Widziałem to http://www.premiumbikegear.com/biologic/convenience/postpump-seatpost.html i pomyślałem, że to fajny pomysł. Ale gdyby to był naprawdę świetny pomysł, spodziewałbym się, że zobaczę więcej osób używających czegoś takiego?
Czy występują poważne niedociągnięcia związane z wbudowaniem pompy opony w sztycę?
Odpowiedzi:
Pompa sztycy podsiodłowej zapewni wygodę, która może nie mieć zastosowania do szerokiej gamy rowerzystów.
Wysokiej klasy sztyce wykonane są z włókna węglowego. Nawet wiele aluminiowych rowerów średniej klasy ma sztyce z włókna węglowego. Zastosowanie aluminiowej pompy sztycy pomniejszyłoby zalety sztyc z włókna węglowego.
Pompy pochłaniające CO2 oferują większą wygodę niż pompa sztycy. Ludzie, którzy chcą wydać najwięcej pieniędzy na gadżety, wydają się bardziej podchodzić do kanistrów CO2 niż pomp ręcznych.
Ostatecznie pompa sztycy podsiodłowej jest prawdopodobnie najbardziej atrakcyjna dla osób dojeżdżających do pracy, ale mogą być bardziej zainteresowani zakupem tańszej pompy niż takiej, która pozwala zaoszczędzić trochę masy dzięki połączeniu z sztycą. Prawdopodobnie nie ma fatalnej wady w tego typu konstrukcji, ale istnieją powody, dla których nie jest tak powszechny jak podstawowa pompa ramowa.
źródło
Myślę, że to zdjęcie jest nieco mylące - nawet post-pompa o średnicy 33,9 mm ma tylko 580 mm długości. Te o mniejszej średnicy mają tylko 350 mm długości. To bardziej kompaktowa pompa wysokociśnieniowa niż odpowiednia pompa podłogowa.
Za 25 USD oczekuję, że będzie tani i okropny. Przyzwoita aluminiowa sztyca kosztuje tyle samo bez pompy. Martwiłbym się, że to się zużyje, a części nie będą dostępne. Widziałem inne typy pomp sztycowych, a jedynym, który wydawał się działać, był 100 $ + wbudowany w bardzo długą sztycę składanego roweru. Ten, który widziałem w rowerze górskim, łączył podrażnienie związane z przymocowaniem siedzenia rowerowego do jednego końca pompy rowerowej ze słabą jakością wykonania chwyta. Z pamięci, którą złamał jeden - a złamanie sztycy nie jest przyjemnym doświadczeniem.
Nie wspominają o wadze - jest prawdopodobnie prawdopodobnie cięższa niż większość kombinacji sztycy i pompy.
Jednym z problemów z pompą w sztycy jest to, że jej nie widzisz. Dlatego jest mało prawdopodobne, aby go utrzymać, a nawet regularnie sprawdzać. Jeden przymocowany do ramki lub w zestawie narzędzi jest bardziej widoczny. I chyba, że jest wygrawerowana skala, za każdym razem, gdy ją wyciągniesz, będziesz musiał ponownie wyregulować wysokość swojego siedzenia.
Sugeruję, aby spojrzeć na inne pompy rowerowe poniżej 25 USD i dokładnie przemyśleć, jak tanio musi być część pompy, aby dodać sztycę do mechanizmu.
źródło