Właśnie wziąłem widelec Pro Manitou Tower, aby zastąpić Suntour XCT, i jest to 15 mm mocowanie koła na oś, co oznacza, że muszę wymienić piastę na moim kole, ponieważ jest to 9 mm QR.
Nie jestem pewien, jak podejść do zamiany piasty / szprych. Szukałem online i pojawiło się połączenie hub + szprychy DT Swiss XR2.5. Mam Kona Mahuna 2013 i wszystko, co tam jest, to oryginalne centrum Formuły i szprychy. Czy jest coś, co powstrzymałoby mnie od zmiany szprychy hub + za pomocą hubu XR2.5?
To także przednia opona / piasta.
Przepraszam, jeśli to trochę skomplikowane, nigdy wcześniej nie miałem do czynienia z kołami.
Odpowiedzi:
Zamiana piasty i szprych jest możliwa, ale należy pamiętać, że jest to bardzo zaangażowany proces. Szprychy muszą mieć odpowiedni rozmiar dla nowej kombinacji piasta / obręcz, a jest około 200 rozmiarów szprych, w odstępach co 1 mm. Najczęściej kupowanie nowego koła jest bardziej kosztowne i czasochłonne, ale jeśli nie masz ochoty robić tego samodzielnie, będziesz chciał wykonać obliczenia długości szprych w nowym ustawieniu, jest kilka miejsc online może być w stanie pomóc niektórym, ale najlepsze są usługi, za które trzeba zapłacić. Będziesz potrzebował dobrego klucza do szprychy, stojak do ustawiania może być przydatny, a wymagana jest duża cierpliwość.
źródło