Przywiozłem mój samochód, ponieważ starter zginął. Podczas kontroli wielopunktowej odkryli również, że pasek rozrządu i „paczka” (wszystkie inne związane z nim komponenty) nie zostały zmienione, ponieważ poprzedni właściciel je posiadał. (Mam akord 2003 w / ~ 90 tys. Mil).
Powiedzieli mi, że pasek rozrządu musi zostać wymieniony i że nie będą tylko wymieniać pasek rozrządu, ponieważ wszystkie inne części układu (napinacz, pompa wodna, sprężarka) są blisko siebie. Jeśli jest nowy pasek rozrządu i napinacz jest stary, może to spowodować niewłaściwe napięcie i zacznie się szlifować (przepraszam, że nie mam dokładnej terminologii używanej przez mechanika serwisowego Hondy).
Poszedłem więc dalej i zastąpiłem cały pakiet „paska rozrządu” (taki termin użyli). (Według nich, pasek rozrządu powinien być zmieniany co 7 lat lub 100 km mil. Ponieważ mój samochód był rokiem 2003, minęło około 11 lat ... mechanik powiedział, że wyglądało na to, że pas nigdy się nie zmienił)
Czy zostałem oszukany, żeby uzyskać więcej usług niż potrzebowałem? Przy okazji, koszt tego wszystkiego wynosił około 1200 dolarów. Czy to za dużo?
źródło