Cóż, na piasek używasz suchej. Do wody używasz mokrej. Powodzenia!
Daniel R Hicks
3
(Prawdopodobnie najlepszym wyborem jest półsuchy środek smarny, a następnie dość agresywny w kwestii czyszczenia i uzupełniania łańcuchów).
Daniel R Hicks
1
Co ci zależy na smarowaniu wynajmu?
paparazzo
1
Nie ma sensu się tym przejmować. Wybrzeże ma morskie wiatry, które są tak agresywne, jak woda morska, aw każdym razie dostaniesz dużo rdzy, z lub bez środka smarnego. Zamiast tego myj rower cały czas po każdym użyciu przez słodką wodę i unikaj trzymania go na zewnątrz w pobliżu morza - sam wiatr spowoduje rdzewienie roweru.
Rilakkuma
2
@Blam Wnioskowałem, że OP jest operatorem usługi wynajmu, a nie klientem.
Emyr
Odpowiedzi:
5
Niewiele można zrobić przeciwko złej trifecti soli, wody i piasku. Możesz użyć suchego smaru na bazie teflonu, grafitu lub moly, ale nieuchronnie cząstki piasku będą żłobić metal i sól + woda zaczną korozję.
Problem z zużyciem łańcucha spowodowanym piaskiem polega na tym, że same łańcuchy mogą wyglądać dobrze (tj. Nie zardzewiałe na zewnątrz), ale w rzeczywistości będą znacznie zużyte wewnętrznie. Może to prowadzić do znacznego zużycia tarczy i zębatki przed jej złapaniem. Jak zauważają inni komentatorzy, jedną z opcji, jeśli chce się zachować bieżące rowery, jest kupowanie narzędzia łańcuchowego i łańcucha luzem, a także regularne zastępowanie łańcuchów.
Powiedziawszy to, jeśli nie zaprzepaściłeś trendu w każdym innym miejscu wynajmu i zdecydowałeś się na zakup najtańszych, najtańszych rowerów, możesz zajrzeć do rowerów z napędem pasowym. Rozwiążesz przynajmniej problem rdzewienia łańcucha i uszkodzenia koła zębatego przez piasek i sól. Klienci będą również pod wrażeniem napędów pasowych, ponieważ są jedwabiście gładkie.
Nie rozwiązuje to problemu soli + wody + piasku dostającego się do innych miejsc (suportu, zestawu słuchawkowego), ale łańcuch jest jedyną częścią, którą klienci naprawdę zauważą przy słabej konserwacji.
Jednak, czy kupowanie ładniejszego roweru jest warte, zależy od modelu biznesowego: ile spodziewasz się wydać na utrzymanie i jak długo amortyzujesz każdy rower, biorąc również pod uwagę poziom nadużyć i kradzieży.
Byłbym trochę zaniepokojony, że piasek dostanie się do pasa i zaciął go.
Daniel R Hicks
Większość pasów jest samooczyszczających się
RoboKaren
@ DanielRHicks Spójrz w system centertrack bram. To samooczyszczanie
Jørgen R
Nie widzę sensu wydawania dobrych pieniędzy na pas. Na rowerze jest więcej rdzy niż łańcucha.
mattnz
1
Zgadzam się - dlatego zauważyłem, że OP powinien ocenić amortyzację roweru wbrew jego decyzji. Ale powinienem zauważyć, że łańcuch jest jedyną rzeczą, na którą patrzą naiwni klienci, oceniając stan wypożyczonego roweru, a tytuł pytania pyta konkretnie o łańcuch.
RoboKaren
2
Możesz wypróbować metodę „namaczania łańcucha w wosku parafinowym”. To przynajmniej utrzyma wodę z dala od rolek. Dobry sposób na stronę:
Jest tani i prawdopodobnie równie dobry jak wszystko inne.
Słona woda zniszczy prawie każdą część roweru, codzienne mycie świeżą wodą może być najlepszą inwestycją w utrzymanie rowerów w ruchu tak długo, jak to możliwe. Metoda woskowa pomaga tam, ponieważ jest bardzo odporna na wymywanie.
Powodzenia i szukaj taniego łańcucha w serwisie eBay ....
Wydaje się prawdopodobne, że będzie to kosztowało więcej czasu niż samo zastąpienie łańcuchów tanimi łańcuchami Nashbar lub czymś w tym rodzaju (są to po prostu przemianowane łańcuchy KMC, więc nie są dokładnie drogie).
Batman
1
Należy zauważyć, że większość nowych łańcuchów jest dostarczana z powłoką smarującą woskiem.
Odpowiedzi:
Niewiele można zrobić przeciwko złej trifecti soli, wody i piasku. Możesz użyć suchego smaru na bazie teflonu, grafitu lub moly, ale nieuchronnie cząstki piasku będą żłobić metal i sól + woda zaczną korozję.
Problem z zużyciem łańcucha spowodowanym piaskiem polega na tym, że same łańcuchy mogą wyglądać dobrze (tj. Nie zardzewiałe na zewnątrz), ale w rzeczywistości będą znacznie zużyte wewnętrznie. Może to prowadzić do znacznego zużycia tarczy i zębatki przed jej złapaniem. Jak zauważają inni komentatorzy, jedną z opcji, jeśli chce się zachować bieżące rowery, jest kupowanie narzędzia łańcuchowego i łańcucha luzem, a także regularne zastępowanie łańcuchów.
Powiedziawszy to, jeśli nie zaprzepaściłeś trendu w każdym innym miejscu wynajmu i zdecydowałeś się na zakup najtańszych, najtańszych rowerów, możesz zajrzeć do rowerów z napędem pasowym. Rozwiążesz przynajmniej problem rdzewienia łańcucha i uszkodzenia koła zębatego przez piasek i sól. Klienci będą również pod wrażeniem napędów pasowych, ponieważ są jedwabiście gładkie.
Nie rozwiązuje to problemu soli + wody + piasku dostającego się do innych miejsc (suportu, zestawu słuchawkowego), ale łańcuch jest jedyną częścią, którą klienci naprawdę zauważą przy słabej konserwacji.
Jednak, czy kupowanie ładniejszego roweru jest warte, zależy od modelu biznesowego: ile spodziewasz się wydać na utrzymanie i jak długo amortyzujesz każdy rower, biorąc również pod uwagę poziom nadużyć i kradzieży.
źródło
Możesz wypróbować metodę „namaczania łańcucha w wosku parafinowym”. To przynajmniej utrzyma wodę z dala od rolek. Dobry sposób na stronę:
http://www.instructables.com/id/Lubricating-a-Bicycle-Chain-using-Paraffin/
Jest tani i prawdopodobnie równie dobry jak wszystko inne.
Słona woda zniszczy prawie każdą część roweru, codzienne mycie świeżą wodą może być najlepszą inwestycją w utrzymanie rowerów w ruchu tak długo, jak to możliwe. Metoda woskowa pomaga tam, ponieważ jest bardzo odporna na wymywanie.
Powodzenia i szukaj taniego łańcucha w serwisie eBay ....
źródło