Niedawno kupiłem używany tandem i zamierzam go dopracowywać w okresie zimowym. Jest to Twin Peaks Yakota (tj. 20 lat) i ma samozasilające hamulce Scott-Peterson . Nie rozebrałem ich jeszcze na części, ale wszystkie opisy w Internecie mówią to samo: mają one śrubową nić jako oś obrotu, więc gdy podkładka dotyka obręczy i jest ciągnięta do przodu, podkładki są wciskane do obręczy z większą ilością siła, zwiększając siłę hamowania.
Zastanawiam się, czy pod spodem są konwencjonalni bossowie z konsolami, czy też hamulce SE wymagały czegoś specjalnego?
Do moich celów (dość łagodne podróżowanie w tandemie z moją córką z tyłu), nie sądzę, że potrzebuję dodatkowej siły hamowania, więc myślę o zastąpieniu hamulców SE zwykłymi wspornikami. Ale zanim się zanurzę, chciałbym dowiedzieć się więcej o tym, co znajdę, jeśli zacznę je rozbierać.
Odpowiedzi:
Hamulce Scott-Peterson SE wykorzystywały standardowych bossów canti. Prawdopodobnie możesz je bezpiecznie zastąpić standardowymi kantami lub hamulcami typu V (jakiego rodzaju dźwigni używasz?).
źródło
Zachowaj je na sprzedaż w serwisie eBay - są trudne do zdobycia i pożądane przez tych, którzy ich pragną ...
Wersje Suntour montowane na zwykłych bossach, część śrubowa znajdowała się w obszernej części obrotowej dźwigni. Więc tak, możesz zamienić je na normalne hamulce typu „linear pull”.
źródło