Jaka jest najlepsza technika przenoszenia dużego pudełka na bagażniku?

12

FedEx ma dla mnie duży pakiet i zastanawiam się - jaki jest najlepszy sposób na przewożenie dużego pudełka na rowerze z tylnym bagażnikiem? Jakie rodzaje wiązań, węzłów itp. Należy stosować?

Dla kontekstu jest to „zwykły” rower (nie jakikolwiek rower cargo) z typowym tylnym bagażnikiem. Pudełko ma prawdopodobnie 12 "x18" x28 "i około 20 funtów, a jazda jest dość krótka. Szukam prostego rozwiązania, które jest przede wszystkim stabilne i bezpieczne; Mogę poświęcić trochę czasu, aby go związać i mogę powoli idź do domu.

STW
źródło

Odpowiedzi:

11

Większość regałów ma platformę o szerokości około 3 "-4" i długości około 12 ". Zwykle 20 funtów mieści się w dopuszczalnych granicach wagi. Oznacza to, że waga nie jest problemem, ale utrzymanie przedmiotu na stałym poziomie. Twoja paczka musi być dość sztywne, aby mieć jakąkolwiek nadzieję na działanie, ponieważ platforma stojaka jest o wiele mniejsza. Porter z dużą platformą przednią lub przyczepą prawdopodobnie byłby lepszy niż zwykły bagażnik.

Pierwsza rekomendacja: weź przyjaciela. Będzie to trudne do zamocowania za pomocą podpórki, która trzyma rower (lub rower oparty o coś). Łatwiej będzie, jeśli rower będzie trzymany prosto w pozycji pionowej i jeśli będziesz musiał walczyć tylko o jedną rzecz na raz.

Ustawiłbym go tak, aby był niski i był „szerszy” niż „dłuższy”. Wydaje się, że istnieje naturalna tendencja, by chcieć bardziej ustawiać się w linii ze stojakiem, ale z mojego doświadczenia wynika, że ​​tak naprawdę jest mniej stabilny, ponieważ tyle zwisa z tyłu.

Innymi słowy, 12 „jako„ wysokość ”, 18” jako długość i 28 ”jako szerokość.

Prawdopodobnie jest on wystarczająco wysoki, aby wpaść na siedzenie, więc będzie on zwykle znajdował się tuż za siedzeniem, co może oznaczać, że nie możesz w pełni wykorzystać całej platformy bagażnika.

Używałbym pasków kompresyjnych lub sznurków bungee, węzły linowe wymagają zbyt wiele techniki i czasu, aby je mocno naciągnąć, a jeśli są luźne lub mogą się ześlizgnąć, zbyt mocno chwieją się. Jeśli to paski, potrzebujesz czegoś, co ma mechanizm zapinający, który możesz mocno zaciągnąć i dobrze zamknąć. Jeśli to bungee, powinieneś dowiedzieć się, jaka jest rozsądnie rozciągnięta długość (zwykle o około 50% większa niż długość nierozciągnięta).

Dokładnie sposób zaczepienia rzeczy będzie zależał w dużej mierze od dokładnych szczegółów konstrukcji regału, ale zawsze istnieje sposób na zaczepienie.

Paski: 2 na długości ponad 62 cali i 2 na długości ponad 80 cali. Prawdopodobnie 6 'i 9' to długości, które można znaleźć. Zasadniczo wystarczająco długo, aby ominąć pudełko od przodu do tyłu i od boku do boku, z niewielkim dodatkiem do obchodzenia się z niektórymi elementami regału i do ciasnego dociągania.

Bungees: 2 o rozsądnie rozciągniętej długości około 46 "i 2 o rozsądnie rozciągniętej długości około 76". (lub łącz bungee razem).

Używając krótszych pasków lub pasów, jedź od przodu z lewej strony stelaża do tyłu z lewej strony stelaża z jednym, a przedni z prawej do tyłu z prawej strony z drugim. Jeśli bungee jest trochę za długie, spróbuj przejechać przez bagażnik i przymocować do wspornika siedziska lub czegoś podobnego. Jeśli w tym momencie zrobiłeś wszystko dobrze, powinieneś zauważyć, że naciśnięcie skrajnie prawej lub skrajnie lewej strony rozciąga inne bungee na tyle, że istnieje spory poziom oporu i paczka wraca. Ważne jest, aby te dwa były tym samym napięciem.

Następnie przesuwaj paski lub bungee od lewej do prawej wokół paczki z przodu i z tyłu stelaża. Jeśli „przód” jest zbyt blisko samego opakowania, oczywiście przesuń go nieco do tyłu. Nie ma problemu, jeśli te dwie rzeczy różnią się trochę napięciem.

Zasadniczo proponuję uruchomić jeden pasek / bungee po prawej stronie w następujący sposób:
bungee po prawej stronie opakowania

Jeden pasek / bungee po lewej stronie w następujący sposób:
bungee po lewej stronie opakowania

Jeden od lewej do prawej wokół przedniej części szafy w następujący sposób: bungees z przodu opakowania bungees z przodu, niski widok

I jeden od lewej do prawej bliżej tylnej części szafy (brak zdjęcia).

Wierzcie lub nie, tylko oba biegi bungee od przodu do tyłu lub bieg bungee od przodu do przodu od lewej do prawej są już całkiem bezpieczne, ponieważ wszelkie próby przekręcenia pakietu ze strony oznaczają dalsze rozciąganie bungee. Połączenie obu oznacza, że ​​pakiet nie może również wysunąć się z bungee.

Unikałbym wszelkich przebiegów po przekątnej paska / bungee, które będą miały tendencję do wyciągania pakietu skręconego, co jest mniej stabilne.

freiheit
źródło
3
Uwielbiam paski kompresyjne, są znacznie bezpieczniejsze niż sznurki bungee. (Chociaż kilka sznurów bungee może również dobrze wykonać robotę.) Możesz je zdobyć w dowolnym sklepie ze sprzętem lub mniejszych wersjach w dowolnym sklepie z artykułami kempingowymi. (Używam ich do trzymania sprzętu kempingowego na moim stojaku podczas trasy koncertowej.)
Neil Fein
Najlepsze oceny dla zdjęć z tą odpowiedzią. Przeszedłem długą drogę z pudełkami wyważonymi na kierownicy wciśniętym w klatkę piersiową. Daleki od ideału, ale niesamowite jest to, co możesz nosić na rowerze, jeśli się na to zdecydujesz. Moje ostatnie głupie przedmioty to wiklinowe krzesło, duży telewizor z płaskim ekranem i pudełko na rowery.
ʍǝɥʇɐɯ
@ ʍǝɥʇɐɯ, niestety miałem tylko tyle bungee, aby sfotografować pojedynczo. Dwie na zdjęciu wystarczą, aby dołączyć sześć paczek piwa i 3 torby plastikowe (lub torby materiałowe tego samego rozmiaru). (lub 2 sześć paczek i 2 torby).
freiheit
W zależności od wagi i rozmiaru łatwiej będzie zrównoważyć opakowanie na kierownicy. W zależności od odwagi, umiejętności i warunków na drodze można w ten sposób nosić na prętach coś w rodzaju kozła o szerokości 800 na 2 metry. Lub możesz go zrównoważyć na tylnym bagażniku, ale jest to gigantyczny spadochron, w którym długie kierownice są poziome i po prostu irytująco duże.
Móż
2

Poszedłbym z plecakiem trampingowym (plecak turystyczny). Jedyną przeszkodą jest to, że mogą wychodzić wysoko za głowę, kolidując z tylną częścią hełmu i ograniczając widok przez ramię.

Mam starą paczkę z ramą zewnętrzną, a jeśli zdejmiesz płótno, będzie to w zasadzie paczka. Działa dobrze do noszenia rzeczy.

Jeśli często przewozisz duże paczki na rowerze, rozważ zakup lub zrobienie przyczepy. Taczka i zaczep mogą być dobrym punktem wyjścia.

Ta lekka przyczepa jest kompletna w cenie 250 NZD i może przewieźć 70 kilogramów / 150 lib lub 100 litrów przestrzeni. wprowadź opis zdjęcia tutaj

Criggie
źródło
1
Taczka do worków jest zwykle wąska i ma małe, sprężyste koła. Z doświadczenia łatwo się przewracają. Właściwa przyczepka rowerowa jest znacznie lepsza.
Móż
@ Mσᶎ Absolutnie uzgodnione, ale za nowe przyczepy kosztuje 250 USD. Używane powinny być dostępne w serwisie eBay lub Craigslist z Gumtree lub znakiem towarowym za mniej. Worek leżący w pozycji podobnej do powyższego obrazu może być początkiem, ale masz rację, że nie jest idealny. Plus konieczność zbudowania pewnego rodzaju dyszla i zaczepu, który nie psuje kół, osi ani hamowania. Obserwuj tę przestrzeń ....
Criggie
1
Ale zwiastun, którego naprawdę możesz używać tylko do rzeczy, na których ci nie zależy, jest prawie nieużyteczny. Skorzystaliśmy z jednego do filmowania i był genialny, z wyjątkiem tego, że operator kamery kilka razy wywrócił przyczepę i przetoczył się po drodze. Przy worku ryżu prędkość była ograniczona do około 10 km / h, więc było lepiej niż chodzić ... po prostu. Dzieje się tak, gdy koniec uchwytu jest tylko mocno zapięty do tylnego bagażnika, jeśli wykonałeś właściwy zaczep nieprzechylny ... byłbyś w połowie drogi do zbudowania właściwej przyczepy.
Móż,
1

Właśnie próbowałem użyć wory jako przyczepy i było to wykonalne, ale nie zalecane.

To stolik dziecięcy „trailgator”. Zacisk, który znajduje się na główce roweru dziecięcego, jest przykręcony do rękojeści taczki, o oczach orła zauważy zapasowe ramię korby używane jako opakowanie do tego testu.

Ramię może być prawie dwa razy dłuższe, ale skompresowane było wystarczająco długo do tego testu.

Problemy:

  • Małe ~ 6-calowe koła są strasznie sprężyste i hałaśliwe przy każdym nacisku. Dodanie trochę wagi z pewnością pomogło.

  • Brak przegubu obrotowego oznaczał, że koło taczki często znajdowało się nad ziemią, gdy było puste.

  • Ostre zakręty doprowadziły główną belkę do zetknięcia z udem rowerzysty.

  • Większość ciężaru spoczywa na dwóch śrubach szybkozamykających, więc jest to czynnik ograniczający. Te dwie śruby (jedna pionowa i jedna pozioma) zapewniają swobodę ruchu wiązki głównej w górę / w dół i w lewo / w prawo.

Z drugiej strony na pewno zadziałało i pozwoli ci holować pudło, a może 50 kilogramów rzeczy. Powinienem był przymocować go niżej na sztycy, ale oznaczałoby to, że stojak nie nadaje się do użytku.

przyczepa workowa

To dziwne czarne ramię ma przypiąć się do kierownicy dziecka, aby powstrzymać je przed holowaniem.

Criggie
źródło
Przepraszam za nadużywanie odpowiedzi na opublikowanie tego, ale nie mogłem umieścić zdjęcia w komentarzu, a to wcale nie jest nowe pytanie.
Criggie
0

Na moim bagażniku rowerowym bez problemu przetransportowałem wiele takich ładunków. Obciążenie nie powinno stanowić problemu dla zwykłego bagażnika rowerowego, ale może występować problem z równowagą, więc będziesz musiał całkiem dobrze go przymocować.

Wiązanie wiąże się z większą presją na paczkę, co może oznaczać, że możesz potrzebować bardziej stabilnej paczki.

Do spinania używam starych tub. Są elastyczne, prawie niezniszczalne, a jeśli utworzysz węzeł, nie będzie tak łatwo się zsuwał. Kolejnym argumentem jest to, że nie ma zadrapań na farbie rowerowej. Wystarczy użyć 3 z nich, zawiązać 2 przez stojak i jeden przez sztycę i powinieneś być gotowy do wyjścia.

Na moim stojaku zawsze mam starą tubę, na wypadek, gdyby musiałem coś przynieść.

Paul Weber
źródło