Dylemat hamulca przedniego

Kupiłem częściowo rozłożony rower po obniżonej cenie, ponieważ jestem studentem uniwersytetu i chciałem łatwiejszego środka transportu niż chodzenia. To jest ekspert EXPMTB18SPD31. Uderzyłem jednak w ścianę - jedynymi częściami roweru, które zostały wstępnie zmontowane, był łańcuch, tylne koło i układ hamulcowy. Położyłem przednie koło, ale nie zdawałem sobie z tego sprawy, dopóki potem hamulce nie zostały ustawione za kierownicą. Ponadto, gdy ściskam przedni hamulec na kierownicy, hamulce lekko się zamykają, ale nie zatrzymują koła. Nie jestem wybredny, nie jestem mechanikiem, więc każda rada byłaby mile widziana. Z góry dziękuję

Po pierwsze, proszę nie jeździć na rowerze w jego obecnym stanie, gdy widelec jest odwrócony lub przedni hamulec nie działa, jest to niebezpieczne. Kierowanie będzie niestabilne i możesz nie być w stanie zatrzymać się wystarczająco szybko.

Masz dwie rzeczy do zrobienia:

1) Oczywiście cofanie wideł.

2) Regulacja hamulca przedniego (i sprawdzenie hamulca tylnego).

Aby cofnąć cofanie widelca / kierownicy. Trzpień w stylu „pióra” musi zostać poluzowany. Poluzuj śrubę sześciokątną w górnej części trzonu (nie musisz go całkowicie cofać), drążki i trzpień poluzują się na rurze sterowej widelca w głowicy, obróć widły o 180 stopni, wymień trzpień, wyrównaj pręty i dokręć trzon.

Kilka rzeczy, o których należy pamiętać:

• Upewnij się, że mostek jest ciasny, nie chcesz, aby drążki i widelce rozpadały się podczas jazdy.

• Upewnij się, że trzon jest włożony wystarczająco daleko do rury sterowej widelca. Może być na nim znak „minimalnego wstawienia”. Na twoim zdjęciu wygląda na to, że może nie być wystarczająco włożony.

Jeśli potrzebujesz dodatkowej pomocy, możesz znaleźć wiele filmów i artykułów na temat konserwacji roweru. Tylko Google dla „regulacji trzpienia roweru”.

Kabel hamulca przedniego pokazany na zdjęciu jest zdecydowanie zbyt luźny. Regulacja hamulca jest dla mnie zbyt skomplikowana, aby ją tutaj opisać, dlatego polecam obejrzenie filmu z narzędziem Park Tool na temat liniowej regulacji hamulca . Filmy na temat konserwacji rowerów Park Tool są ogólnie dobrze przemyślane i dostępne.

Należy sprawdzić regulację hamulca tylnego, gdy adresujesz hamulec przedni, aby sprawdzić, czy działa prawidłowo.

Widelec jest skierowany do tyłu.

Hamulec powinien być skierowany do przodu, a pochylenie wideł do przodu.

Wystarczy poluzować uchwyty i obrócić je (lub widelec).

Wygląda też trochę wysoko, więc zatop go, jeśli pójdzie.

Widelec jest nie tylko do tyłu, ale kierownica jest do tyłu. Obróć oba o 180 stopni, a także obróć również elementy sterujące na kierownicy.