Czy istnieje praktyczna korzyść z tarcz eliptycznych / owalnych?

20

Widziałem konkurencyjnych (amatorskich) rowerzystów z owalnymi tarczami (przód). O co chodzi Czy to tylko po to, by się popisać, czy też jest praktyczny zysk (inny transfer siły).

Papuass
źródło
2
możliwy duplikat różnic między korbami Biopace i Rotor
Dana the Sane
1
Zobacz także doskonałą odpowiedź tplunket.
Dana the Sane
Komponenty Wolf Tooth produkują teraz eliptyczne tarcze dla 1x konfiguracji z wąskim / szerokim układem zębów, aby zatrzymać spadanie łańcucha. wolftoothcomponents.com/collections/…
Benzo

Odpowiedzi:

10

Teoretycznie są bardziej wydajne.

Podczas skoku pedału noga nie daje takiej samej siły - idealnie chcesz spędzać większość czasu, pchając w dół z dużymi mięśniami uda i minimalnie czas w poziomych ruchach na górze i na dole skoku.

Eliptyczne przednie koła zębate zapewniają większy ruch nóg w górę, a więc więcej czasu z dużymi mięśniami i większą mocą - nie jestem pewien, jak naprawdę to działa w praktyce ani ile praktyki potrzeba, aby to działało.

mgb
źródło
Ten artykuł sprawia, że ​​chcę dostać jeden na mój rower turystyczny.
Neil Fein
1
W ciągu 6 miesięcy po przejściu na Q-ringi Rotora u naszych klientów obserwowaliśmy średnio 5-7 watów wzrostu na podobnych kursach. To nie brzmi dużo, ale jest to skuteczny zysk dla konkurencji. Czy to wystarczy, aby uzasadnić koszt osobistej jazdy, zwłaszcza jeśli walczysz o zabawę, a nie zysk? Cóż, to zależy od ciebie.
zenbike
2

Nie mogę teraz pobierać badań z pamięci, więc weź moją odpowiedź z dużym ziarnem soli. Lub jako zaproszenie do głębszych badań.

Kiedy kilka lat temu faktycznie badałem te rzeczy, moje wnioski były takie, że klasyczne owalne tarcze były nieskuteczne w jakimkolwiek celu, który starali się osiągnąć, podczas gdy nowszy system Rotor faktycznie zapewniał niewielkie korzyści rzędu 1-2% lepszej średniej moc.

Wydaje się, że słuszne jest dążenie do minimalizacji maksymalnej siły wywieranej przez mięśnie, ponieważ maksymalna siła jest skorelowana z wykorzystaniem glikogenu (im większa wywierana siła, tym większy udział glikogenu spalonego przez nieefektywną ścieżkę beztlenową). Rotorowi udaje się to poprzez spłaszczenie krzywej dostarczania mocy, podczas gdy nieruchome owale po prostu przesuwają fazę krzywej.

ttarchala
źródło