Mój 2012 Model Scott Sub 10 ostatnio doświadczyłem problemów z tylnym dyskiem, który przykleja się do moich codziennych dojazdów i robi się tak źle, że muszę się zatrzymać, poczekać, aż ostygnie, a następnie popchnąć dysk trochę, aby dać mu trochę miejsca. Sądzę, że przyczyną tego była straszna pogoda, której doświadcza Wielka Brytania, być może z powodu zanieczyszczenia resztkami w jednym z tłoków.
Zdecydowałem się wyjąć poduszki tego wieczoru, podążając za przewodnikiem dołączonym do roweru, i oczyściłem wszelki brud wokół klocków, ale wciąż jest tam trochę tarcia.
Debatuję nad wylaniem ciepłej / gorącej wody na cały układ hamulcowy, próbując usunąć wszystko, co może jeszcze zostać złożone.
Jaką radę zaproponowałbyś, zabierając ją do mojego lokalnego sklepu rowerowego?
źródło
Przeczytałem twoje ostatnie zdanie, ok?
Ale to nie jest twój luźny dzwonek, ale coś, co ma kluczowe znaczenie dla twojego bezpieczeństwa. Ponieważ zadajesz te pytania, zalecam zabranie roweru do wykwalifikowanego sklepu i naprawienie go przez kogoś, kto dokładnie wie, co robi. Prawdopodobnie na tłoku występuje korozja wywołana solą drogową, która może prowadzić do przeciekającej suwmiarki.
Właśnie skończyłem czytać wątek o tym, jak zatrzymać rower, jeśli stracisz hamulce. Pan jest w połowie drogi. Nie ma tu żadnych wykroczeń. Joe
źródło
Hamulce hydrauliczne są łatwe, jeśli wiesz, co robisz, jeśli nie zostawisz ich samych. Tłoki wychodzą, a uszczelki muszą być wymieniane po prawej stronie, jeśli nie poruszają się w niewłaściwy sposób. Większość profesjonalistów, których liczę, zastępuje zaciski, ponieważ jest to łatwiejsze niż usuwanie starych i odbudowywanie. Do tego nie potrzeba wyszkolonego mechanika, tylko ucznia lub cokolwiek innego.
źródło