Pozostawiając pojazd na 4 podnośnikach stoi kilka dni

Zastanawiałem się, czy nie jest źle (dla ramy czy układu napędowego) pozostawienie mojego 4WD V6 Tacoma na 4-jackowych stojakach przez kilka dni podczas pracy nad skrzynią biegów. Z pewnością mógłbym obniżyć go po zdjęciu tranny i podnieść go ponownie, aby go z powrotem założyć, ale wolałbym tego nie robić, jeśli można bezpiecznie pozostawić go na stojakach 4-walcowych przez kilka dni.

Przez wiele miesięcy widziałem wielu wykwalifikowanych mechaników, którzy bez problemu zostawiają samochód na podnośnikach. Chodzi raczej o to, gdzie samochód jest przechowywany na stojaku. Najlepiej byłoby w garażu, w którym jest bezpieczny przed przypadkowym oparciem się i możliwym wywróceniem (i poza zasięgiem wzroku od wandali / chuliganów, którzy mogą chcieć spowodować spustoszenie, w zależności od twojej okolicy).

Upewnij się, że samochód jest zamontowany w odpowiednich punktach podnoszenia, a stojaki podnośnika są odpowiednio dobrane do masy i powinno być dobrze.

Jeśli umieszczasz pojazd na równym podłożu (na przykład na podjeździe), pod podnośnikami jest dużo wsparcia (jak betonowa podkładka), a podnośniki ustawia się w bezpiecznych miejscach pod pojazdem przedłużonym tak samo kwota (więc pojazd jest wypoziomowany), nie będziesz miał żadnych problemów. Pojazdy zawieszone w ten sposób są bardzo solidne. Robiłem to wiele razy bez obaw.

Kilka ważnych słów:

• Jeśli musisz podeprzeć swój pojazd na szynie ramy, użyj kawałka złomu 2x4 między stojakiem podnośnika a szyną ramy, aby rozłożyć ładunek. Pomoże to uniknąć uszkodzenia ramy na skutek zbyt dużego obciążenia na małej przestrzeni.
• Nie obawiaj się postawienia podnośnika bezpośrednio pod osią (szczególnie z tyłu). Rura osiowa jest w stanie w pełni wytrzymać obciążenie. Po prostu umieść podstawkę podnośnika jak najbliżej miejsca montażu sprężynowego, jak to możliwe.
• Z przodu to inna historia. Wierzę, że twoja ciężarówka ma niezależne zawieszenie z przodu. Musisz znaleźć miejsce, które może stawić czoła wsparciu. Ponownie użycie kawałka złomu 2x4 to świetny sposób na rozproszenie ładunku. Umieszczenie go w pobliżu miejsca obrotu dolnego ramienia sterującego jest dobrym miejscem do poszukiwania takiego punktu. Jeśli możesz znaleźć dobry punkt okoniowy w kierunku zewnętrznej części dolnego ramienia sterującego (strona serwatki), który sprawi, że będzie solidny, jest to również dobre miejsce do patrzenia.
• Kiedy podnosisz pojazd na czworakach, dobrze pociągnij we wszystkich kierunkach. Chcesz być bezpieczny, więc uważaj na to, co robi pojazd. Jeśli możesz go dobrze pociągnąć i wydaje się być solidny, prawdopodobnie tak jest. Jeśli to nie wydaje się solidne, upewnij się, że wrócisz i znajdziesz nowe punkty montażowe lub przynajmniej odkryjesz, dlaczego nie wydaje się solidne. Możesz umieścić swoje podnośniki w różnych lokalizacjach.
• Sprawdź dwa razy, aby upewnić się, że wszystkie podstawki podnośnika leżą płasko na ziemi po podniesieniu pojazdu w powietrze. Nie uwierzyłbyś, ile razy podnoszę jedną stronę do góry, a potem drugą, tylko po to, by przekonać się, że pierwsza strona nieco się przechyliła, pozostawiając szczelinę między nogą do lądowania a ziemią.
• Przed rozpoczęciem pracy upewnij się, że masz wystarczająco dużo miejsca między podłożem a dnem pojazdu, aby usunąć przekładnię / przeniesienie . Nie ma nic gorszego niż konieczność powrotu i podniesienia go jeszcze bardziej w trakcie przeprowadzki. Po prostu wcale nie fajnie. Z drugiej strony nie chcesz, żeby było za wysoko . (Tak, chcesz Strefę Goldielocków ! ... W sam raz! ) Im wyższy pojazd, tym bardziej musi być stabilny.

Mam nadzieję, że to pomaga.

Mamy kilka samochodów projektowych i zostawiliśmy je na podnośnikach przez długi czas, podczas gdy my odbudowywaliśmy rzeczy. Po drugie Tariq, jeśli pojazd będzie trzymany w odpowiednich punktach podnośnika, nie powinieneś mieć problemów. Dobrze jest też zabezpieczyć pojazd, aby powstrzymać ciekawskich ludzi, zwierzęta domowe itp. Przed czołganiem się pod nimi i potencjalnym zranieniem.

Może być bezpieczny dla twojego samochodu, ale nie jest bezpieczny dla asfaltu.

Kiedy to zrobiłem na parkingu w mieszkaniu i przy zachodzącym gorącym słońcu, dźwigniki stopiły się około pół cala w smołę.

Właściwie to tylko przez jeden dzień.

Ogólnie rzecz biorąc, dowody anektodalne wykazałyby, że nie powinno być żadnych problemów, ale jest jedno zastrzeżenie, którego nie widziałem w innych odpowiedziach:

Z wiekiem niektóre pojazdy mogą mieć awarie uszczelnień amortyzatorów, jeśli zostaną podniesione przy obciążeniu kół, co czyni je bezużytecznymi (np. Camry z 07 roku). Jeśli wiadomo, że pojazd cierpi z powodu takiej awarii, rozsądnie byłoby oderwać się od kół z pojazdem lekko uniesionym przed wyruszeniem na podnośnik z podstawkami podnośnika i podnośnika.

To powiedziawszy, ten środek ostrożności nie gwarantuje, że starzejące się uszczelnienia amortyzujące nie zawiodą.

Stojaki Jack zdecydowanie są świetne na poziomej powierzchni, takiej jak cementowany podjazd lub garaż. Aby jednak zachować bezpieczeństwo, zawsze należy umieszczać koło zapasowe pod samochodem. Jeśli nie masz pewności co do bezpiecznego umieszczenia koła zapasowego, proponuję zadać to pytanie tutaj przed rozpoczęciem pracy.

Nie mogę znaleźć podstawek, które pozwolą ci ich użyć do tego. mówi, aby nie podnosić jednocześnie przodu i tyłu oraz nie podnosić tylko jednej strony. możesz podnieść przód lub tył i użyć obu podstawek. Otóż ​​to. Myślę, że dzieje się tak, ponieważ elementy są odlewane / kute, które są faktycznie podnoszone i dotykają twojego samochodu.

... a tutaj odnoszę się do kwestii prawnych, także nie chcesz być pod samochodem z Jackiem, które nie są ocenione, ocalić życie