Miałem słabą wydajność z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi SRAM Apex. W ten weekend wykrwawiłem je i wydawało się, że to rozwiązało problem. Jednak podczas mojej następnej jazdy postanowiłem przetestować nowo wykrwawione hamulce ze szczególnie ostrym zatrzymaniem. Kiedy to zrobiłem, zobaczyłem kłębek dymu. Założyłem, że to gorący olej na wirniku, więc przyjrzałem się bliżej. Rzeczywiście, kiedy mocno pompuję przedni hamulec, po tarczy spływa trochę oleju. Ponadto dźwignia jest prawie tak miękka, jak przed odpowietrzeniem hamulców. Przynajmniej tylny hamulec wydaje się w porządku.
W tym momencie nie jestem pewien, co robić. Wiem, że dysk musi zostać wyczyszczony, a podkładki należy wymienić, ale nie wiem, jak naprawić wyciek. Nie wiem nawet, skąd pochodzi wyciek, ponieważ port odpowietrzający i kabel są suche na zewnątrz.
Kilka pytań: po pierwsze, skąd może to wyciekać? Czy może być z okolic tłoków? Jeśli tak, jak to naprawić? Po drugie, czy można to naprawić w ramach gwarancji? Zakładam, że byłaby to gwarancja SRAM, a nie Planeta X, prawda? Rower jest prawie nowy. Jeśli tak, jak miałbym to zrobić? Czy zabieram to do mojego LBS? Rower został kupiony online. Proszę pomóż.
Brakuje mi tanich i prostych tarcz mechanicznych z mojego ostatniego roweru.
Odpowiedzi:
Brzmi dla mnie jak zła uszczelka tłoka. Może to być również dowolna pieczęć z okolic zacisku, linia podziału, pęknięty zacisk.
Zakładając, że są one nowe i nie udało ci się ich zebrać, powinno to być roszczenie gwarancyjne. Prawie zawsze trzeba będzie przejść przez miejsce, w którym kupiłeś rower, ale są wyjątki.
Powinieneś wysłać wiadomość e-mail do SRAM, producenta i sklepu, aby dowiedzieć się, kto chce go odzyskać, i sprawdzić, czy cały rower musi zostać dostrojony, czy tylko uszkodzony hamulec.
źródło