W Wielkiej Brytanii nigdy nie widziałem systemu autobusu publicznego, który pozwalałby ci wsiąść do autobusu (nie składanego). (Istnieją autokary dalekobieżne, które dopuszczają rowery, jednak pytam o lokalne autobusy.)
Wiem, że w niektórych innych miejscach są autobusy ze stojakami na rowery.
- Gdzie są autobusy z bagażnikami na rowery?
- Jak często autobusy mają bagażniki na rowery?
W podsumowaniu:
W niektórych autobusach w Wielkiej Brytanii możesz umieścić jeden rower na wózku inwalidzkim, zapytaj ładnie kierowcę.
W USA wydaje się, że jest wiele autobusów z bagażnikami na rowery z przodu lub z tyłu. Przeważnie te stojaki mogą pomieścić nie więcej niż dwa rowery. Nie spodziewałem się, że ziemia samochodu też ma lepszą ofertę niż Wielka Brytania!
Nie możesz polegać na możliwości umieszczenia roweru w autobusie (z powodu braku miejsca).
Odpowiedzi:
Nowa Anglia
Massachusetts
MBTA w rejonie Bostonu ma stojaki na rowery w dość znacznej liczbie autobusów (70%, według strony internetowej). Metro, linia czerwona, niebieska i pomarańczowa oraz kolej podmiejska pozwalają na jazdę rowerem poza godzinami szczytu.
Pioneer Dolina Transit Authority w zachodnim Massachusetts (Amherst / Northampton obszar, z kilku uczelni) ma stojaków rowerowych na swoich autobusach.
New Hampshire
Manchester Transit ma bagażniki rowerowe w większości autobusów. Niektóre autobusy mają stojaki na rowery, które pomieszczą trzy rowery.
Concord Area Transit ma bagażniki rowerowe w większości autobusów.
Nashua Transit ma stojaki na rowery we wszystkich autobusach.
Advance Transit w regionie Upper Valley w Vermont i New Hampshire (Hanover, NH, White River Junction, VT, Dartmouth College) ma stojaki rowerowe w wielu autobusach.
Vermont
CCTA (rejon Burlington) ma stojaki na rowery we wszystkich autobusach, a także szafki na rowery.
GMTA (obsługuje wiejski Vermont, a ostatnio połączony z CCTA) ma również stojaki na rowery we wszystkich autobusach.
Linia kolejowa Amtrak Vermonter (łącząca St. Albans, Essex Jct. (Burlington), Springfield Mass., Nowy Jork i Waszyngton) od teraz oferuje usługi przewozu rowerów od maja 2016 r. (Obowiązuje limit 3 rowerów za pociąg, 10–30 USD w zależności od miejsca docelowego, a rowerzyści proszeni są o wcześniejsze przybycie na stację)
Maine
METRO Bus (Portland) ma stojaki na rowery we wszystkich autobusach.
Nawet autobusy ze stojakami rowerowymi mogą przewozić tylko dwa rowery jednocześnie, co oznacza, że jeśli wiele osób z nich korzysta, może być konieczne poczekanie na znalezienie autobusu z miejscem, a niektóre z nich mają ograniczenia (np. Nie w autobusach ekspresowych, lub nie, gdy autobusy zastępują pociąg). Ogólnie rzecz biorąc, uważam, że najlepiej nie polegać na możliwości zabrania rowerów w transporcie publicznym, ale użyj go jako opcji rezerwowej na wypadek, gdy pogoda się pogorszy, doznasz kontuzji lub coś w tym rodzaju, a nadal chcesz zabierz swój rower do domu.
źródło
Rejon zatoki San Francisco
Wszystko w 9 hrabstwach, w tym miasta San Francisco, Alameda, Oakland, Berkeley i Richmond. Tworzenie tej wiki społeczności, więc dodaj te, które znasz. Dla tych z was, którzy znajdują się poza obszarem zatoki, jest 9 hrabstw i około 40 różnych agencji transportu publicznego, a między nimi są różnego rodzaju połączenia / transfery, więc myślę, że jedna wielka odpowiedź dla całego obszaru zatoki SF może być najlepszym sposobem na przedstawić informacje:
źródło
TriMet (metro w Portland, Oregon)
Autobusy mają stojaki na rowery zamontowane z przodu autobusu. Kierowca musi tylko poinformować kierowcę autobusu na przystanku, że chce załadować / rozładować rower. Wszystkie autobusy mają stojaki. Rowery nie wjeżdżają do autobusu. Stojaki mieszczą 2 rowery. W autobusie nie można przewozić rowerów.
Lekkie wagony mają sekcję z hakami do zawieszenia rowerów + otwartą przestrzeń, która pozwala na kilka rowerów. W pociągach typu 2 i nowszych w każdym wagonie można zawiesić 4 motocykle, a na pociąg przypadają zwykle 2 samochody. Czasami można zamontować więcej motocykli w tym obszarze - niektórzy ludzie utworzą drugi wieszak za pomocą blokady U między kołem roweru a poręczą, ale TriMet tego nie zniechęca.
W starszych samochodach typu 1 (wysoka podłoga) jeden rower można oprzeć o kabinę operatora na każdym końcu samochodu (jeśli kabina nie jest zajęta), a są 4 dodatkowe miejsca, w których rower można oprzeć o ścianę, dla w sumie 5-6 rowerów na samochód. We wszystkich pociągach obowiązuje ograniczenie, że rowery są dozwolone tylko wtedy, gdy jest dostępne miejsce.
(źródło: trimet.org )
Tramwaje mają również wyznaczoną strefę dla rowerów ograniczoną dostępną ilością miejsca.
http://trimet.org/howtoride/bikes/index.htm
Wszystkie obrazy ze strony TriMet
źródło
Seattle, Waszyngton i okolice
Jednym z głównych powodów dla systemu autobusowego i rowerowego King County Metro był przejście ISTEA w 1991 roku , które pozwoliło hrabstwu otrzymać prawie milion dolarów dotacji na dodanie stojaków rowerowych do każdego autobusu. To i późniejsze źródła finansowania federalnego zostały również wykorzystane do aktualizacji innych systemów w USA.
źródło
W Vancouver (BC) Translink stosuje z grubsza następujące zasady dotyczące rowerów w tranzycie:
źródło
Columbus, OH
montowane na przedzie autobusu i oferują specjalne oferty, takie jak „Bring a Bike ride za darmo”, a autobusy wykonują prawie ochronną pracę z motocyklistami.
źródło
Niemcy
Lokalne pociągi
Na Deutsche Bahn lokalne pociągi („Nahverkehrszüge”) zwykle przewożą rowery. Wiele pociągów ma specjalne otwarte przestrzenie dla dużych przedmiotów, takich jak wózki, rowery i wózki inwalidzkie („Mehrzweckabteil”); w innych rowery mogą być wprowadzane do korytarzy. Czasami rowery są niedozwolone w godzinach szczytu, np. Rano i po południu w dni powszednie; zależy to od operatora i rodzaju pociągu. Możesz odmówić przyjęcia na pokład, jeśli nie ma wystarczającej ilości miejsca na rowery; nie jest to mało prawdopodobne w przypadku większych grup, w godzinach szczytu i w pociągach o małej przestrzeni.
Pociągi dalekobieżne
W pociągach dalekobieżnych rowery są dozwolone tylko z rezerwacją i tylko w pociągach, które mają przedziały rowerowe (których większość nie ma).
Autobusy, tramwaje i metro
Znowu zależy to od regionu i operatora. Zwykle rowery są dozwolone tylko poza godzinami szczytu i tylko jeden lub dwa rowery na autobus / powóz, z powodu ograniczeń miejsca.
źródło
Nowy Jork
Możesz zawsze zabierać swój rower do metra (choć niegrzecznie jest to robić w godzinach szczytu).
Możesz przyjechać pociągiem na linie kolejowe w godzinach poza szczytem. Jednak Metro-North i Long Island Railroad (LIRR) wymagają zezwolenia na jazdę rowerem, który kosztuje 5 USD i ma dożywotnią ważność (najwyraźniej przez cały okres użytkowania papieru, na którym jest drukowany).
W autobusach nie ma stojaków na rowery.
Zobacz http://web.mta.info/bike/
źródło
UK
Istnieje kilka lokalnych serwisów, które przewożą rowery - ale w przypadku mnie lokalnym użyteczność implementacji jest wątpliwa dla regularnego użytku.
Niektóre pociągi w Wielkiej Brytanii są przyjazne dla rowerzystów, np. Pociągi ze Wschodniego Wybrzeża pozwalają na darmowy rower z dowolnym standardowym biletem. Ale ważne jest, aby to sprawdzić wcześniej. Niektóre (np. Dziewicze pociągi) wymagają zarezerwowania miejsca dzień wcześniej (a są tylko 4 miejsca na pociąg), inne (np. Stansted Express lub pociągi przełajowe) w ogóle nie zabiorą rowerów, chyba że jest to folder. Inni umożliwią bezpłatne rowery bez rezerwacji, o ile nie będzie to możliwe w godzinach szczytu
North East England
Go North East (część Go Ahead Group) ma usługę, która przewiezie jeden rower w autobusie - jest to usługa między szczegółami Consett i Sunderland tutaj
W kategoriach „jak powszechne” - teoretycznie wszystkie autobusy w tej usłudze powinny mieć możliwość przewożenia roweru, jednak tylko autobusy przeznaczone na tę trasę mają odpowiedni zestaw.
Szkocja
Na autobusach scenicznych nie wolno przewozić rowerów. W czasach, gdy musiałem oddać rower do naprawy, zdjąłem koła. Z mojego doświadczenia wynika, że większość kierowców autobusów pozwoli ci wziąć kadr, choć zrzędliwie.
Walia
Istnieje usługa „Brecon Bus”, która kursuje z Cardiff <> Brecon w każdą niedzielę i poniedziałek świąteczny. Szczegóły można znaleźć tutaj
źródło
Australia
Brisbane zezwalał na przewożenie rowerów na specjalnych stojakach z tyłu, choć uważam, że nie jest to już dostępne.
Canberra Podobnie istnieją pewne trasy, które pozwalają postawić rower na specjalnym bagażniku z tyłu autobusu.
Znalazłem również link do interesującej strony, która obejmuje niektóre inne miasta na świecie, a także do tej, która dotyczy rowerów i interakcji transportu publicznego .
źródło
Milwaukee, Wisconsin, USA
Ze strony internetowej Milwaukee Country Transit System :
źródło
Delaware - DART twierdzi, że wszystkie jego autobusy mają stojaki na rowery (potwierdzili to, kiedy do nich zadzwoniłem). Niedawno jechałem jednym z ich autobusów na rowerze, a ten konkretny autobus nie miał bagażnika. Musiałem włożyć rower do bagażnika pod autobusem; jest to pozornie standardowa procedura. Rower porusza się, gdy autobus się porusza, aw tym samym przedziale jest luźny bagaż.
źródło
W Hebden Bridge w Wielkiej Brytanii (i okolicach) autobusy „Hebden Bridger” mają z tyłu stojak na rowery.
źródło
Twin Cities (Minneapolis-St.Paul, Minnesota, USA) ma bagażnik na dwa rowery we wszystkich autobusach. Jeśli bagażnik jest pełny, kierowca może wyrazić zgodę na wniesienie roweru do autobusu. Stojaki na rowery są używane dość często: nie jest niczym niezwykłym zobaczenie autobusu z rowerem lub dwoma z przodu.
http://www.metrotransit.org/bicykl.aspx
Cytat z góry (od sierpnia 2014 r. - należy pamiętać, że pociągi są wliczone):
źródło
Hiszpania
Rowery mogą jeździć we wszystkich pociągach oprócz pociągów dużych prędkości (choć słyszałem o wyjątkach od tych ostatnich).
Aktualizacja: od 2015 roku rowery są oficjalnie dozwolone w szybkich pociągach Renfe za darmo, jeśli są zapakowane w torbę i nie więcej niż 120 cm x 90 cm x 40 cm. Niektóre pociągi mogą mieć furgonetkę bagażową, a wtedy będą chcieli, abyś włożył ją do furgonetki bagażowej, ale jeśli nie ma furgonetki bagażowej, musisz po prostu wcisnąć ją na korytarz lub coś takiego, chyba że masz wystarczająco mały zmieści się na półkach bagażowych (i jeszcze nie są pełne bagażu)
Powiedziano nam kiedyś, że nasze rowery nie mogą być przewożone w bardzo małym pociągu lokalnym, ale nasz hiszpański nie był wystarczająco dobry, aby zrozumieć, dlaczego! (więc zamiast tego pojechaliśmy autobusem)
Podróż autobusem jest bardzo popularna w Hiszpanii, ponieważ jest tania i jeżdżą wszędzie. Autobusy międzymiastowe to autokary z mnóstwem miejsca w ładowni pod spodem. Nie mieliśmy problemu z zabraniem naszych rowerów górskich do autobusów ALSA w Andaluzji, ale MUSISZ je mieć w torbie, ze zdjętym przednim kołem, aby były bardziej kompaktowe i chroniły bagaż innych ludzi przed olejem itp. Rowery są klasyfikowane jako bagaż ponadwymiarowy, więc musisz kupić bilet, ale zwykle było to około 5 euro za każdy rower w podróży trwającej kilka godzin. Nasza „torba” została kupiona na miejscu za kilka euro i składała się z cienkiej osłony przeznaczonej do pokrywania motocykli przymocowanych rolką taśmy paczkowej!
źródło
Holandia
Rowery są dozwolone we wszystkich pociągach, z wyjątkiem godzin szczytu (7-9 rano, 16-18 po południu). Ale zwykle i tak można to zrobić w tych czasach. Musisz wykupić osobny bilet na rower, który kosztuje 6 € (sierpień 2014, patrz strona kolei krajowych ) i jest ważny przez jeden dzień, niezależnie od odległości.
Pociągi dużych prędkości (ICE, Thalys) zwykle nie przewożą rowerów (z kilkoma wyjątkami). Thalys przetransportuje rower, jeśli będzie zapakowany w torbę o wymiarach 120 x 90 cm lub rower składany. Źródło: Thalys - Bagaż na pokładzie
Nie ma lokalnych autobusów, które pozwalają, a nawet mają miejsce na rowery, ale większość lokalnych odległości lepiej jest jechać rowerem.
Składane rowery są uważane za bagaż i są dozwolone w każdym transporcie publicznym.
Rowery trudno jest dostać się na nasze systemy metra, ale myślę, że nikt cię nie powstrzyma, jeśli spróbujesz.
źródło
Szwajcaria
Ogólnie: jeśli jest miejsce, przeważnie / często można zabrać rower do autobusu / pociągu / tramwaju. Oczekuje się jednak, że zapłacisz za to (zazwyczaj za pół ceny, płacą te same dzieci).
„Długodystansowe”;) pociągi ( „Intercity” )
Możesz zabierać rowery, ale tylko w wyznaczonych wagonach, które mają specjalny schowek na rowery. Większość linii pociągów międzymiastowych ma co najmniej jeden wagon z takim przedziałem. Istnieją oficjalne bilety rowerowe, które można kupić, nawet na cały rok (np. Na przejazdy rowerem pociągiem rowerem). Oficjalna informacja SBB o rowerach w pociągach
Pociągi regionalne ( „Interregio” )
Przeważnie to samo dotyczy pociągów powyżej. Nie wszystkie pociągi regionalne mają schowki na rowery, ale jeśli ładnie jeździsz, nie powodując kłopotów dla wszystkich, nie stanowi to większego problemu. (Oficjalne źródła mogą temu jednak zaprzeczać;))
Autobusy regionalne ( „Postauto” ) Na ogół możesz zabrać ze sobą rower. Mogą obowiązywać ograniczenia z wyłączeniem niektórych linii i / lub przedziałów czasowych.
Kolej miejska ( „S-Bahn” )
Na ogół możesz zabierać ze sobą rowery (wiele osób to robi), a wiele wagonów ma specjalne przegrody z miejscem na wiele rowerów. Na niektórych trasach obowiązują jednak pewne ograniczenia (np. Transport rowerów może być zabroniony w godzinach szczytu).
Autobusy miejskie / tramwaje ( „Autobus / tramwaj” )
Zależy to od konkretnego miasta. W niektórych (np. Bernie) przewóz roweru nie stanowi żadnego problemu, ale należy kupić bilet na niego (50% pełnej ceny biletu dla dorosłych). Ludzie nie robią tego jednak często (chyba że rower jest zepsuty lub podobny), ponieważ odległości pokonywane przez tego rodzaju transport publiczny są bardzo łatwe do jazdy rowerem (a jazda na rowerze zazwyczaj oszczędza dużo czasu).
źródło
Łotwa
Wewnętrzne pociągi międzymiastowe 🚆
Rowery są dozwolone w pociągach międzymiastowych śródlądowych obsługiwanych przez Pasažieru vilciens (podmiot świadczący usługi w zakresie transportu publicznego kolei śródlądowej) za opłatą równą biletowi bagażowemu.
Ryga
Rowery mogą być przewożone w transporcie publicznym obsługiwanym przez Rīgas Satiksme ( operator autobusów, trolejbusów i tramwajów w Rydze) bez dodatkowych kosztów. Istnieją jednak pewne podstawowe zasady:
Źródła (angielski):
Liepaja
Rowery nie mogą być przewożone w transporcie publicznym obsługiwanym przez transport Liepājas sabiedriskais (operator autobusu i tramwaju w mieście Liepaja), z wyjątkiem trójkołowców dziecięcych.
źródło
Japonia
Pociągi JR East
Żaden pociąg JR East nie pozwala na rozpakowanie roweru, ale złożone lub zapakowane rowery (w torbach) są zazwyczaj w porządku, bez dodatkowej opłaty. Pociągi są zwykle zapakowane, więc umieszczenie roweru na samym końcu przedniego lub najbardziej wysuniętego do tyłu samochodu jest najmniej kłopotliwe. Z obserwacji wynika, że linia JR Takasaki jest najmniej surowa i można bez problemu zabrać na nią rozpakowany rower. To ostatnie jest raczej wynikiem luźnej kontroli, a nie rządów JR East. Pociągi Narita Express należą do JR East, ale konfiguracja pociągu nie pozwala na umieszczenie roweru z odłączonym tylko jednym kołem. Możliwe jest umieszczenie roweru w przejściu, ale sposób na wózek z napojami może być zablokowany. Możliwe jest umieszczenie mniejszych rowerów w bagażniku.
JR Shikoku trenuje
Linie kolejowe JR Shikoku nie pobierają dodatkowej opłaty za rower, ale są szczególnie wybredne w zależności od rodzaju torby rowerowej. Upewnij się, że z torby nie wystają żadne nieosłonięte części rowerowe - w tym siodełko. Przykryj je plastikową torbą, jeśli nie są dostępne inne opcje.
JR Hokkaido
Linia Hokkaido pozwala na zabranie rowerów tak, jak jest, za dodatkową opłatą, ale istnieje nieco luźna kontrola i nie wiadomo, jak surowe są przepisy dotyczące toreb na rowery. Brak danych dla innych linii JR Hokkaido.
Shinkansen (pociągi pocisków)
Dopóki jest w torbie rowerowej, jest w porządku i nie pobiera się dodatkowej opłaty. Umieść torbę rowerową za tylnym siedzeniem samochodu. Ludzie przewożący rowery są często w pociągach pociskowych, więc może być konieczne sprawdzenie kilku samochodów przed znalezieniem wolnego miejsca. Samochody z przodu i z tyłu są zwykle bezpłatne. Zazwyczaj pozostawienie roweru bez nadzoru jest bezpieczne. Jeśli nie masz miejsca w tym samym samochodzie, dobrze jest trzymać rower w pobliżu drzwi, o ile nie blokuje on przejścia między samochodami. Zaleca się jakoś zabezpieczyć rower / torbę, ponieważ Shinkansen bywa zaskakująco wyboisty.
Promy
Zależy to od konkretnej linii promowej, ale przez większość czasu można przywieźć rower za dodatkową opłatą. Promy między wyspą Honsiu a wyspą Shikoku w strefie rowerowej Shimanami Kaido zabierają rower za podstawową opłatą. Większość promów w innych obszarach pozwala zabezpieczyć rower w strefie samochodowej promu. Rowery zapakowane w torby można zabrać bezpłatnie.
Autobusy
Autobusy miejskie zwykle nie pozwalają na rowery na pokładzie i tak naprawdę jest bardzo mało miejsca na ich umieszczenie. Japońskie autobusy nie mają przednich bagażników na rowery (jak w USA)
Linie prywatne
Linie Tokyu, linie Keio, linie Odakyu (okolice Tokio)
Te same zasady, co JR East: brak nagich (niepokrytych) rowerów, zapakowane rowery są w porządku, bez dodatkowych opłat, dowolnego rozmiaru.
Romansowy samochód Odakyu
Pakowane rowery są w porządku, bez dodatkowych opłat. Nie ma miejsca na umieszczenie roweru, ale przejścia są szerokie, a umieszczenie ich w przejściu jest zwykle akceptowane przez personel.
Linie wiejskie
Wiele wiejskich prywatnych linii kolejowych umożliwia wsiadanie do pociągu z dodatkową opłatą lub bez (w zależności od konkretnej linii). Niektóre linie ograniczają obszar wolny od rowerów tylko dla przedmieść. Niektóre linie mają ograniczenia czasowe (na przykład brak godzin szczytu), ale na liniach czasowych w weekendy i święta można jeździć bez ograniczeń w pociągach. Aby uzyskać szczegółowe informacje, zapoznaj się z: Artykuł na rowerze w Wikipedii (tylko w języku japońskim) .
Imprezy rowerowe
W przypadku dużej imprezy rowerowej niektóre linie pozwalają zabrać odkryte rowery do pociągu na określony czas. Należy wyjaśnić tuż przed wydarzeniem.
źródło
Chicago
CTA:
CTA zezwala na rowery na stojaku z przodu swoich autobusów.
Rowery są dozwolone w pociągu „L” (pociągi CTA) każdego dnia tygodnia, z wyjątkiem od 7 rano do 9 rano i od 16:00 do 18:00 (z pewnymi wyjątkami, gdy przewiduje się zatłoczenie). W soboty, niedziele i święta (z wyjątkiem przypadków, gdy jest to zabronione), rowery są dozwolone w pociągach przez cały dzień.
Metra:
Rowery są dozwolone w pociągach w dni powszednie przyjeżdżających do Chicago przed 6:31 i po 9:30, odjeżdżających z Chicago przed 15 i po 19 oraz we wszystkich pociągach weekendowych.
Rowery są przyjmowane według kolejności zgłoszeń, a te z urządzeniami mobilnymi zawsze mają pierwszeństwo. Nie ma gwarancji, że rowery mogą być zakwaterowane podczas podróży początkowej lub powrotnej (w tym pociągów późno w nocy), a załogi mają prawo odmówić przyjęcia roweru w przypadku przeludnienia lub w zależności od potrzeb niepełnosprawnych klientów.
Podczas wydarzeń specjalnych istnieje większe prawdopodobieństwo, że motocykli nie można pomieścić. Ostrzeżenia o rowerach obowiązują podczas tych corocznych wydarzeń:
źródło
Waterloo, Ontario, Kanada
Wszystkie główne trasy mają zamontowane z przodu bagażniki rowerowe. Drugorzędne trasy mają je w większości (ale nie wszystkich) autobusach.
źródło
Waszyngton
Autobusy WMATA mają z przodu stojak na rowery.
źródło
Ottawa, Ontario, Kanada
Ottawa ma coś, co nazywają swoim programem typu „ rack and roll ”. Większość głównych tras przez miasta ma stojaki. Pozwalają również zabrać rower na O-Train. Z mojego doświadczenia wynika, że często widzę autobusy bez regałów, kiedy powinny je mieć, chociaż od kilku lat nie używam ich konsekwentnie, więc mogło być lepiej. Bagażniki rowerowe są często zapełnione w godzinach szczytu, jeśli wsiądziesz za daleko w trasę.
źródło
Pittsburgh, Pensylwania
Zarząd portu w hrabstwie Allegheny, który obsługuje Pittsburgh, Pensylwania i okolicę, posiada stojaki na rowery we wszystkich autobusach i zezwala na rowery w wagonach lekkich i na pochyłości (kolejka linowa).
źródło
Cleveland w stanie Ohio
Wszystkie autobusy mają bagażniki na 2-3 rowery. RTA (pociągi) zezwalają na rowery, według uznania operatora.
http://www.riderta.com/racknroll
źródło
Rejon Dallas
Większość autobusów w systemie Rapid Transit ma bagażniki na rowery w autobusach i możesz zabrać swój rower do samochodów w systemie Light Rail.
Informacje znajdują się tutaj na stronie Dart
źródło
Toledo, OH, USA TARTA ma mocowania rowerowe z przodu swoich autobusów.
źródło
Tuluza, Francja
Rowery są dozwolone w tramwaju, z wyjątkiem godzin szczytu.
Rowery są również dozwolone w pociągach podmiejskich, w tym w godzinach szczytu.
źródło
Halifax, Nowa Szkocja, Kanada
Wiele autobusów Metro Transit ma z przodu składany bagażnik, który pomieści 2 rowery i przez większość czasu wydają się puste.
Jest to przypomnienie wykorzystaniem stojaków , a trasy z stojaki na rowery można zidentyfikować na rozkłady jazdy strony.
Możesz także zabrać swój rower na jeden z promów Dartmouth-Halifax .
źródło
Dayton, Ohio
RTA w Dayton i okolicznych społecznościach mają stojaki na rowery z przodu autobusów. Jednak mieszczą tylko 2 motocykle i wymagają od kierowcy złożenia i rozłożenia bagażnika w razie potrzeby.
Jednak dzięki Miami Valley Bike Trails i duchowi Wright Brothers, tak naprawdę nie potrzebujesz RTA, aby dostać się do większości miejsc.
źródło