Dlaczego opony bezdętkowe są popularne w kolarstwie górskim?

Zauważyłem, że wiele osób używa lub promuje opony bezdętkowe do jazdy na rowerze górskim. Dlaczego to?

Wydaje się, że wiele kłopotów ma specjalny zestaw do konwersji felg i włożenie opony. Z tego co widzę, sensowne jest noszenie tuby na wypadek, gdyby wszystko poszło źle na szlaku.

Chociaż jest to wyłącznie anegdota, z własnego doświadczenia na rowerze górskim wiem, że większość moich mieszkań pochodzi z tak zwanych „szczypiec” (gdzie rura jest przebijana przez ściśnięcie lub tarcie oponą / felgą, a nie przez obiekt zewnętrzny) ). To było bardzo denerwujące. Po przejściu na bezdętkowe kilka lat temu, nie miałem jeszcze ani jednego mieszkania. I oczywiście bez tuby, która mogłaby zostać ściśnięta, nie ma sposobu, aby uzyskać „płaską szczyptę”.

Opony niepubliczne pozwalają ci pracować z mniejszym ciśnieniem niż opona z dętką. Są również mniej podatne na mieszkania.

Jedną z głównych zalet jest redukcja mieszkań.

Nie sądzę, że to takie kłopotliwe przekształcanie felg w tubeless. Właśnie przekonwertowałem mój za pomocą tego zestawu: http://www.sincamaras.com/INGLES/indexenglish.HTM . Wiem, że istnieje kilka innych na rynku, ale mój lokalny sklep rowerowy polecił mi ten. Postanowiłem go zainstalować, ponieważ w mojej okolicy, tej zimy, wokół szlaków wycięto dużo roślinności i wszyscy mają dużo mieszkań z powodu kolców na ziemi. Dzięki płynowi uszczelniającemu mam nadzieję znacznie zmniejszyć liczbę mieszkań, które otrzymałem w ostatnich miesiącach.

Aktualizacja z 9 lipca 2012: Po prawie półtora roku z tym systemem mogę powiedzieć, że dostałem tylko jedno mieszkanie i nie miało to wpływu na moją jazdę, znalazłem go później w domu.

Kolejną ważną zaletą usuwania rur jest lżejsze koła.

Są szczególnie przydatne w obszarach, które mają dużo kolców.

Zgadzam się z tobą, że konwersja bezdętkowa jest kłopotem, jednak dostajesz specyficzne obręcze bezdętkowe, które nie wymagają konwersji (np. UST przez Mavic, TNT przez Geax lub TLR przez Bontrager), które po prostu są ogromne.

Wolę klimat opon bezdętkowych. Dzięki zastosowaniu tej samej opony opór toczenia jest mniejszy po zdjęciu rury.