Smar do łańcuchów, który nie odmaluje moich nóg?

Ponieważ czasami spędziłem dużo czasu, szukając części rowerowych i odkrywając istnienie czegoś niesamowitego po wielu godzinach przeglądania, zastanawiam się, czy mógłby istnieć rodzaj smaru do łańcucha, który nie byłby tak brudny . Na moich obecnych rowerach, nawet jeśli zwinę spodnie, muszę gdzieś zabrudzić się tłustym brudem (zakładając, że nie mam ochraniacza).

Mogę sobie wyobrazić, że kompromisem byłoby to, że należy to stosować częściej lub coś takiego (dlatego jest mniej znany, ponieważ świeccy chcą motocykli bez obaw).

Odpowiedź nie jest tak naprawdę. Łańcuchy są brudne i zabrudzą cię.

Pod tym względem suche smary są lepsze od mokrych, ale oba szybko zabrudzą nogi. Ale suche smary zwykle nie są uważane za dobre do jazdy na mokro.

Możesz okresowo czyścić łańcuch (np. Skrobak łańcuchowy Park Tool CM-5.2 Cyclone (TM) , który mocuje się do części łańcucha o niskim napięciu, przepuszcza łańcuch przez kałużę środka czyszczącego z pianką i włosiem, aby szorować go podczas cofania pedał) i prześlij go ponownie, ale osad z drogi i innych rzeczy bardzo szybko zabrudzi smar. Przedstawiono tutaj kilka bardziej skomplikowanych i dokładnych sposobów czyszczenia łańcucha (przy znacznie większej ilości pracy) .

Inne opcje to osłony łańcucha lub pełne osłony łańcucha (możliwe z IGH, jeśli potrzebujesz przekładni) lub napęd pasowy. A zawiązanie nogawek spodni też pomaga.

Edycja: Dodałem kilka uwag na temat środków do czyszczenia łańcucha od niektórych producentów łańcucha (Shimano, KMC, SRAM). Postępuj według własnego życzenia. Wiele osób korzysta z maszyn do czyszczenia łańcucha, takich jak Park Tool CM-5.2, lub zdejmuje łańcuchy i zanurza je na chwilę w rozpuszczalniku, ale ogólnie producenci są temu przeciwni. YMMV. FWIW, posiadam CM-5.2, ale nie używam go zbyt często.

KMC nie zaleca stosowania środka do czyszczenia łańcucha, takiego jak Park Tool CM-5.2 (w zestawie CG-2.2):

Oczyść łańcuch po każdej jeździe, szczególnie po jeździe na mokrej nawierzchni.

Zawsze używaj suchej szmatki do czyszczenia łańcucha.

Nie zapomnij o kołach łańcuchowych, przednim zmieniaczu i kołach przerzutki.

Aby usunąć błoto lub piasek, użyj szczotki włosia (dostarczanej z każdym 120 ml opakowaniem smaru do łańcuchów KMC Pro), w razie potrzeby użyj lekkiej ciepłej wody z mydłem.

Nie należy stosować detergentów na bazie kwasów lub zasad (takich jak odrdzewiacze), mogą one uszkodzić łańcuch i spowodować pęknięcie.

Nie zanurzaj łańcucha w (agresywnych) odtłuszczaczach - usuwają pozostały smar z łożysk łańcucha i mogą powodować pęknięcia. Są także szkodliwe dla naszego środowiska.

Jeśli łańcuch jest naprawdę brudny i trudny do czyszczenia, oprócz użycia szczotki do wewnątrz, spróbuj nałożyć trochę szmatki na szmatkę i użyć go do czyszczenia zewnętrznej części łańcucha.

Staraj się unikać tak zwanej „pralki łańcuchowej” w połączeniu z rozpuszczalnikiem. To natychmiast zrujnuje Twój łańcuch.

Niektóre marki smarów zalecają całkowite odtłuszczenie łańcucha, KMC tego nie zaleca.

Shimano zaleca przecieranie łańcucha środkiem odtłuszczającym.

W zapylonym otoczeniu można zetrzeć zewnętrzną część nowego łańcucha szmatką, która jest mokra i delikatnie odtłuszcza, aby zabrudzenia nie przylgnęły do ​​smaru. Okres konserwacji zależy od warunków użytkowania i jazdy. Regularnie czyść łańcuch za pomocą odpowiedniego środka do czyszczenia łańcucha. Nigdy nie używaj rozpuszczalników na bazie zasad lub kwasów, takich jak odrdzewiacze. Jeśli zastosuje się ten rozpuszczalnik, łańcuch może pęknąć i spowodować poważne obrażenia.

Koła zębate / zębatki należy okresowo myć neutralnym detergentem, a następnie ponownie je smarować. Ponadto czyszczenie łańcucha neutralnym detergentem i smarowanie może być skutecznym sposobem przedłużenia żywotności tarcz / kół łańcuchowych i łańcucha.

(Od Shimano SI-09R0A-002-00)

Z SRAM Technical Manual 2010 :

Oczyść brudne łańcuchy przed olejowaniem. Nie używaj żadnych środków kwasowych. Środek czyszczący należy spłukać wodą po kilku minutach. Nałóż olej po całkowitym wyschnięciu chianu.

Regularne smarowanie wydłuży żywotność łańcucha. Nałożyć olej na rolki ogniw łańcucha i pozwolić na pracę.

Od wielu lat używam smaru na bazie wosku do roweru dojazdowego i całkiem dobrze smaruje łańcuch, nie pozostawiając śladów na nogach ani ubraniach. Używam White Lightning Clean Ride , ale istnieją inne marki z podobnymi produktami.

Nie jest całkowicie czysty, jeśli po dotknięciu łańcucha pozostawia szarawą, brudną plamę na skórze lub ubraniach, ale łatwo go zmyć - nie jest prawie tak zauważalny (ani tak trudny do zmywania), jak ciemna czarna plama naoliwionych łańcuchów może opuścić.

Nigdy nie czyścę łańcucha ani kasety, polegając na zrzucaniu wosku, aby utrzymać go w czystości, po prostu nakładam smar całkowicie, obracam pedały przez 30 sekund, a następnie zetrzyj nadmiar. Zwykle mam woskowe nagromadzenie na przerzutkach, które zeskrobuję co roku. Aplikuję ponownie co kilka tygodni, częściej przy deszczowej pogodzie.

Niektórzy twierdzą, że smary woskowe nie sprawdzają się tak dobrze jak smary na bazie oleju, ale regularnie mierzę mój łańcuch i mam tendencję do zejścia z niego około 2500 - 3000 mil, zanim wykaże wystarczające zużycie do wymiany. Łańcuch jest głośniejszy niż łańcuch smarowany olejem i może nawet być mniej wydajny, ale nie mam nic przeciwko utracie wydajności o kilka procent, jeśli oznacza to, że nigdy nie skończę tatuaż z łańcuchem na moich spodniach roboczych. Trzeba przyznać, że dojazdy do pracy są dość łatwe, przeważnie płaskie, mało zmian biegów - a ten rok jest pierwszym rokiem od około 4 lat, kiedy było znacznie deszczowo, jeśli masz poważną porę deszczową, wosk może również nie wytrzymać .

Niezupełnie - smary i oleje muszą być miękkie lub płynne, aby wykonywać swoją pracę. W przeciwnym razie to farby.

W niektórych przypadkach może pomóc natrysk „Dry Glide”, ale absolutnie nie jest to smar do łańcucha ani smar.

Podczas jazdy zawsze po prostu zakładałem prawy mankiet spodni do prawej skarpety. Krótkie skarpetki mogą nie nadawać się do tego, więc czasami używam paska zapinanego na rzep / rzep. Możesz rzucić spodnie, ale zauważyłem, że nie wytrzymają długo.

Obcisłe spodnie rowerowe mogą pomóc, ale nie mogę zmusić się do noszenia ich samych i mieć normalne spodnie na górze.

Osłony łańcucha to twoja jedyna inna opcja, chyba że jesteś w stanie wyskoczyć na rower z napędem pasowym, a moje wrażenie pasów polega na tym, że wciąż wyrzucają kurz.

Nie powiedziałeś specjalnie, ale podejrzewam, że zauważasz również tłuste ręce podczas kopania wokół części. Mechaniczne środki do czyszczenia rąk, takie jak te na bazie cytrusów, lub tradycyjne, takie jak Swarfega, działają dobrze. Możesz również użyć pasty do zębów w mgnieniu oka. Inną techniką jest noszenie jednorazowych rękawiczek nitrylowych lub wcieranie kremu do rąk przed zabrudzeniem.

To bardziej niszowy olej, ponieważ jego działanie jest wyjątkowe. Dumonde Bicycle Chain Lube (BCL) to smar do kroplówek, który nie jest olejem. Zamiast tego jest tworzywo sztuczne, które polimeryzuje wewnątrz rolek w środowisku beztlenowym. Tworzy warstwę plastiku wewnątrz rolek łańcucha. Nie przyciąga brudu itp. Bardzo dobrze radzi sobie w wodzie. A co najważniejsze, jest bardzo, bardzo czysty. Jako bonus trwa przez wieki między aplikacjami. Właśnie przejechałem 340 mil podczas mojej ostatniej jazdy na tym łańcuchu bez ponownego zastosowania.

Aplikacja jest nieco wybredna, ale warto. Pobierz wersję Lite. Łatwiej jest aplikować.

http://dumondetech.com/portfolio/pro-x-lite/