Nowy łańcuch powodujący przeskakiwanie kasety - czy to się sprawdzi, czy jest niebezpieczne?

9

Właśnie zainstalowałem nowy łańcuch na moim rowerze szosowym Trek 2200 2002. Stary łańcuch był Shimano 9, którą zainstalowałem 18 miesięcy i około 5000 mil temu. Rozciągał się skromnie i był pełen zimowego cruftu / brudu. Nowy łańcuch ma prędkość SRAM 9, po raz pierwszy używając złotego pierścienia zatrzaskowego. Postępowałem zgodnie z instrukcjami i upewniłem się, że mam taką samą liczbę ogniw jak łańcuch, który zszedł z roweru. Kaseta była nowa ze starym łańcuchem, więc ma na niej około 5000 mil i wydaje się, że nie ma znacznego zużycia. Po instalacji i czyszczeniu / czyszczeniu / smarowaniu / czyszczeniu, wziąłem go na 15-milową łatwą jazdę z prędkością około 15-16 mil na godzinę. Zmienia się idealnie i nie musiałem dokonywać żadnych modyfikacji przerzutki. Jednak trzy razy, gdy plamisz go plamą (raz na skromnym wzniesieniu, raz zaczynając od znaku stop na dość dużym sprzęcie, a raz przyśpieszając z ostrego zakrętu) przeskoczył kilka zębów i mocno uderzył moją stopą. Na wzgórzu tak naprawdę bolało, gdy zrzuciłem ciężar z siodła (nie tak naprawdę stojąc) i ciężko zszedłem po wewnętrznej stronie uda. Myślę, że wszystkie trzy były po prawej stronie (po stronie układu napędowego) skoku pedału i nie sądzę, że wszystkie były na tym samym biegu. Jestem prawie pewien, że przeskoczyła tylna kaseta, a nie przednia tarcza, ale za każdym razem działo się to naprawdę szybko. Powiem też, że to nie tak, że były to jedyne trzy razy, kiedy naciskałem na pedały podczas jazdy - nie jechałem ciężko, ale nie byłem niepewny. Ponadto, jeśli jest to istotne, było zimno, około 40 stopni F lub około 4 stopni Celsjusza. bolało mnie to, gdy zrzuciłem ciężar z siodła (nie tak naprawdę stojąc) i ciężko opadłem na wewnętrzną część uda. Myślę, że wszystkie trzy były po prawej stronie (po stronie układu napędowego) skoku pedału i nie sądzę, że wszystkie były na tym samym biegu. Jestem prawie pewien, że przeskoczyła tylna kaseta, a nie przednia tarcza, ale za każdym razem działo się to naprawdę szybko. Powiem też, że to nie tak, że były to jedyne trzy razy, kiedy naciskałem na pedały podczas jazdy - nie jechałem ciężko, ale nie byłem niepewny ani nic takiego. Ponadto, jeśli jest to istotne, było zimno, około 40 stopni F lub około 4 stopni Celsjusza. bolało mnie to, gdy zrzuciłem ciężar z siodła (nie tak naprawdę stojąc) i ciężko opadłem na wewnętrzną część uda. Myślę, że wszystkie trzy były po prawej stronie (po stronie układu napędowego) skoku pedału i nie sądzę, że wszystkie były na tym samym biegu. Jestem prawie pewien, że przeskoczyła tylna kaseta, a nie przednia tarcza, ale za każdym razem działo się to naprawdę szybko. Powiem też, że to nie tak, że były to jedyne trzy razy, kiedy naciskałem na pedały podczas jazdy - nie jechałem ciężko, ale nie byłem niepewny ani nic takiego. Ponadto, jeśli jest to istotne, było zimno, około 40 stopni F lub około 4 stopni Celsjusza. Myślę, że wszystkie trzy były po prawej stronie (po stronie układu napędowego) skoku pedału i nie sądzę, że wszystkie były na tym samym biegu. Jestem prawie pewien, że przeskoczyła tylna kaseta, a nie przednia tarcza, ale za każdym razem działo się to naprawdę szybko. Powiem też, że to nie tak, że były to jedyne trzy razy, kiedy naciskałem na pedały podczas jazdy - nie jechałem ciężko, ale nie byłem niepewny ani nic takiego. Ponadto, jeśli jest to istotne, było zimno, około 40 stopni F lub około 4 stopni Celsjusza. Myślę, że wszystkie trzy były po prawej stronie (po stronie układu napędowego) skoku pedału i nie sądzę, że wszystkie były na tym samym biegu. Jestem prawie pewien, że przeskoczyła tylna kaseta, a nie przednia tarcza, ale za każdym razem działo się to naprawdę szybko. Powiem też, że to nie tak, że były to jedyne trzy razy, kiedy naciskałem na pedały podczas jazdy - nie jechałem ciężko, ale nie byłem niepewny ani nic takiego. Ponadto, jeśli jest to istotne, było zimno, około 40 stopni F lub około 4 stopni Celsjusza. to nie tak, że były to jedyne trzy razy, kiedy naciskałem na pedały podczas jazdy - nie jechałem ciężko, ale nie byłem niepewny ani nic takiego. Ponadto, jeśli jest to istotne, było zimno, około 40 stopni F lub około 4 stopni Celsjusza. to nie tak, że były to jedyne trzy razy, kiedy naciskałem na pedały podczas jazdy - nie jechałem ciężko, ale nie byłem niepewny ani nic takiego. Ponadto, jeśli jest to istotne, było zimno, około 40 stopni F lub około 4 stopni Celsjusza.

Moje pytanie: czy to mnie skrzywdzi, czy też nowy łańcuch „zasiądzie” podczas kilku przejażdżek? Szukałem tutaj i prawie otrzymałem potwierdzenie tego, co wcześniej myślałem, że zawsze dostajesz nowy łańcuch, gdy dostajesz nową kasetę, ale powinieneś być w stanie wyciągnąć kilka łańcuchów z każdej kasety. Dzięki!

Dan Catlin
źródło
Kiedy ostatni raz wymieniłeś kasetę. Być może jest zbyt zużyty. Mieszanie starych kaset z nowymi łańcuchami może czasem powodować problemy.
Kibbee
Zarówno kasetę, jak i łańcuch wymieniłem latem 11 roku, około 5000 mil temu. Myślałem, że dostanę więcej mil z kasety i myślę, że zrobiłem to w przeszłości.
Dan Catlin
1
5000 mil to mniej więcej to, czego można oczekiwać od kasety - może więcej, a może mniej. (A 2000 mil to mniej więcej to, czego można oczekiwać od łańcucha.)
Daniel R Hicks,
1
Słyszałem, jak ludzie zmieniają swoje łańcuchy na 2000 mil, ale używam jednego z tych narzędzi do pomiaru łańcucha i było w granicach tolerancji nawet na 5000 mil. Wydaje mi się, że myślałem, że 2000 to trochę jak wymiana oleju w samochodzie na 3000 - kiedyś było standardem, ale większość nowych instrukcji obsługi samochodów mówi, że 5000, a nawet 7500 mil jest w porządku z nowymi tolerancjami itp. Może nową zasadą jest dla mnie zmiana je razem raz w sezonie lub co około 5000 mil. Dzięki.
Dan Catlin
5000 mil z kasety jest tym, czego możesz się spodziewać? Wow, to jest ... okres wymiany oleju w samochodzie. I zakładam, że to dobrej jakości kaseta, a nie coś z „przedmiotu w kształcie roweru?” Rany, co za przemysł, ta jazda na rowerze.
Kaz

Odpowiedzi:

12

Z czasem stary łańcuch i kaseta zużywają się razem, więc nie zauważasz zużycia, dopóki nie stanie się naprawdę złe. Po wymianie łańcucha przy opuszczaniu starej kasety profil zęba nie jest już prawidłowy, a nowy łańcuch przeskakuje z zębów, szczególnie pod obciążeniem.

Niestety nie będzie już lepiej, a jedynym wyjściem jest wymiana kasety. W przyszłości możesz zaoszczędzić pieniądze, zmieniając stosunkowo niedrogi łańcuch częściej, ponieważ kaseta zużywa się szybciej z wydłużonym łańcuchem.

Więcej informacji: http://sheldonbrown.com/chains.html

Rex Kerr
źródło
1
Dzięki za artykuł Sheldona Browna - nie pomyślałem, żeby sprawdzić jego stronę. Jeśli coś wnosi coś do rozmowy, tak naprawdę nie zauważyłem żadnego zużycia - myślałem, że nadszedł czas - narzędzie do pomiaru łańcucha wciąż było (ledwo) w specyfikacji, a kaseta nie ma wyraźnego zużycia, podobnie jak na zdjęciach na stronie Sheldona.
Dan Catlin
Rzadko pozwalam, aby łańcuch przejechał ponad 2000 mil, szczególnie na rowerach, które biegają przy złej pogodzie i prawie nigdy nie muszą łączyć kaset.
Rex Kerr
4

Po przejechaniu 15 000 mil na tym samym 9-biegowym łańcuchu, tej samej kasecie i tych samych tarczach na Jamis Aurora 2010, mój łańcuch zaczął przeskakiwać, gdy zsiadłem z siodła. Pewnego dnia skakanie sprawiło, że przewróciłem się na hełm / ramię / lewe biodro. Jestem zwolenniczką zawsze noszenia kasku. Podejrzewam, że miałbym złamane oczodół, gdybym nie miał kasku. Ja też myślałem, że skakanie było na tylnej kasecie. Ale byłem w błędzie. Najpierw zmieniłem łańcuch. Problem się pogorszył. Następnie zmieniłem kasetę. Problem sam. Zrobiłem kilka dokładniejszych testów i stwierdziłem, że na najmniejszej tarczy nie było pomijania. Zmieniono dwie największe tarcze i problem został rozwiązany. Kupując tarczę, musisz znać bcd (średnica koła śrubowego). Powinien być oznaczony na dużej tarczy.

Joe Centurion
źródło
0

Może być konieczne dostosowanie przerzutki; nowy łańcuch byłby krótszy niż poprzedni i można by było uderzyć przerzutkę podczas instalacji.

Mimi Flynn
źródło
Hmm Myślałem, że nowy łańcuch będzie nieco krótszy, ale zmiana jest bezbłędna. Jedynym problemem są pomijanie w dziewiczym rejsie. Niestety dzisiaj pada deszcz, więc nie mogę spróbować jeszcze raz ... Jeśli nie uda mi się go posortować, przyniosę go do mojego ulubionego sklepu w weekend. Dzięki.
Dan Catlin
Nowy łańcuch niekoniecznie jest dłuższy. Nowe łańcuchy zazwyczaj zawierają dodatkowe linki, które można zdjąć, aby zaspokoić swoje potrzeby, ale jeśli oba łańcuchy mają taką samą liczbę łączy, stary łańcuch jest dłuższy, ponieważ został rozciągnięty.
Scott Hillson
ugh, miałem na myśli krótszą. Powinien mieć dowód przeczytany ... dostosowujący się.
Mimi Flynn
1
Jeśli łańcuch został odpowiednio zwymiarowany, regulacja przerzutki nie powinna się zmieniać.
Batman
-2

Jeśli zmienisz łańcuch, musisz zmienić kasetę lub szukasz problemów.

Łańcuch w zasadzie kształtuje kasetę, a po założeniu nowej jest świeża, ale koła zębate są kształtowane przez stary zużyty łańcuch.

Tak więc nowy łańcuch nie będzie działał dobrze ze starą, zużytą kasetą.

Roy
źródło
Witamy w Bicycles @roy. Proszę pisać z normalną interpunkcją angielską i niewielkim formatowaniem; znacznie ułatwia zrozumienie twojego posta :-)
andy256
1
To nie jest prawda, chyba że zużyłeś kasetę. Ogólnie rzecz biorąc, powinieneś uzyskać co najmniej 2-3 łańcuchy z kasety, jeśli zmieniasz łańcuchy w odpowiednim czasie.
Batman