Jak skutecznie zaczepić rower za pomocą skutera?

1

Tło: Pewnego dnia wracałem do domu ze szkoły, ale zauważyłem, że przednia opona mojego cyklu została opróżniona. Pobliskie sklepy były zamknięte tego dnia i musiałem przejść prawie dwa kilometry, aby dostać się do najbliższej pompy rowerowej. Kiedy to się ostatnio zdarzyło, przeszedłem ręcznie tę odległość. Ale tym razem jeden z moich przyjaciół - mając skuter - zaoferował mi pomoc.

Sytuacja: Mój przyjaciel powoli jeździł na skuterze, a ja siedziałem na tylnym siedzeniu skutera. Skuter jest taki:

Trzymałem się mojego cyklu przez środek uchwytu („środek” = ta część, z której pręt rozciąga się w dół do przedniej opony). Moja lewa ręka chwyciła uchwyt roweru na wysokości mojego pasa w pozycji siedzącej.

Problem: w ciągu trzydziestu sekund od rozpoczęcia jazdy, moja równowaga jest całkowicie zepsuta. Nie zatrzymał skutera, a przednia opona mojego cyklu zaczęła się ruszać. Ostatecznie moja lewa stopa zaplątała się w przednie szprychy opony. Przednia opona obróciła się o 180 stopni, cykl spadł (a ja skręciłem nogę, ale jakoś uratowałem się przed upadkiem na rowerze). Oczywiście chcę tego uniknąć.

Moje pytanie: Jaka jest najskuteczniejsza metoda zaczepienia roweru w tej sytuacji?

Criggie
źródło
Hej wszystkim, jestem nowym użytkownikiem tutaj. Jeśli są jakieś wyjaśnienia, daj mi znać. Nie znam też tagów, które mają być tutaj używane, więc umieściłem tymczasowy. Dziękuję Ci!
6
Moja rada jest po prostu nie próbuj tego ponownie . Jak już się dowiedziałeś, jest to niebezpieczne dla ciebie i twojego roweru (oraz twojego przyjaciela i skutera). Nie wspominając o nielegalnych w wielu krajach. Zamiast tego należy nosić zapasową dętkę, dźwignie opon i pompę.
Argenti Apparatus
@ArgentiApparatus Tak, nie chcę tego robić ponownie. Ale nie mogę codziennie zabierać ze sobą wszystkich tych rzeczy do szkoły. A to zdarza się bardzo rzadko. Sklepy są również zazwyczaj otwarte (a moje opony zazwyczaj nie są opróżniane). Ten jeden incydent właśnie się wydarzył, więc musiałem zapytać.
2
Bardziej kompaktową opcją jest zestaw łatek i napełniacz wkładu CO2. Jeśli naprawdę potrzebujesz jazdy, aby napompować oponę: zdejmij koło, zanieś je do najbliższego sklepu rowerowego, a następnie wróć i zamontuj go na rowerze.
Argenti Apparatus
2
W wielu krajach normalne jest przewożenie rzeczy za pomocą skutera, którego nie pomyślelibyśmy w Europie, Ameryce itp. (Np. Cała rodzina i koza na jednym skuterze). Biorąc pod uwagę, że mamy pytania dotyczące transportu rowerów samochodem i rowerem, jest to pytanie, które warto zadać,
Chris H

Odpowiedzi:

7

Nie nie nie. Po prostu nie.

Dwa kilometry to tylko pół godziny spaceru. To nic wielkiego. Po co ryzykować zranienie, a nawet zabicie się, aby zaoszczędzić więcej niż 15 minut, zanim zadzwonisz do przyjaciela i przyjechali po ciebie.

Alternatywnie, naprawianie przebicia „na wolności” wymaga tylko zapasowej dętki, dźwigni opon i pompy. Zajmuje to bardzo mało miejsca - można uzyskać bardzo małe pompy, takie jak ten (losowy link do produktu; nie jest to potwierdzenie). Jeśli masz szafkę w szkole, możesz zostawić rzeczy tam, a nie nosić je tam iz powrotem. To jest to, co noszę ze sobą w przypadku przebicia, z linijką do skali. Całkowita waga wynosi 205 gi jest to aluminiowa pompa zamiast ciężkiego węgla. Jeśli twoje koła nie są szybko zwalniane, będziesz potrzebował klucza / klucza.

enter image description here

Ewentualnie zdejmij kierownicę z roweru i użyj skutera znajomego, aby zabrać koło do miejsca, w którym można je naprawić.

David Richerby
źródło
1
Dobrym pomysłem może być również posiadanie adaptera do pomp samochodowych: kosztują one tylko dolara lub dwa, mogą być przechowywane w parkingu i umożliwiają korzystanie z praktycznie każdej pompy powietrza na stacjach benzynowych. Robiłem to przez długi czas, aż w końcu postanowiłem całkowicie przełączyć się na rurki zaworów samochodowych.
cmaster
Małe pompy z bezpośrednim połączeniem są dość nieporęczne, dlatego do zestawu dołączam wąż adaptacyjny / przedłużający. Nieco większe pompy mogą mieć ukryty wąż wraz ze wspomnianym adapterem zaworu @cmaster.
PTwr
@PTwr Pewnie, mała pompa jest denerwująca w użyciu. Ale wolałbym być zdenerwowany raz na kilka miesięcy, gdy dostanę przebicie (i tak już jestem zirytowany) niż zirytowany noszeniem większej pompy za każdym razem, gdy jeżdżę na rowerze. Inni ludzie mogą postrzegać kompromis inaczej.
David Richerby
1
@DavidRicherby aye, mam duże worki rackowe, dzięki czemu mogę wygodnie nosić o wiele więcej niż lekki roadie / racer lub pełne zawieszenie w plecaku lub tych małych kieszeniach siodełka. Ale w zamian denerwuje mnie trochę więcej podczas zdejmowania tylnego koła :)
PTwr
1

Gdy jest to wykonywane przez rowerzystę na rowerze poruszającym się drugim rowerem, jest to nazywane jazda duchowa i może być łatwe lub bardzo trudne w zależności od dwóch rowerów i ich właściwości jezdnych.

Zazwyczaj jeździec kierowałby, hamował i prawdopodobnie zmieniał bieg jedną ręką, a drugą miał na środku kierownicy roweru.

Hamowanie odbywa się powoli i delikatnie. Twoja ręka holownicza będzie bardzo obolała po krótkim czasie.

Rower holowniczy podąży inną drogą podczas skręcania, więc musisz uważać, aby się nie rozłączyć.

Niewielką zaletą jest to, że można łatwo śledzić na czerwonych światłach.


W twoim przypadku może lepiej byłoby podnieść przednie koło z dala od podłoża i uwolnić się od gorącego wydechu motocykla.

Gdyby rower był przystosowany do jazdy, można użyć krótkiej liny holowniczej, przywiązanej do skutera, podczas gdy rowerzysta trzyma ją w jednej ręce, aby ułatwić jej uwolnienie (tj. Nie jest do niczego przywiązany).

Ale prawdziwym rozwiązaniem jest idź przygotowany z narzędziami i częściami zamiennymi, zgodnie z zaakceptowanymi odpowiedziami.

Criggie
źródło
„podczas gdy rowerzysta trzyma ją w jednej ręce, aby ułatwić jej uwolnienie”, jeśli trzymam linę w lewej ręce, czy nie stanę w obliczu „asymetrycznej” sytuacji i nie upadnę? Wyobrażam sobie, że mogę spaść na lewą stronę, ale nie jestem pewien. Co się stanie, jeśli zamiast tego przymocuję linę do środka kierownicy, dlaczego to nie zadziała?
@GangangTandon Dobry punkt - przepraszam za bycie niejasnym. Trzymasz holownię jedną ręką i na linii środkowej roweru. Twoje ramię jest wygięte, jak trzymanie filiżanki herbaty lub mikrofonu, a twoje łokcie zginają się, aby dostosować się do napięcia. W przeciwnym razie wieża może odskoczyć i wyrwać holowanego. Ta część zakłada, że ​​Twój rower może się obracać (tzn. Skrzynia biegów jest uszkodzona, ale opony są nadal dźwięczne), więc nie pasuje do twojej „płaskiej opony”.
Criggie
1
Nie jestem pewien, dlaczego umieściłeś „hipotetyczny” znacznik na moim pytaniu. Incydent, który opisałem, wydarzył się IRL. Odpowiedzi na to pytanie są również przykładami IRL, więc dlaczego hipotetyczny? Nie znajduję tagu wiki „Teoretyczne pytania, które prawdopodobnie nigdy nie zostaną zastosowane lub wypróbowane”. dotyczy mojej sprawy.
@GaurangTandon Odpowiedź, którą wszyscy ci dają, to „przygotuj się na części zamienne i narzędzia”, co jest w 100% poprawną radą. Przeniesienie roweru za pomocą skutera jest mało prawdopodobne, aby był to najlepszy sposób postępowania w dowolnym momencie, co czyni go hipotetycznym. Jest to interesujące, ale istnieje wiele różnych rozwiązań, które są lepsze i bezpieczniejsze dla Ciebie, Twojego skutera i innych użytkowników jezdni.
Criggie
@GangangTandon PRZYKŁAD rozważ „jak jeździć na rowerze ze złamaną obojczykiem?” co jest bardzo złym pomysłem, ale może być jedynym sposobem, aby wydostać się z samotnego odizolowanego obszaru bez zasięgu komórki, gdy złamiesz kość. To także hipotetyczne pytanie.
Criggie