dlaczego moje hamulce tarczowe drżą

2

Właśnie wymieniłem hamulce tarczowe na zapalonych BB5. Hamowanie jest w porządku, ale występuje silny dreszcz, szczególnie podczas gwałtownego hamowania. Jakieś pomysły?

Dziękuję za odpowiedzi, ale rozwiązałem problem. Internetowy sklep z częściami oferuje tylko jeden wspornik z przodu lub z tyłu. Przedni hamulec w rzeczywistości wymaga płytszego wspornika, więc klocki przeskakują przez wycięcia w tarczy. LBS był w stanie dostarczyć mi odpowiedni wspornik i dreszcze zniknęły.

brakes disc-brake Dave
źródło
Czy mechanik (pracownik LBS) umieścił je dla Ciebie? Czy zrobiłeś to sam?
cherouvim
2
Kiedy mówisz „po prostu”, czy powiedziałbyś, że powinni byli mieć czas na nocleg? Kilka dni temu pojawiło się pytanie o konsekwencje braku poślizgu w hamulcach , może to być jedna z nich. W przeciwnym razie, w jakim stanie jest wirnik?
PeteH
proszę zamieścić poniżej swoją odpowiedź „prawdziwą”
Cz 00

Odpowiedzi:

1
  • Podnieś koła drżące i zakręć nimi, aby były „wolne”, tj. Brak kontaktu hamulca, gdy dźwignia nie jest wciśnięta.
  • Sprawdź, czy oś koła jest bezpiecznie osadzona w hakach.
  • Sprawdź, czy piasta jest ciasna - podnieś koniec roweru za pomocą hamulca drżącego i popchnij z boku na bok koła. Nie powinieneś czuć żadnej gry ani niewielkiej kwoty.
  • Sprawdź poprawność tarczy hamulcowej. Zakręć kołem, patrząc, gdzie wirnik przechodzi między klockami. Czy wirnik pozostaje prawie w tym samym punkcie między elektrodami, czy przechodzi z boku na bok? Alternatywnie lub dodatkowo możesz obracać kołem i powoli wciskać hamulec, aby sprawdzić, czy styk tarcza z tarczą występuje najpierw w jednym „wysokim” miejscu, czy też bardziej lub mniej równomiernie.
  • Wyśrodkuj zacisk. Poluzuj śruby pozycji zacisku, chwyć dźwignię hamulca, a następnie dokręć śruby pozycji.

Tak bym zaczął. Dzięki większej ilości informacji ja (lub ktoś inny) mógłbym pomóc więcej.

joseph_morris
źródło
1

Po wewnętrznej stronie szczęk hamulcowych znajduje się nakrętka do pozycjonowania klocka. Spróbuj to dostosować. Miałem ten problem 2 miesiące temu

Twoje cele to:

  1. Przykręcić / odkręcić uchwyt klocków hamulcowych za pomocą klucza imbusowego
  2. Zbliż podkładkę do dysku, im bliżej, tym lepiej
  3. Zabezpiecz go śrubą z boku (jeśli występuje)

Jeśli to nie zadziała, spójrz, jak przykręciłeś szczęki do widelca / ramy. Jeśli napięcie jest OK, umieść podkładki pod śrubami, aby wyregulować położenie szczęk, aby dysk znalazł się pośrodku.

Pamiętaj: cała powierzchnia klocków hamulcowych powinna jednocześnie dotykać tarczy, w przeciwnym razie hamulce wkrótce się zużyją. Dlatego pamiętaj, aby nie przechylać szczęk !!

Деян Добромиров
źródło