Dlaczego w moich klockach hamulcowych są wióry metalowe?

12

Mam kilka klocków hamulcowych na hamulcach wspornikowych, które mają kilka małych metalowych wiórów osadzonych w okładzinie. Czy to normalne? Co powinienem z tym zrobić?

Benzo
źródło
Miałem z tym naprawdę poważny problem, używając różowych padów Yokozuna na felgach Velocity Synergy. Zmieniłem na podwójne mieszanki padów Kool Stop i jest to o wiele mniej zauważalne.
WTHarper

Odpowiedzi:

14

Jest to do pewnego stopnia normalne - klocki hamulcowe muszą być wykonane z miękkiego materiału, który zużywa się na felgi (i odwrotnie, felgi zużywają się do klocków hamulcowych do pewnego stopnia), aby cię zatrzymać. Oznacza to, że klocki zbierają brud i kawałki metalu z felg i dróg oraz przedmioty, które osadzają się na klockach i z kolei zużywają obręcze / zmniejszają skuteczność hamowania. Jeśli jedzą duże porcje metalu, prawdopodobnie powinieneś zmienić klocki na wykonane z innego materiału (niepotwierdzone dowody sugerują, że klocki, które są wyposażone w najtańsze hamulce, należą do kosza).

Zacznę od wysokiej jakości podkładki (np. Wkładki Koolstop Salmon) i upewnienia się, że felgi są czyste (użyj odtłuszczacza do cytrusów / alkoholu do wycierania). Mavic i niektóre inne tworzą również specjalne bloki do czyszczenia i (nieznacznego) szlifowania felg, których można użyć (ale zdecydowanie nie jest to konieczne).

Jeśli jednak dostaniesz metal lub inne zanieczyszczenia do swoich elektrod, możesz je wybrać za pomocą pęsety i wypolerować elektrody drobnym papierem ściernym (następnie usuń piasek!). Upewnij się, że po tym ochraniacze mają wystarczającą ilość materiału - jeśli metalowy podkład przejdzie, twoje felgi odniosą obrażenia.

Upewnij się również, że hamulce są odpowiednio wyregulowane: http://sheldonbrown.com/canti-trad.html http://www.parktool.com/blog/repair-help/cantilever-brake-service to dobry link do obejrzenia również (w szczególności patrz sekcja „Pad Wear”). Jeśli hamulce ocierają się o gąsienice hamulcowe, na przykład zbierzesz więcej cruftu (i zużyjesz felgi).

Sprawdź również wskaźniki zużycia felgi (jeśli je masz - są dość powszechne na nowoczesnych felgach), aby upewnić się, że nie są również zbyt zużyte na felgach (zwykle jest to mały rowek, który powinien znajdować się na felgi, ale mogą pojawić się w innych formach, takich jak coś, co pojawia się, gdy felga jest zbyt zużyta). Jeśli ich nie masz, możesz wypróbować procedurę taką jak http://archive.ctc.org.uk/resources/Magazine/20011163.pdf . Jeśli felgi zbyt się zużyją, pękną, a ty będziesz ranny (prawdopodobnie).

Ordynans
źródło
1
Od czasu do czasu używam szczotki drucianej na klockach hamulcowych i działa całkiem dobrze w usuwaniu wszelkich metalowych wiórów lub podobnych z klocków. Ponadto nie wszystkie felgi mają wskaźniki zużycia. Moja stara Campa Moskva właśnie wybuchła na mnie. Na szczęście mój rower był w tym momencie przywiązany do latarni i zrobiono tylko oponę i dętkę.
2013 r. O
@arne - dobry punkt, zaktualizowany o technikę pomiaru zużycia felgi bez wskaźników.
Batman
-1

Jest mało prawdopodobne, ale zdalnie możliwe, że niektóre klocki hamulcowe mogą nawet zawierać metal, tak jak w przypadku klocków samochodowych.

użytkownik3158342
źródło
1
W większości klocków znajduje się metalowa podkładka, ale jeśli do tego momentu klocki są zużyte, felgi zostaną szybko zjedzone (a hamulce nie będą dokładnie działać). Niektóre podkładki zawierają tlenek żelaza (Kool Stop Salmon ma to, a zatem i ich kolor). Jednak metalowych wiórów nie należy projektować w klocki (chyba, że ​​hamujesz złoczyńcę z ACME lub coś takiego), ponieważ bardziej zużyją felgi i nie zatrzymają cię tak dobrze, jak mieszanka hamulcowa.
Batman
1
Myślisz o spiekanych klockach hamulcowych . Są dość normalne na rowerowych hamulcach tarczowych, ale to pytanie dotyczy wsporników :)
Olly Hodgson