zabezpieczenia, linia lotnicza powinna być w stanie przyspieszyć transfer, jeśli jest to konieczne.

phoog
źródło
1
AA leci do wszystkich pięciu terminali w DFW; stanowią około 80% wszystkich lotów tam. Qantas korzysta wyłącznie z terminala D (terminal międzynarodowy). Na tej trasie gwarantowana jest zmiana terminalu.
Michael Hampton,
1
Cześć, dzięki za odpowiedź. Trudno mi było wybrać, który z nich oznaczyć jako zaakceptowaną odpowiedź. Najpierw odpowiedziałeś, a ja byłem skłonny oznaczyć odpowiedź jako zaakceptowaną. Jednak biorąc pod uwagę, że Zack Liption wyjaśnił moje własne pytanie, dodając współczynnik pojedynczego biletu i wspomniał, że muszę tylko „dostać się do bramki”, która dodatkowo podsumowuje odpowiedź, oznaczę jego odpowiedź jako zaakceptowaną. Poparłem twoją odpowiedź, ale nie pokazuje się, ponieważ nie mam wystarczającej reputacji
Sal