Przesunięcie przedniego koła w lewo podczas hamowania z nowym amortyzatorem przednim i zamontowanym błotnikiem

0

Mam wyspecjalizowany rower elektryczny z turbodoładowaniem i właśnie w sklepie zamontowałem przednie zawieszenie Rock Shox Paragon. Nie mieli adaptera rozmiaru wirnika do hamulców tarczowych, więc wymienili mój wirnik 180 mm z wirnikiem 160 mm. Sprawiły też, że mój stary błotnik był moim nowym szokiem.

Jadąc do domu zauważyłem, że kiedy hamuję, zauważalne jest gwałtowne przesunięcie koła w lewo (na stronę hamulca tarczowego). Jest to tym bardziej zauważalne, że widzę, jak porusza się w stosunku do błotnika nad nim. Wygląda na to, że przesuwa się o 5-10 mm.

Czy to normalne? Czy to złudzenie optyczne i porusza się błotnik, a nie koło? Czy hamulec tarczowy ciągnie koło? Czy to spowodowało zainstalowanie błotnika? Czy jest to spowodowane wymianą wirników?

Trochę brakuje mi zrozumienia, czy to problem i jak zdiagnozować. Podejrzewam, że mogę cofnąć błotnik, a następnie zrobić kilka rzeczy na raz, ale zastanawiam się, czy jest łatwiejszy sposób na zdiagnozowanie niż zdejmowanie części na raz.

MonkeyBonkey
źródło
Czy rower również ciągnie się na bok, jeśli hamujesz?
Carel,

Odpowiedzi:

0

Pierwszą rzeczą do zrobienia jest sprawdzenie, czy koło rzeczywiście porusza się w widelcu, czy widelec ma nachylenie lub gra w nim.

Stań obok roweru, przytrzymaj drążki, zaciągnij przedni hamulec i spróbuj przesunąć drążki na boki i przód-tył. Jeśli czujesz się niechlujny lub grasz, nie jeźdź nim i zabierz rower prosto do sklepu, który dokonał instalacji, i napraw go.

Możliwe, że hamowanie powoduje, że widelec lekko się ugina i przesuwa koło w lewo. Możesz także zabrać rower do sklepu, pokazać mu problem i poprosić o sprawdzenie pracy.

Aparat Argenti
źródło
Wygląda na bardzo poważny sklep, który nie miał właściwego adaptera hamulca. (Jak na ironię.) Sprawdź, czy oś przednia, szybkozamykacz, oś przelotowa lub nakrętki są prawidłowo dokręcone!
Carel
Sprawdziłem, czy grałem na boki i grałem - i wydaje się ciasne, a szybkie zwolnienie wydaje się ciasne. Wygląda na to, że gdy hamulec tarczowy zaciska się mocno, przechyla i pochyla koło w lewo o dobre 10 mm.
MonkeyBonkey,
@MonkeyBonkey Cóż, to brzmi jak Flex Fork.
Argenti Apparatus,
Więc zabrałem go do sklepu i dowiedziałem się, że szybkie wydanie nie było wystarczająco ścisłe. Mimo że nie zmieniał położenia podczas postoju, gwałtowne hamowanie z dużą prędkością powodowało siłę wystarczającą do popchnięcia koła. Zrobiło się to naprawdę przy szybkim zwalnianiu, ale prawdopodobnie oznacza to, że dźwignia szybkiego zwalniania nie będzie wystarczająco ciasna dla przedniego widelca.
MonkeyBonkey