Rozważam zakup biletu Zurych-Gibraltar z Royal Air Maroc w pojedynczej rezerwacji obejmującej wiele miast (normalnej rezerwacji nie można dokonać na tej trasie) i tylko z bagażem podręcznym. Sprawdziłbym się online i dostałem obie karty pokładowe w Zurychu.
Proponowana podróż obejmuje lot AT 937 Zurych-Casablanca i lot AT 990 Casablanca- (Tanger) -Gibraltar, przy czym Tanger jest przystankiem technicznym, gdzie pasażerowie mogą jednak wsiadać i wysiadać.
AT 937 dociera do terminala 2 w Casablance, a AT 990 odjeżdża z terminalu 1. Według Timatic , bazy danych wykorzystywanej przez linie lotnicze, tranzyt lotniczy jest możliwy między nimi.
Moje pytanie brzmi: czy musiałbym zezwolić na marokańską imigrację w dowolnym momencie tej podróży, biorąc pod uwagę, że AT 990 ma nogę domową ?
Skontaktowałem się już z Royal Air Maroc i otrzymałem różne odpowiedzi. Niektórzy mówią, że wjeżdżasz do Maroka w Casablance, wysiadasz z lotu na Gibraltarze w Tanger, opuszczasz Maroko i ponownie wsiadasz do samolotu. Inni twierdzą, że pozostajesz w strefie operacyjnej w Casablance, a ci, którzy latają tylko na nogach krajowych, nadal mają dostęp do marokańskiej imigracji w Casablance i Tanger ze względu na charakter trasy.
Który jest poprawny?
Odpowiedzi:
Ponieważ nie posiadasz ważnego dokumentu podróży do Maroka, myślę, że odmówisz przyjęcia na pokład w Zurychu, ale powinieneś skontaktować się z lotniskiem w tej sprawie.
Dlaczego nie lecisz do Malagi (UE), a następnie jedziesz dwugodzinnym autobusem na Gibraltar? Możesz łatwo przejechać tę trasę za mniej niż 100 euro. Założę się, że będzie to tańsze i szybsze niż pierwsze przelot do Maroka, a następnie z międzylądowaniem na Gibraltarze.
Edycja: Ponadto możesz skontaktować się z ambasadą Maroka, aby sprawdzić, czy akceptują twoją europejską kartę tożsamości, ponieważ niektóre kraje ją akceptują, nawet jeśli nie ma formalnej umowy między tymi krajami. W przypadku Niderlandów miało to miejsce w przypadku Maroka, ale obecnie już tak nie jest.
źródło