Mam rower z dynamem w piaście Shimano, włączonym przednim (LED) światłem B&M Cyo i tylnym (LED) B&M D-Toplight.
Gdy tylne światło jest odłączone, wszystko działa zgodnie z oczekiwaniami:
- Po wyłączeniu nic się nie dzieje, gdy obracam przednie koło
- Po włączeniu przednie światło włącza się, gdy obracam kołem, a światło postojowe pozostaje włączone, gdy koło się zatrzyma.
Ale gdy tylne światło jest podłączone:
- Po wyłączeniu światła nadal się świecą, gdy obraca się koło, ale nie świeci się lampa stojąca
- Po włączeniu włączają się światła i lampa stojąca.
W rzeczywistości tylko jeden z dwóch przewodów musi być podłączony do tylnego światła, aby mogło dojść do powyższego.
Więc co się dzieje? Wydawało mi się, że wiem, jak zostały podłączone światła dynamo, ale najwyraźniej czegoś mi brakuje. Zakładam, że przewodzenie przez ramę jest w jakiś sposób zaangażowane.
Stało się tak na dwóch rowerach (z tym samym rodzajem świateł i dynamem); na jednym z facetów w LBS powiedział, że tylne światło jest wadliwe, i zamontował inny, który naprawił problem.
Kilka innych informacji: w jednym z tych motocykli do niedawna występowały różne objawy, gdy wtyczka dynamo była podłączona na odwrót (zamieniłem przewody na dynamo). Po wyłączeniu pozostawał wyłączony, ale światła były znacznie ciemniejsze niż powinno.
źródło
Czy masz dwa przewody do przednich i tylnych świateł, czy tylko jeden?
Jeśli masz dwa przewody do tyłu i tylko jeden do przodu, to przypuszczam, że twoje dynamo nie jest prawidłowo uziemione do ramy - i jest uziemione tylko wtedy, gdy dwa przewody do tyłu (uziemienie i +) są jest podłączony, a wewnętrzne uziemienie tylnego światła uziemia ramę, co pozwala na działanie przodu.
Lub, alternatywnie, że twoje tylne światło jest zaczepione do tyłu, a gdy jest podłączone, zwiera się do masy ramy, co powoduje, że przednie światło nie działa. Możesz spróbować zmienić polaryzację tylnego światła, aby sprawdzić, czy to rozwiązuje problem.
Twój LBS powinien być w stanie łatwo to zdiagnozować za pomocą multimetru.
źródło