Naprawiono trudne do obracania koło zębate

5

Moje koło jest trudniejsze do skrętu niż zwykle. Po prostu zakładam nowe opony i na początku myślałem, że opona musi się ocierać, ale tak nie jest. Wygląda na to, że hub może być w środku, ale spekuluję.

Czy na podstawie tego filmu ktoś inny uważa, że ​​jest to ponadprzeciętny opór? https://vimeo.com/57230216

wheels hub fixed-gear devth
źródło
1
Zdziwiłbyś się, ile oporu może stworzyć zbyt napięty łańcuch.
joelmdev
Chciałem powiedzieć, że to prawdopodobnie problem z tylnymi stożkami! Widzieliśmy wiele osób w sklepie i nie rozumiem, jak inne sklepy mogą popełnić taki głupi błąd! Dobrze słyszeć, że rozwiązałeś problem!

Odpowiedzi:

6

Łańcuch wygląda trochę zbyt naprężony na to, czego używam w moim fixie. Ale nie polegam na moim łańcuchu, aby zatrzymać rower, ponieważ jestem typem sissy, który jeździ z hamulcami, więc upuszczenie łańcucha nie jest takie złe, chociaż nigdy tak się nie stało.

Ale z twojego filmu, w zasadzie nie wydaje się być żadnego luzu w łańcuchu, staram się iść z 1-2 cm (1 / 2-1 cala) po naciśnięciu. Oznacza to, że widzisz jakąś krzywiznę w dolnej części, twoja wydaje się biegać prosto.

To inne pytanie może pomóc ci uzyskać właściwe napięcie.

Jaime
źródło
Używam przedniego hamulca, ale lubię ten łańcuch dość mocno. Dzięki za sugestię napięcia, zajrzę do tego.
devth
Nie martw się. Nie jesteś maminsynkiem. Korzystanie z hamulców oznacza, że ​​możesz użyć męskiego przełożenia. Jeśli mnie zapytacie, ludzie jeżdżący bez hamulców to sissies z małymi przełożeniami. :) Chyba że użyjesz naprawdę słabego przełożenia i hamulców. Wtedy jesteś naprawdę maminsynkiem.
Kibbee
Nie jeździłbym na rowerze bez hamulców, znacznie łatwiej jest mi zrobić awaryjne zatrzymanie. Na torze jest inaczej, ale w drodze jest to bezmyślne.
PeteH
@Kibbee Oh, mam wielki czas! 42x18 na 700 kół ledwo kwalifikuje się jako męski. Ale dochodzi do legendarnych 63 cali: 63xc.com/faq/faq.htm#whycall
Jaime
Tak, pracuję 48x16 (78,8 cala), co jest prawie niemożliwe do zjechania. Hamulce są bardzo potrzebne, chyba że masz duży dystans, aby zwolnić.
Kibbee
5

Wygląda to trochę inaczej. Wygląda na to, że w twoim układzie napędowym jest jakiś dodatkowy opór.

Sprawdź napięcie łańcucha. Jeśli jest zbyt ciasny, może to być dodatkowy opór.

Można również usunąć łańcuch ze stałego koła zębatego i obrócić koło, aby sprawdzić, czy opór pochodzi z piasty.

Benzo
źródło
3

Są dwie rzeczy do sprawdzenia tutaj.

Czy twój łańcuch jest za ciasny? Kiedy go naciskasz, powinien mieć jakiś ruch. Cm lub dwa.

Czy dokręcając nakrętki kół zdołałeś zdenerwować stożki na swoich piastach? Zdejmij koło i przekręć oś ręcznie, jeśli czujesz, że porusza się w stopniach, stożki są zbyt mocno naprężone.

Aby to naprawić, potrzebujesz pomocy pana Sheldona Browna. http://sheldonbrown.com/tooltips/hubs.html

alex
źródło
Możliwe, że tak się stało, chociaż moje stożki rowerowe były kilkakrotnie dostosowywane przez mechanikę sklepu rowerowego (wydaje się, że wymagają regulacji co 6mo).
devth
2

Pojechałem do sklepu z rowerami i kazałem mechanikowi się przyjrzeć. Moje tylne stożki były zbyt ciasne od poprzedniej regulacji z innego sklepu rowerowego. Poprawił je, a koło obraca się teraz swobodnie. Jutro opublikuję kolejne wideo, aby ludzie mogli zobaczyć różnicę.

devth
źródło
0

Może się zdarzyć, że przy wyłączonym kole w jakiś sposób nadkręcisz łożyska kół.

Daniel R Hicks
źródło