Przed właściwym odczytaniem zmieniłem łańcuch na rowerze i nie sprawdziłem, czy łańcuch ma odpowiednią długość. Wygląda na to, że działa dobrze ... ale co może pójść nie tak?
8
Jeśli łańcuch jest zbyt długi, to w niektórych kombinacjach biegów (np. Mały / mały) w dérailleur nie będzie wystarczającej pojemności, aby zebrać cały luz, więc łańcuch będzie luźny. W skrajnym przypadku łańcuch może się zapaść i zetknąć z łańcuchem dolnym.
Jeśli łańcuch jest zbyt krótki, to w niektórych kombinacjach biegów (np. Duży / duży) nie będzie wystarczającej ilości łańcucha, aby objąć oba biegi i przejść przez dérailleur. W takim przypadku zmiana na ten bieg może być niemożliwa, ponieważ może to spowodować uszkodzenie tylnego mecha / wieszaka mecha.
W rowerze z tylnym zawieszeniem musi być również wystarczający dodatkowy łańcuch, aby zrównoważyć wzrost łańcucha podczas ściskania zawieszenia. Zbyt krótki bieg łańcucha może oznaczać zmianę na duży / duży, ale ściskanie zawieszenia na tym biegu powoduje uszkodzenie tylnego mecha / wieszaka mecha.
Zazwyczaj występuje szereg długości łańcucha, w których koła zębate będą działać poprawnie, a jeśli łańcuch będzie tylko trochę za krótki / za długi, problemy pojawią się tylko w złych kombinacjach, takich jak duża / duża i mała / mała
Zakładam, że mówisz o rowerze z przerzutką przednią / tylną. Typowy rower hybrydowy akceptuje bardzo szeroki zakres długości łańcucha.
Istnieje prosty sposób sprawdzenia, czy łańcuch jest za długi, czy za krótki.
1) Umieść łańcuch na najmniejszej zębatce i najmniejszej tarczy. Jeśli łańcuch ociera się o przerzutkę tylną, jest za długi. Między górnym kołem pasowym a łańcuchem powinien być co najmniej jeden cal odstępu. W takim przypadku wyjmij kilka ogniw łańcucha.
2) Umieść łańcuch na największej zębatce i największej tarczy. Lub jeśli nie możesz. Łańcuch jest za krótki. Łańcuch po prostu nie może dosięgnąć największych pierścieni.
Oba problemy można uniknąć, nie stosując nieodpowiednich kół zębatych.
Jeśli masz rower szosowy z tylną przerzutką z krótką klatką i dużą tylną kasetą (na przykład 11-30), wówczas kombinacje wysokie / wysokie i małe / małe mogą być w ogóle niedostępne. Opcje obejmują uzyskanie dłuższej przerzutki tylnej klatki, węższych tarcz lub węższej kasety.