Nie mogę zmusić przednich hamulców do zatrzymania tych motocykli

4

Zacząłem pracować dla firmy montującej rowery i zarabia mnie kawałek, który zwykle jest w porządku, dopóki nie dojdę do tego jednego roweru. Przednie hamulce po prostu nigdy nie mają znaczenia, jak mocno je dociągam. Czy to tylko chromowana obręcz i mogę je zostawić, ponieważ przekonuję sklep, że musi je włożyć dziecko, które je kupuje? Ponieważ nie mogę zabierać papieru ściernego na obręcz, inaczej zostaną oznaczone jako uszkodzone.

maruder 500 ozonu

brakes IRMacGuyver
źródło
2
Prawdopodobnie sytuację można znacznie poprawić, zastępując klocki hamulcowe lepszymi. Ale jeśli jest to typowy rower dziecięcy z hamulcami coaster (hamulce z tylnym pedałem) z tyłu, przednie zaciski są bardziej pokazowe niż funkcjonalne. Przedni kabel i tak zamarznie z rdzą w ciągu roku.
Daniel R Hicks
3
Jestem pod wrażeniem, że tak sprawdzasz swoją pracę. Znak dobrej etyki pracy. Czy przechodziłeś szkolenie w swojej roli? Czy jest ktoś, kto cię nadzoruje / zarządza? Byłoby dobrym pomysłem, aby zakryć tyłek i zapytać „czy to prawda? Czy mogę to zrobić lepiej?” i udokumentuj pytanie i odpowiedź.
Criggie
Daniel, oni tak naprawdę nie zapewniają dodatkowych podkładek hamulcowych. Ten rower ma tylne hamulce ręczne odmiany freestyle. IE to głupia piasta, przez którą przebiegają kable na trzonku kierownicy.
IRMacGuyver
Criggie Dostałem pół dnia treningu na rowerach, zanim mój trener zrezygnował. Mój menedżer jest profesjonalnym menedżerem i nigdy nie pracował przez cały dzień. Dobry facet po prostu nie zna mojej pracy. Nigdy nie zrozumiałem tej filozofii zarządzania. Większość wiedzy, której używam, nauczyłem się budować i utrzymywać własny rower górski w ciągu ostatnich 25 lat
IRMacGuyver
@DanielRHicks również hamulce nie powinny rdzewieć w życiu motocykla, jest to rozmiar dla dzieci, więc i tak nie powinny go używać tak długo, ale umieszczają wazelinę lub coś w tym rodzaju na wszystkich końcach osłony kabla, aby zatrzymać wodę od wsiadania.
IRMacGuyver

Odpowiedzi:

1

Witaj IRMacGuyver!

Patrząc na zdjęcie, wydaje się, że masz regulator lufy obudowy kabla przymocowany w dolnym punkcie między dwoma ramionami (na przednim zacisku), a nakrętka zacisku kabla w wyższym punkcie zamocowania (tylny zacisk). Oprócz zdjęć hamulców Bropton, nigdy nie widziałem takiego układu.

Spróbuj odwrócić połączenia, aby regulator lufy znalazł się na tylnym zacisku, a obudowa wychodziła z góry. Wierzę, że przekonasz się, że zapewnia lepszą siłę hamowania.

Bret
źródło
2
Hamulec jest pojedynczą osią obrotu. Działają niezawodnie, jeśli ramiona są bardzo krótkie, ale nie na takich rowerach. Podwójny czop można rozpoznać po dwóch czopach. Kabel pochodzi z dołu, ponieważ został poprowadzony wewnątrz rury sterowej, aby umożliwić obroty pręta.
ojs
1
Te hamulce są okropne. Lepsze pady mogą trochę pomóc, ale problemy są w projekcie.
ojs
1
@Criggie Jak kierunek mocowania kabla mają żadnego wpływu na otrzymanej władzy rozpadają? Mam na myśli, o ile ruch samego kabla nie jest utrudniony przez tę konfigurację, siła, którą można przykładać między dwiema dźwigniami, powinna być dokładnie taka sama, bez względu na to, które ramię jest podłączone do kabla / obudowy, prawda?
cmaster
1
@Bret hamulec musi być tak ustawiony, aby przejeżdżał przez słupek bez załamań.
IRMacGuyver
1
OK, nazywa się to Modem Pottsa i pochodzi z BMX, gdzie chcą zakręcić kratami. Często używany z „detanglerem” do linki do tylnego hamulca, ale hamulec coaster całkowicie tego uniknąłby.
Criggie