Jadę rowerem ze sobą samolotem. Czy naprawdę potrzebuję specjalnej torby podróżnej na rower, aby bezpiecznie ją przewozić?

Mam rower szosowy, który chcę zabrać ze sobą w miejsce, do którego polecę.

Wiem, że istnieją torby zaprojektowane specjalnie do tego rodzaju sytuacji: torby podróżne na rower, takie jak te pokazane na poniższym zdjęciu. Ale ponieważ są one drogie ( na przykład jedna kosztuje 250 funtów ), chciałbym ocenić wszystkie alternatywy (jeśli w ogóle), zanim zacznę i wydam tyle pieniędzy na coś, z czego skorzystam raz na niebieskim księżycu. Jak mogę przygotować rower do zabrania na lot, jeśli nie mam torby podróżnej na rower?

Niedawno poleciałem z żoną do Europy i zabraliśmy ze sobą rowery. Naszym rozwiązaniem było rozmontowanie ich poprzedniej nocy i umieszczenie w tanich torbach rowerowych Nashbar . Owinęliśmy piankę izolacyjną rur prawie wokół wszystkiego, aby uniknąć uszkodzeń w wyniku manipulacji. Aby zapewnić dodatkową ochronę, umieściliśmy je w standardowych pudełkach rowerowych dostarczonych (za minimalną opłatą) przez linię lotniczą. Zdecydowanie poleciłbym wewnętrzne torby, ponieważ TSA otwierał oba nasze pudełka podczas każdego lotu i nie zadał sobie trudu, aby zamknąć pudełka z powrotem. Koła lub inne elementy mogłyby łatwo wypadnąć w locie, gdybyśmy nie użyli płóciennych toreb wewnątrz większych pudeł.

Zachowaj także ostrożność, wybierając linie lotnicze. Większość linii lotniczych ma dodatkową opłatę za sprawdzenie rowerów, która może się znacznie różnić w zależności od przewoźnika. Nasze bilety były początkowo w Delcie, która chciała obciążyć nas 200 USD za rower za odcinek. Przy dwumiejscowej podróży do Amsterdamu powrót tego promu kosztowałby 1600 dolarów, co było absurdalne. Na szczęście odkryliśmy to w ciągu 24-godzinnego okresu anulowania i przeszliśmy na Continental, który pobierał tylko 100 USD za rower za trasę, co kosztuje nas tylko 400 USD.

Jednak pod koniec dnia transport roweru liniami lotniczymi jest drogi i denerwujący. Nasze następne rowery turystyczne będą absolutnie wyposażone w złącza S&S, które pozwolą nam zmieścić rowery w bagażu rejestrowanym o regulowanych rozmiarach , co powinno pomóc nam uniknąć dopłat linii lotniczych i dodatkowych kontroli TSA.

Powodzenia!

normalnie twój LBS ma zapasowe pudełka od sprzedanych motocykli i chętnie je zabierzesz (zawsze najpierw pytaj) Używam tych pudeł do pakowania mojego roweru - w końcu są one w nich wysyłane.

Twój lokalny sklep rowerowy będzie miał zapasowe pudełka z tektury „dziewiczego lasu deszczowego”, a także plastikowe szelki pasujące do przedniego widelca, plastikową zaślepkę pasującą do górnej części rury podsiodłowej, plastikowe przekładki pasujące z tyłu q / r i piankowe rury owijające rury, które otaczają trzy główne trójkąty. Mogą nawet pozwolić ci mieć kilka opasek na suwak, których możesz użyć, aby mocno przymocować kierownicę do dowolnego miejsca w pudełku. Celem gry jest, aby nie mieć niczego, co mogłoby spaść z roweru, ani żadnej farby, którą można by zetrzeć, np. Z pukania piasty przedniej do dolnej rury.

Staraj się zwracać uwagę na koła zębate, jeśli łańcuch znajduje się na zewnętrznej tarczy i na dużej zębatce, jest mniej prawdopodobne, że tylny mech lub łańcuch zostanie uszkodzony. Jeśli chodzi o pedały, może być potrzebny lekki klucz do pedałów, który faktycznie działa, lub duży klucz imbusowy 6 mm (jeśli pedały to obsługują). Idealnie nie chcesz niczego grzechotać.

Pamiętaj, że pudełka są w różnych rozmiarach, najprawdopodobniej będziesz chciał większego rozmiaru, ponieważ te pudełka są dość zoptymalizowane - nie dostaniesz 23-calowej ramy pasującej do pudełka pierwotnie zaprojektowanego dla ramy 17,5 ”.

Jeśli wybierasz się na wycieczkę rowerową, możesz również użyć niektórych ubrań, ręcznika i innych miękkich przedmiotów, aby wyjąć pudełko. Zrób to dobrze, a będziesz mieć jedno duże pudełko i rozsądną ilość bagażu podręcznego. Jeśli się pomylisz, będziesz mieć pudełko, które ledwo możesz podnieść, a linia lotnicza nie zabierze.

Co prowadzi mnie do następnego punktu. Niektóre „właściwe” pudła nie tylko kosztują mniejszą fortunę, ale mogą też ważyć tonę metryczną (lub inną). Dlatego karton ma wiele do zaoferowania, jest nie tylko jednorazowy, ale także lekki.

Pamiętaj, że osoby zajmujące się bagażem będą potrzebować uchwytów do obsługi bagażu, użyj taśmy, aby wzmocnić otwory na dłonie, które są już w pudełku i przyklej taśmą górę i dół, aby nie było szansy na pęknięcie cennego ładunku.

Wcześniej zmontowałem rower na lotnisku i wrzuciłem duże kartonowe pudło do jednego z pojemników. W drodze powrotnej udało mi się również znaleźć niezbyt lokalny sklep rowerowy, zdobyć pudełko i odpowiednio zapakowane na podróż do domu. Jest to mniej stresujące niż poleganie na linii lotniczej posiadającej pudełko. Negocjowanie lotniska jest zawsze łatwe, ponieważ wszędzie mają małe wózki.

Jeśli masz ubezpieczenie podróżne, zrób zdjęcia roweru przed odjazdem i zanotuj numer ramy. Upewnij się także, że rower jest całkowicie czysty, ponieważ niektóre kraje sprzeciwiają się „przemytowi” błota.

Wszystko to są świetne sugestie. Oto kilka dodatkowych myśli na temat oszczędzania pieniędzy:

• Niektóre linie lotnicze zrzekają się opłaty za bagaż rowerowy, jeśli jesteś członkiem organizacji rowerowej. Sprawdź z wyprzedzeniem, czy tak jest. Często członkostwo jest niższe (lub bezpłatne!) Niż koszt dopłaty za bagaż

• Jeśli dopłata jest naprawdę wysoka - może okazać się tańsze przesłanie poczty lub kuriera (FedEx / UPS / DHL) do miejsca docelowego.

• Wynajem może być również tańszy

• Niektóre składane motocykle składają się na tyle, że mieszczą się w zwykłych walizkach i nie przyciągają dopłaty. Niektóre są nawet wystarczająco wygodne, aby jechać.

Powinieneś poważnie rozważyć trudny przypadek. Bagaż jest trudny w obsłudze i rower może ulec uszkodzeniu. Ja kiedyś musiałem spłaszczyć koła łańcuchowe na rowerze po wysyłce.

Jest to późna odpowiedź na problem podróży, który najprawdopodobniej został już rozwiązany, dając alternatywę osobom, które patrzą na ten sam problem.) Jeśli chcesz rozebrać rower na części i złożyć go ponownie w dniu przyjazdu, często możesz go zamontować w standardowa duża walizka z twardą skorupą.
Powinno pozostać trochę miejsca na umiarkowaną ilość ubrań.

Mój kuzyn użył tej metody do transportu roweru we Francji, w czasach, gdy nie wolno było jeździć rowerem w pociągu TGV.

Nie jest to rozwiązanie typu „jedź na lotnisko i jedź na drugim końcu”.
Jeśli chcesz zabrać ze sobą walizkę transportową, poszukaj kilku przyczep rowerowych, które są w stanie użyć twardej skorupy w ramach konfiguracji.

-Na marginesie, powiedziano mi, że leżący trójkołowiec Flevo można przewozić w twardej skorupie, która zwykle znajduje się na plecach. Jest to skrzynia o pojemności 100 litrów, podająca wielkość. ( Zdjęcie w tym pytaniu )

Linie lotnicze nie pozwolą zabrać pełnowymiarowego roweru na samolot, z możliwym wyjątkiem składanego roweru. Jeśli chcesz przetransportować rower, musisz go spakować. Niektóre linie lotnicze sprzedają w tym celu pudła. Jeśli nie wiesz, jak to zrobić sam , zawsze możesz przynieść go do LBS i poprosić o zrobienie tego za ciebie.

Zamiast tego weź go w samolocie, możesz wysłać go pocztą do dowolnego miejsca docelowego i złożyć go po przybyciu. Jeszcze lepiej, możesz wysłać go do LBS po drugiej stronie i sprawić, by były dla ciebie podobne.

Nie sądzę, żebyś potrzebował twardej walizki, która może zachęcić osoby zajmujące się bagażem do bardziej surowego traktowania roweru. Przeczytaj ten artykuł Helen Pidd o Guardianie na temat ekonomicznego transportu roweru. Oczywiście, mogła mieć po prostu szczęście!