Obecnie używamy w naszych rowerach łańcuchów antykorozyjnych KMC Z51RB, konkurent zaczął stosować łańcuchy ze stali nierdzewnej. Czy ktoś zna zalety i wady stosowania stali nierdzewnej i czy powinniśmy również myśleć o przejściu na SS?
Wielkie dzięki.
Odpowiedzi:
Twoje pytanie nie określa jasno twoich kryteriów wyboru łańcucha, z wyjątkiem tego, że twoi konkurenci używają stali nierdzewnej, a ty używasz alternatywnego łańcucha odpornego na rdzę, więc odpowiem ogólnie, zakładając, że głównym kryterium jest odporność na korozję.
O ile mi wiadomo, nie ma łańcuchów rowerowych wykonanych w całości ze stali nierdzewnej. Na łańcuchach ze stali nierdzewnej Connex Wipperman zauważysz, że tylko wewnętrzne ogniwa są ze stali nierdzewnej, więc nie uzyskasz pełnej odporności na rdzę lub korozję. Nadal będziesz musiał smarować i czyścić łańcuch, aby uniknąć korozji i wydłużyć jego żywotność.
Stal nierdzewna w tych łańcuchach może powodować dłuższe zużycie, z niewielką wagą, jak widać w tej recenzji .
Zauważyłeś ze strony Connex , do której wcześniej linkowałem, że istnieje wiele innych mechanizmów odporności na korozję, w tym powłoki niklowe i mosiężne. Inni producenci mają również różne sposoby odporności na korozję.
Główną wadą stali nierdzewnej byłby prawdopodobnie koszt i być może niewielka kara za ciężar, chociaż przegląd, do którego podłączyłem, sugeruje, że dłuższa żywotność zrekompensuje koszt dla ich celów.
Ogólnie rzecz biorąc, nie ma łańcucha rowerowego o zerowej konserwacji, o którym wiem, że jest całkowicie odporny na rdzę i nie wymaga konserwacji. Tylko przekładnia rowerowa z napędem pasowym nie wymaga smarowania i nie rdzewieje, a twierdzi się, że się nie rozciągnie. Istnieją jednak inne problemy z napędami pasowymi, które możesz zbadać osobno na to pytanie, jeśli jesteś zainteresowany.
źródło
Łańcuch KMC ze stali nierdzewnej (SS) twierdzi, że jest w całości SS, a nie częściowy jak Wipperman.
Prowadzę łańcuch KMC Stainless od 3,5 roku i jest on nie do odróżnienia pod względem wydajności od łańcuchów ze stali węglowej. Jednak jest czysty i lśniący, pozostaje taki i jak dotąd cała radość i szczęście. Wartość kosmetyczna „czystego i błyszczącego” jest obecna, ponieważ nadaje wygląd jakości i nowości.
Moja konserwacja polega na dwumiesięcznym całkowitym czyszczeniu benzyną lakową (wolno odparowująca frakcja ropy naftowej), którą można ponownie wykorzystać w miarę wytrącania się brudu, pozostawiając go czystym. Tam, gdzie mieszkam, jest piaszczysta, więc zmieniłem się z lepkiego oleju - który tworzy pastę do szlifowania na łańcuch - na smary zawierające rozpuszczalniki, które są znacznie czystsze. Nie mam pojęcia, czy ma to przewagę komparatywną bez testowania. W sumie stal nierdzewna = dobra.
źródło