Nie jestem pewien, czy zamierzasz wymienić same osie, ale AFAIK, większość osi z nakrętkami nie jest pustych, co oznacza, że nie mogą pomieścić szpikulców QR. Jeśli tak jest w twoim przypadku, będziesz musiał całkowicie wymienić osie , aby użyć szpikulców QR.
QR osie do nowoczesnych węzłów nie są w kilku rozmiarach „standardowych”, ale mimo to będzie chciał zmierzyć wymiary ramki i piastach tak, w przypadku gdy nie są standardowe. Wspomniałeś, że twój rower jest używany, co oznacza, że może być starszy, w takim przypadku jest to podwójnie.
Istnieją trzy wymiary do sprawdzenia:
Odstępy między piastami - jest to odległość od środka jednego haka do drugiego. Możesz to zmierzyć, usuwając koła z ramy i wtykając linijkę w haki. Aby wymienić osie, musisz znaleźć osie QR i szpikulce pasujące do rozstawu piast.
W przeciwnym razie QR może być za krótki lub za długi dla piasty. W przypadku osi innych niż QR zbyt długa oś nie stanowi problemu (nakrętki nadal będą się dobrze układać, a jeśli zajdzie taka potrzeba, można wyciąć nadmiar osi), ale w przypadku osi QR nie można tak naprawdę przyciąć oś, ponieważ szpikulca QR nie można przyciąć.
Zazwyczaj odstępy między piastami w nowoczesnych rowerach wynoszą 100 mm (przód) i między 120 a 130 mm (tył). Ponownie powinieneś to zmierzyć sam - po prostu daję ci wyobrażenie o tym, jakie powinny być te liczby.
Średnica osi - Osie QR, które otrzymasz, powinny pasować do średnicy istniejących osi, abyś mógł ponownie wykorzystać istniejące miseczki i nakrętki zabezpieczające (chyba że planujesz je również wymienić).
Typowe średnice osi wynoszą od 8 do 10 mm, 5/16 "lub 3/8".
Skok gwintu - jest to zasadniczo kąt gwintu na osi. Podobnie jak średnica, będzie to musiało pasować do istniejącej osi, jeśli chcesz ponownie użyć misek. Według The Sheldon skok gwintu jest mierzony albo w gwincie na cal, albo w milimetrach na gwint, przy czym podziałka gwintu 1 mm jest równa 25,4 TPI.
Typowe skoki gwintu obejmują 1 mm / gwint, 26 TPI i (rzadko) 24 TPI.
