Przyjęta mądrość mówi, że krzyżowanie łańcuchów jest złe i że nigdy nie powinniśmy tego robić. Jednak większość z nas tworzy nasze rowery, abyśmy mogli uruchomić dowolną kombinację biegów. Niezmiennie od czasu do czasu patrzę w dół i widzę, że prowadzę swoją wielką tarczę na jednym z większych kół zębatych.
Czy istnieje jakikolwiek pomiar, o ile szybszy sprzęt zużyje się w wyniku krzyżowania łańcuchów, strat energii lub czegoś innego?
chain
drivetrain
Darth Egregious
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Problem z wiązaniem krzyżowym polega na tym, że kładzie się większy nacisk na łańcuch, co powoduje zużywanie się zębów kasety, prowadząc ostatecznie do przekładni ślizgowych łańcucha.
The linia łańcucha jest jednym z czynników. Łańcuch powinien idealnie przebiegać w płaszczyźnie od przednich zębów przerzutki do tylnej przerzutki. Nie powinien być wciskany w linię na zębach, a następnie kąt, gdy tylko oczyści zęby, aby dostać się do kasety, jak to się dzieje w przypadku krzyżowania się, ponieważ powoduje to zużycie zębów. Nie naprawisz linii łańcucha, chyba że rozstawisz łańcuch i przekładnię węższy, co wymaga słabszych łańcuchów w danej cenie.
Długość tylna klatka przerzutki określa, ile luzu może odebrać w łańcuchu. Jeśli zmienisz swój łańcuch na duży i duży, a przerzutka będzie zdolna do podniesienia luzu, to przeniesienie do dużego nie powinno zadawać obrażeń. Przerzutki tylne Shimano XT mają pojemność 43 zębów, która powinna pokrywać niemal wszystko, ale miałem rower turystyczny z szeroką gamą biegów, które go wyczerpały. Udało mi się całkiem dobrze zaklinować rzeczy, kiedy moje manetki popchnęły się w niewygodne pozycje w pociągu i zaczęłam jeździć bez sprawdzania.
źródło
Jedyny badanie Wiem, że doszło do wniosku, że krzyżowanie łańcuchowe w stosunkowo nowoczesnych 9-biegowych systemach przekładniowych przy kątach typowych dla rowerów nie miało wymiernego wpływu na wydajność systemu przekładniowego.
Nawet w dawnych czasach 52/42 z pięcioma zębami z tyłu nigdy nie martwiłem się krzyżowaniem łańcuchów. Użyj kół zębatych, które lubisz, i wymień łańcuch, gdy zacznie się zużywać, a twoje stosunkowo drogie koła zębate będą działać bardzo długo.
Jazda ze zużytym łańcuchem niszczy koła zębate, a nie krzyżowe.
źródło