O co chodzi z nowym dziwnym projektem łańcucha Gazelle?

Właśnie miałem kupić ten rower (Gazelle Arroyo c7):

http://www.gazelle-fietsen.be/assortiment/arroyo-c7

kiedy zdałem sobie sprawę, że skrzynia łańcuchowa jest pozornie celowo zaprojektowana, aby łańcuch ciągle ocierał się o spód podczas pedałowania. Ich strona internetowa wspomina coś o estetyce. To wydaje się zbyt złe, aby mogło być prawdziwe, biorąc pod uwagę, że Gazelle ma dobrą reputację jako holenderska marka rowerów, a to nie jest tani rower.

Co tak naprawdę dzieje się w teczce?

Znaleziono witrynę w języku angielskim, która to wyjaśnia. Od

http://www.cycle-heaven.co.uk/bikes/brands/gazelle/gazelle-chamonix-c7-women-s-2015/

Wszystkie Chamonix mają innowacyjną konstrukcję przekładni Gazelle z napinaczem łańcucha wewnątrz obudowy łańcucha. Utrzymuje to łańcuch zawsze we właściwym napięciu, wymagając mniej konserwacji i zapewniając cichszą jazdę. Rama może korzystać z pionowych tylnych wsporników, co znacznie ułatwia usuwanie koła i naprawę przebicia. Uważamy również, że nadaje motocyklowi bardziej opływowy wygląd.

Nazywa się to łańcuszkiem FlowLine - oto jego zdjęcie:

Więc to nie tak jak myślisz. Nie mogę powiedzieć, czy to dobry pomysł, czy nie, ale wydaje się, że jest to co najmniej prawdopodobne rozwiązanie dla roweru miejskiego.