Jak otworzyć Master Link w łańcuchu?

Jak mogę cofnąć łańcuch zamknięty głównym łączem?

Inspirowany komentarzem z /bicycles//a/39284/19705

Po odłączeniu link główny łańcucha wygląda następująco:

Otwarcie tego stylu wymaga nacisku między dwoma kołkami, równolegle do długości łańcucha.

Właściwym narzędziem jest specjalna para szczypiec takich jak ta:

I w użyciu wyglądają tak:

Używam narzędzia wykonanego ze stalowego wieszaka na ubrania do ściśnięcia dwóch szpilek i otwarcia ogniwa.

Ponadto ten jeden wieszak zamienił się w trzy narzędzia: otwieracz do ogniw, narzędzie do utrzymywania razem końców otwartego łańcucha i jedno do zawieszania oczyszczonego i suszącego łańcucha na drzewie nad podjazdem.

Można otworzyć link bez „specjalnego narzędzia”, którego używa odpowiedź Criggie.

Sztuczka polega na tym, aby łańcuch był luźny / luźny, aby można go było złożyć tak, aby ogniwo główne było ustawione pod kątem prostym do dwóch sąsiednich ogniw. Następnie używasz zwykłej pary szczypiec, trzymanych pod dziwnym kątem (pomaga to wykrzywiać usta podczas wykonywania tej czynności), aby wywierać nacisk na dwie płytki w przeciwnych kierunkach.

Istnieją również inne rodzaje linków głównych. Jeśli taki masz, wówczas płytę zewnętrzną należy zepchnąć lub oderwać. Szczypce powyżej nie pomogą.

Ta odpowiedź może przydać się w przypadku więcej informacji, możesz ją edytować.

Użyłem takiego jak kilka lat temu. Włożenie dużego płaskiego śrubokręta w pokazany otwór i skręcenie otworzyłoby prawy koniec na tyle, aby przesunąć płytkę w lewo i wyjąć. Następnie resztę ogniwa można usunąć, wysuwając sworznie z łańcucha. Aby zainstalować ponownie, wepchnij kołki przez pozostałe dwa ogniwa, a następnie wsuń płytkę od lewej. Mały płaski śrubokręt zapewniał wystarczającą siłę na lewym końcu, aby wykonać zadanie.

[Zaktualizowano po komentarzach]

Na dobrze utrzymanym, czystym łańcuchu możesz to zrobić ręcznie.

Jeśli twój łańcuch jest brudny, chrupiący i suchy, możesz nie być w stanie otworzyć go ręcznie. Zamiast kupować powyższe narzędzie do łączenia, możesz użyć szczypiec, jak pokazano poniżej:

Pełna sekwencja tutaj. Należy pamiętać, że szczypce do nosa / szczypce do igieł nie są konieczne; wszelkie szczypce zrobią tam, gdzie końcówka szczęki jest wystarczająco wąska, aby osadzić się na szpilkach łańcucha.

Należy również pamiętać, że niektóre szybkie linki nie powinny być ponownie używane w nieskończoność.

Jeśli masz SRAM Powerlink jako główny link, najwyraźniej musisz ścisnąć dwie płyty (jeśli stanąłeś nad rowerem, jeden po lewej stronie, jeden po prawej) w celu zwolnienia, w którym momencie łatwo przesuwać dwie połówki ogniwa głównego skierowane ku sobie wzdłuż linii łańcucha, a ogniwo rozpada się lub można je otworzyć współosiowo. Pomaga to najpierw usunąć napięcie łańcucha z ogniwa głównego.

Użyłem lekkiego nacisku z szczypiec igłowych po obu stronach, a także drucianego narzędzia z drugiej odpowiedzi , aby utrzymać ręce w czystości, ale najwyraźniej łatwo to zrobić tylko palcami.

Ta osoba ma wideo wyjaśniające:

Szybkie łącza KMC można usunąć ręcznie bez użycia narzędzi

Zostało to wspomniane na stronie : /bicycles//a/45960/34651, ale chciałbym, aby było to nieco jaśniejsze.

Narzędzie jest oczywiście łatwiejsze , ale jeśli jesteś w drodze, działa to:

• trzymaj szybkie łącze mocno w kształcie litery Z pomiędzy kciukiem a palcem wskazującym dominującej ręki (na zdjęciu po prawej)
• trzymaj łańcuch drugą ręką (na zdjęciu po lewej)
• pociągnij mocno po obu stronach łańcucha obiema rękami, trzymając Z na miejscu dominującą ręką

Twoja pozycja ręki i kierunek przyłożonych sił będzie wyglądać następująco:

Oto wideo pokazujące to, co właśnie opisałem:

Testowane z: łańcuchem prędkości KMC Z-51 / Z-8S - 6/7/8: https://www.amazon.co.uk/KMC-Z-51-Z-8S-Speed-Silver/dp/B01I1GL49U

Link główny po lewej stronie nie wymaga narzędzia do otwarcia.

Zamiast tego trzymaj łańcuch po obu stronach stolarki, połóż oba kciuki na płycie bocznej i pochyl łańcuch do siebie.

To ustawia oba bolce pod kątem i pozwala na odcięcie płytki z kliponem.

Wadą jest to, że przykładasz boczne siły zginające do ogniw, które mogą być szkodliwe dla łańcucha.

Jeśli masz szczypce główne, link można łatwo usunąć. Są to tanie i wartościowe inwestycje dla każdego rowerzysty, który zajmuje się konserwacją.

Bez szczypiec jest to możliwe, ale niektóre sztuczki mogą uczynić je nieskończenie łatwiejszym.

Kluczem do ułatwienia jest ściśnięcie razem płyt łańcucha. Jeśli to dobrze zrobisz, po prostu się rozpadnie. Jeśli masz szansę, wypróbuj nowy link i przekonaj się, jakie to proste. Te linki mogą zostać uszkodzone przy użyciu brutalnej siły i całkowicie możliwe jest zranienie się przy użyciu niewłaściwych narzędzi i dużych sił, więc najlepiej nauczyć się robić to dobrze i nie potrzebować siły.

Najpierw wyczyść ogniwo, aby usunąć wszelkie zabrudzenia i zanieczyszczenia z płytek wewnętrznych i zewnętrznych, aby mogły się do siebie zbliżyć. Jeśli między płytą wewnętrzną i zewnętrzną jest brud, usunięcie ogniwa staje się bardzo trudne. Następnie ściśnij płytki razem. Jeśli masz szczęście, talerze łatwo się rozsuną. Jeśli nie, poruszaj nimi, ściskając je. Może być konieczne użycie pary spiczastych nosków, jak pokazano na @kabZX, szczególnie z brudnym łańcuchem, ale sztuczka polega na ściśnięciu płytek razem.