Czy zrzucenie opony spod samochodu, gdy trzyma ją stabilny podnośnik, stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa?

34

Musiałem po prostu założyć pączka na swój samochód i użyłem typowego podnośnika samochodowego producenta, który pasuje do tego małego metalowego rowka w pobliżu twojego koła. Po tym, jak wyciągnąłem wszystkie nakrętki, próbowałem z całej siły oderwać koło na kilka różnych sposobów, a ono wciąż utknęło, więc wpadłem pod samochód i zrzuciłem oponę, która spadła na ziemię.

Nie sądzę, że jest to kwestia bezpieczeństwa, ponieważ masz masę solidnie zamocowaną na podnośniku, ale naprawdę nienawidzę tych podnośników, które musisz obracać ręką, które wydają się być dostarczane ze wszystkimi samochodami. Chcę zdobyć jeden z tych jacków, które możesz wypompować i wypuścić, podpięcie samochodu jednym z nich jest naprawdę łatwe i zajmuje około 10 sekund lub mniej.

Czy muszę się tutaj martwić, jeśli wybiorę tę trasę? Zgniecenie przez samochód nie jest tym, w jaki sposób chcę spędzić swoją przyszłość!

Katz_Katz_Katz
źródło
8
Dziękujemy za użycie terminu „pączek” w odniesieniu do opony zapasowej. Użyłem tego słowa w sklepie z oponami kilka lat temu, a oni patrzyli na mnie, jakby nowa kończyna spontanicznie wyskoczyła mi z czoła. (To znaczy, nie mieli pojęcia, co znaczy to słowo). Byłem cicho niepewny co do mojego użycia tego terminu od ... aż do teraz!
bvoyelr
19
W przypadku zablokowanej opony nie musisz kopać jej spod samochodu. Stań tyłem do samochodu i „kopnij osła” dolną ściankę boczną opony, obróć oponę o 90 lub 180 stopni i powtórz. Zrobiłem to z powodzeniem dziesiątki razy, jest to skuteczne i znacznie bezpieczniejsze.
Dan
16
Podczas użytkowania miałem 3 zawalenia podnośników nożycowych, wszystkie dla samochodu, w którym je zaopatrzono (głównie z powodu wieku / braku konserwacji). Kiedy podnośnik upadł, gdy byłem pod samochodem (na szczęście miałem podnośnika na miejscu). Nigdy nie ufaj podnośnikowi, jeśli muszę wsiąść pod samochód, mam 2 stojaki podnośnika i przetestuj je przed wejściem pod ziemię (podstawki podnośnika również mogą zawieść / przechylić).
Ron Beyer,
3
Dla ludzi, którzy myślą, że to nie jest prawdopodobne, mam też przyjaciela, który to zrobił ... A teraz musi słuchać historii na każdym spotkaniu, „pamiętaj, że czas [redacted name] był wystarczająco głupi, aby dostać się pod samochód i kopnąć oponę? !! "
user3067860
15
Jeden z moich sąsiadów zmarł w ten sposób około 25 lat temu. Miał około 19 lat, 2 domy dalej.
Joachim Wagner

Odpowiedzi:

98

Tylko czas należy wsuwać się pod samochód jest, gdy jest on wspierany przez podporę lub na podnośniku. Podnośnik służy do podnoszenia i opuszczania samochodu. Używanie go do podparcia samochodu podczas pełzania pod nim jest ogromnym problemem bezpieczeństwa. Można kopać oponę z zewnątrz samochodu, jeśli nie zejdzie, ale zachować swoje części ciała z dala od spodu samochodu. Kiedy walet puszcza, robi to w pośpiechu, bez uprzedzenia i bez prowokacji. Używaj go tylko do tymczasowego zawieszenia pojazdu w razie potrzeby, ale nic więcej.

EDYCJA: Jak zauważył komentator, rozróżnienie między „podnośnikiem” a „podnośnikiem” może być korzystne dla niewtajemniczonych. W tym celu oto kilka zdjęć i wyjaśnień.

Nożycowy Jack

Obraz Scissor Jack pochodzi ze strony internetowej Walmart.

Typowy podnośnik nożycowy, który jest używany w wielu pojazdach jako wyposażenie OEM z fabryki. Chociaż podnośniki nożycowe różnią się rozmiarem i kształtem, należy zauważyć małą podstawę i główkę, które nie nadają się dobrze do stabilności. Są małe, dzięki czemu można je przechowywać w małej przestrzeni. Inne typy podnośników mogą być używane jako OEM do wymiany opon w nagłych wypadkach, ale prawie zawsze będą małe i ogólnie mają problemy ze stabilnością. Nie należy tego używać do podtrzymywania pojazdu, ale raczej do podnoszenia i opuszczania pojazdu.

Jack Stand

Zdjęcie Jack Stand pochodzi ze strony internetowej Walmart.

Typowa podstawa podnośnikowa, która służy do podtrzymywania pojazdów przez dłuższy czas i tam, gdzie bezpieczeństwo stanowi problem. Stojaki Jack różnią się rozmiarem, kształtem i kwotą, którą mogą podeprzeć, prawie zawsze będą miały szeroką podstawę, aby były stabilne podczas podtrzymywania pojazdu. Nie czyni ich to idealnymi, ale przy właściwym stosowaniu nie powinno się obawiać podczas czołgania się pod pojazdem. Zauważ, że pozytywne blokowanie podpiera w pobliżu głowy, co umożliwia regulację wysokości. Tak długo, jak jest to prawidłowo zablokowane, nie ma się czego obawiać o awarię podczas użytkowania.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
źródło
10
@Katz_Katz_Katz - To nie jest zły pomysł. Nie powiedziałem, że nie powinieneś kopać opony , po prostu nie powinieneś robić tego spod samochodu. Siedzenie na ziemi jedną stopą po obu stronach kopania opony nie jest zbyt efektowne, ale jest dość skuteczne ;-)
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
6
Młot typu Dead-Blow na RIM będzie działał znacznie lepiej. Jeśli młot nie jest dostępny (a opona nie jest płaska), można poluzować nakrętki kół o 2 obroty i powoli jechać samochodem (<10 km / h) i zaciąć hamulce. Być może trzeba powtórzyć kilka razy i zmienić kierunki. W pewnym momencie dobrym rozwiązaniem byłoby rozmazanie lekkiej warstwy anty-oblizującego lub grubego smaru między obręczą a powierzchnią styku piasty. Zrobiłbym to na wszystkich czterech kołach.
SteveRacer
2
Jest to szczególnie pomocne w przypadku nowoczesnych felg aluminiowych mających kontakt z powierzchniami żeliwnymi lub stalowymi piast - zapobiega to rdzewieniu galwanicznemu i „spawaniu” podczas następnego odpadania koła (kół).
SteveRacer
8
Ta odpowiedź traktuje Jacka i Jacka Standa inaczej, nie definiując ich różnicy. Twierdzę, że ludziom, którzy powinni zostać poinformowani o tej trosce o bezpieczeństwo, należy prawdopodobnie odróżnić Jacka od Jacka Standsa.
candied_orange
2
W przypadku podstawki podnośnikowej ważna jest nie tylko podstawa, ale także fakt, że podstawki podnośnikowe są tak skonstruowane, że nie można ich obniżyć za pomocą ciężaru pojazdu. Jeśli pojazd stoi na podstawce podnośnikowej, obniżenie podstawki będzie wymagało najpierw podniesienia pojazdu z podstawki - coś, co nie zdarzy się przypadkowo.
supercat
38

Tak, masz się czym martwić. Nawet przy dużym ciężarze na podnośniku, podnośnik mógł się poruszać w przód iw tył lub na boki, a cały wstrząs mógł obracać się w dół, aż samochód spocznie na ziemi.

Podnośniki hydrauliczne są rzeczywiście łatwiejsze w użyciu, ale nawet mogą zawieść. Czy chcesz leżeć pod spodem, gdy jedno z uszczelnień hydraulicznych puszcza się, a podnośnik się zapada?

To kiepski pomysł, aby wsadzić dowolną część ciała pod samochód spoczywający na jakimkolwiek podnośniku. Jeśli jedziesz pod samochód, samochód powinien być trzymany przez podstawki lub solidne podpory, które nie mogą się zapaść, nie mogą się obracać i nie mogą się poruszać.

David wspiera Monikę
źródło
20
Mój przyjaciel stracił przyjaciela na składany podnośnik hydrauliczny pod ciężarówką, KAŻDY podnośnik może zawieść, MUSISZ użyć stojaków na osie lub czegoś innego SOLIDNEGO i NIEMOŻLIWEGO pod pojazdem, jeśli masz zamiar dostać się pod niego. Kładę koło zapasowe lub inny duży przedmiot pod spodem, jeśli nie ma nic innego, tylko po to, aby upewnić się, że nie spadnie on całkowicie.
John U
25

To, co zrobiłeś, było niebezpieczne, są nagrody Darwina za takie rzeczy! Prawdopodobieństwo, że coś pójdzie nie tak, jest niskie, ale konsekwencje są okropne, jeśli tak się stanie. Podnoszenie samochodu ma wiele trybów awaryjnych: podnośniki nożycowe są dość niezawodne, ale mogą zawieść, podłoże może być niestabilne lub powierzchnia może się zawalić z powodu ciężaru. Pewnego razu miałem zawalenie podnośnika z powodu ukrytej korozji, przeszedłem przez karoserię samochodu, który wyglądał na całkowicie solidny!

Nawet jeśli nic fizycznie nie zawiedzie, podnośnik może się poślizgnąć, jeśli nie jest ustawiony prawidłowo, powiedzmy, że nie znajduje się w centrum, z miejsca, w którym powinien być, kopnięcie opony może przesunąć samochód na tyle, aby sprowadzić samochód.

Trzymam młotek bryłowy (młot o krótkiej rękojeści z dużą, ciężką głową) w moim bagażniku tylko na tego rodzaju wydarzenie, ale jest kilka sztuczek, które możesz wypróbować, jeśli go nie masz:

  • Poluzuj nieco nakrętki na kole, a następnie powoli podjedź samochodem do przodu i do tyłu, możesz też spróbować powoli wjechać na krawężnik
  • Ciągłe uderzanie w oponę żelazkiem. Nie brzmi to dużo, ale działa niezwykle często
  • Ciągłe uderzanie zewnętrznej krawędzi opony piętą dłoni. Znowu nie brzmi to zbyt wiele, ale miałem dobry sukces
  • Chociaż wspomniano już, że kopanie opony działa dobrze i byłoby pierwszą rzeczą do wypróbowania, oczywiście nie spod samochodu. Kopnięcie zewnętrznej krawędzi opony daje największą dźwignię, ponieważ znajduje się ona najdalej od piasty. Leżenie płasko na plecach i kopanie piętą daje dużą moc, ale jeśli spadnie opona, może spaść na nogi. Kopanie podczas stania nie jest czymś, co polecam, jeśli jesteś blisko ruchu, ponieważ utrata równowagi może spowodować, że potkniesz się na drodze, co jest złe ™
GdD
źródło
2
Nie przejmuj się ręką - dobry bagażnik na oponę spełni swoje zadanie. Piasta z jednej strony działa jak punkt podparcia, więc druga strona opony wypycha się. Możesz zarządzać bagażnikiem, stojąc obok samochodu, nie leżąc pod nim.
Graham
Absolutnie @Graham, nie wymieniłem tego, ponieważ OP już o tym wspomina, ale stary rozmiar 11 byłby pierwszą rzeczą, której spróbowałem. Możesz uzyskać dużą siłę nacisku na ziemię, kopiąc krawędź opony, jedyną wadą jest to, że jeśli spadnie, może spaść na nogi. Dodam to dla kompletności.
GdD
Że DA jest prawie zbyt piękne, aby
mogło
Warto najpierw uruchomić bagażnik z zewnątrz, jeśli możesz to zrobić bezpiecznie (ale zawsze istnieje ryzyko zrzucenia samochodu z podnośnika, co może być drogie), ale ze wszystkich zakleszczonych opon, które miałem, działało tylko kilka czasów. Poluzowanie lugnuts i jazda nigdy nie pomogły żadnemu z nich. Wezwij hol, aby był bezpieczny.
Brian Knoblauch
17

Zakładając, że musiałeś to zrobić na drodze (dlaczego miałbyś chcieć założyć pączka?), Nie wsiadłbym pod samochód, bez względu na to, jak stabilny jest, nawet na podnośniku na całkowicie płaskim kawałku betonu . W przypadku, gdy ktoś zderzy się z twoim samochodem, jesteś tostem. W przypadku podnośnika samochodowego może wystarczyć, aby duży pojazd podjechał blisko twojego samochodu i zdmuchnął go z równowagi przy wytwarzanym wietrze.

Pamiętaj, że pobocze jest bardzo niebezpiecznym miejscem (dlatego musisz nosić tę kurtkę ochronną i wysunąć trójkąt awaryjny) i nie rób tam żadnych napraw, które nie pozwolą ci zobaczyć nadchodzącego ruchu lub wskoczyć w bezpieczne miejsce w razie potrzeby .

Dmitrij Grigoriew
źródło
Jaka kurtka bezpieczeństwa i trójkąt ratunkowy? Czy nosisz je w samochodzie? Nigdy nie myślałem o zakupie tych rzeczy, które zatrzymam w samochodzie. Czy to jest coś, co często się robi?
2
Noszenie kamizelki bezpieczeństwa i trójkątów jest powszechne w Stanach Zjednoczonych tylko w przypadku prowadzenia pojazdu użytkowego. Inne kraje mogą mieć inne zasady. Niezależnie od zasad, jest to dobry pomysł dla każdego.
Timbo
Przenoszenie (i rozmieszczanie) trójkąta jest obowiązkowe np. W Niemczech. Noszenie (i noszenie) kamizelki bezpieczeństwa jest obowiązkowe np. W Austrii.
AnoE
1
Trójkąty bezpieczeństwa są tanie. Podobnie są kamizelki bezpieczeństwa (myślę, że zapłaciłem około 6 USD, w tym ostatnio za eBay). Zwłaszcza w porównaniu do pobytu w szpitalu (lub kostnicy).
Technophile
@ user128216 Tak, nie wiedziałem, że nie są wymagane w USA. W każdym razie wspomniałem o nich, aby wzmocnić pomysł, że naprawy przydrożne są niebezpieczne, szczególnie podczas wchodzenia pod samochód.
Dmitrij Grigoriew
15

Nawet jeśli prawidłowo podeparłeś samochód podstawkami podnośnikowymi, nadal wielkim błędem było kopnięcie go lub wywieranie na niego siły . Nawet podstawki podnośnikowe nie są tak stabilne, aby mogły poradzić sobie z dużym obciążeniem dynamicznym. To było bardzo głupie.

Co jeszcze pogorszyło to to, że byłeś pod samochodem . Istnieje stare powiedzenie o ryzyku zabicia przez spadającego kokosa: istnieją statystyki, ale ważną częścią jest to, że każdy, kto został uderzony przez kokos, stał wtedy pod drzewem kokosowym! To samo można powiedzieć o potrąceniu przez pociąg - nie możesz zostać potrącony przez pociąg, jeśli nie postawisz się niespodziewanie na torach!

Wykonałem pracę, którą właśnie wykonałeś i nie musiałeś być pod samochodem, żeby to zrobić. Poważnie. Jeśli trzeba kopać go, rade kokosowy - Ustaw się tak, że samochód nie może spaść na ciebie. Kicking oponę do środka z jednej strony spowoduje, że druga strona wyskoczyć. Innym sposobem jest ponowne włączenie lugnuts, cofnięcie ich o 1-2 obroty, aby były niechlujne, opuść je i słuchaj popu. Bez popu, przejedź 2 stopy. Ciężar samochodu rozluźni koło!

Możesz także rzucić okiem na to, co posiadało cię poczucie niezwyciężoności / nieśmiertelności. Ten zmysł jest fałszywy, jesteś bardziej kruchy niż myślisz.

Harper - Przywróć Monikę
źródło
8

Nigdy, NIGDY nie wsiadaj do samochodu podpartego tylko przez podnośnik hydrauliczny. MUSISZ użyć podstawek jack (lub czegoś równoważnego) lub praktycznie błagasz o nagrodę Darwina. Weź pod uwagę, że jeśli użyjesz tylko podnośnika hydraulicznego do podparcia samochodu, a następnie czołgasz się pod nim, twoje życie sprowadza się teraz do jakości 10-centymetrowego o-ringu, który prawdopodobnie został kupiony po niskiej cenie przez producenta podnośnika.

Mechaniczne gniazda są prawdopodobnie nieco bezpieczniejsze, ale nadal musisz zapytać, czy chcesz zaufać swojemu życiu w jednym „punkcie awarii”. I zastanów się, że nawet jeśli podnośnik jest mechanicznie sprawny, samochód może się toczyć lub przesuwać na boki, jeśli jest nachylony w jakimkolwiek stopniu. Nawet BARDZO niewielkie nachylenie może spowodować przesunięcie samochodu na bok, powodując wywrócenie się podnośnika.

Istnieje wiele, wiele, wiele złych rzeczy, które mogą się zdarzyć, jeśli znajdziesz się pod samochodem, który nie jest odpowiednio obsługiwany. Powiedziałbym, że nigdy nie wsiadaj do samochodu, chyba że jest wsparty czymś takim jak podstawka lub znaczna część drewna / metalu / itp., ORAZ koła są zaklinowane (i / lub hamulec bezpieczeństwa jest ustawiony). Mam dość szyjek, aby zaakceptować kawałek słupka kreozotowego lub kawałek wiązki 8x8 lub coś zamiast specjalnie zbudowanego podstawki, ale nie ufaj tylko samemu gniazdu.

przestępstwa umysłowe
źródło
6

Nie młotkuj obręczy ... nawet stalowa może się zdeformować, a wtedy jest to praca na śmieci, ale stop jest dość łatwy do uszkodzenia.

Szczerze mówiąc z zakleszczonym kołem istnieje kilka mniej podejrzanych opcji (a jeśli chodzi o zmianę mieszkania, najpierw wypompuj je - rzadko są tak płaskie, że nie utrzymają powietrza przez chwilę)

  1. Poluzuj nakrętki koła (wystarczające, aby koło całkowicie spadło) i przejedź kilka nierówności. Jest to mniej praktyczne, teraz producenci tanich łyżew przestali używać kołków i nakrętek i wybrali śruby, co oznacza, że ​​nie można już zmieniać koła w ciemności. Zwykle poluzuje to koło i pozwoli mu spaść po podniesieniu samochodu. Nie zaleca się szybkiego manewrowania :)

  2. Zabierz go do centrum opon i zwróć się o pomoc ... Miałem stop, który raz nie zsunął się z żelaznego centrum (ładnie razem korodują) ... w końcu samochód był na rampie w miejscu opon kilka faceci trzymający dużą ciężką drewnianą deskę na wewnętrznej stronie koła i inny z saniami o wadze 10 funtów wbijającymi deskę (zamiast bezpośrednio w koło lub oponę, aby uniknąć uszkodzenia) ... tak, ostatecznie odpadł, ale na pewno nie nie spodziewam się, że to się powiedzie, kopiąc od spodu, a pierwsza metoda nie pomogła, chociaż działała na innych.

Dave
źródło
Nie rób (1), jest to zarówno złe dla koła i kołków, jak i całkowicie niepotrzebne, i nie musisz tego robić (2). Po prostu weź Jimmy Bar i złóż podanie.
user207421
1
@EJP, najwyraźniej nigdy nie miałeś nieszczęścia z powodu zablokowanego koła. Wcześniej musiałem zrobić # 2. Nawet na podnośniku z dużą przestrzenią do manewrowania zabranie młotem 15 minut za pomocą młota na końcu krótkiego kawałka 2x4 skierowanego do wnętrza obręczy. Nie ma mowy, żeby pry-bar działałby.
5

Wcześniej ściągałem samochód z podnośnika. Po prostu nie.

W wielu przypadkach hamulec ręczny był zablokowany (złamana sprężyna), a ziemia nie była świetna, więc gdy tylko obciążenie podnośnika było nieco nie w pozycji pionowej, kopał i kontynuował opadanie.

Chris H.
źródło
5
  • Jack jest z natury niestabilny. Toczy się, ma słabą podstawę, niewłaściwa część samochodu jest często używana jako punkt kontaktowy / podnoszenia. Często mogę spowodować awarię podnośnika przy umiarkowanej sile bocznej.
  • Stojak podnośnikowy, choć lepszy, wciąż nie jest wystarczający. To również może zawieść, podobnie jak część samochodu, do której jest przymocowana. Jeśli weźmiesz pod uwagę ramię wysuniętej podstawy podnośnika, to naprawdę nie obsługuje ono również dużej siły bocznej.
  • Nigdy, w branży motoryzacyjnej lub w innych sytuacjach potencjalnego niebezpieczeństwa, nie zależy od jednego punktu awarii (o ile można tego uniknąć). Jeśli nie możesz sobie pozwolić na dostęp do windy, umieść pod samochodem bardzo silny i duży przedmiot, tak aby awaria Twojego podstawowego podparcia spowodowała zatrzymanie samochodu przez wspomniany obiekt - przeciwko tobie.

To pytanie jest tak głupie, że nie mogę przestać myśleć, że to próba zdobycia reputacji. Najgorsze jest to, że wziąłem przynętę - ale tylko dlatego, że ktoś może to przeczytać i zdecydować się lepiej chronić w przyszłości.

SteveJ
źródło
4

Nigdy, przenigdy nie jest bezpiecznie przebywać pod jakimkolwiek przedmiotem, który jest obsługiwany tylko przez gniazdo. Naprawdę nigdy.

Aby oderwać oponę, po prostu poluzuj nakrętki kół i kołysz pojazd od strony krawężnika, rozluzuje się, a wszystkie niebezpieczne problemy związane z grawitacją, takie jak zgniecenie lub zatopienie w ruchu ulicznym, są prawie całkowicie wyeliminowane.

Bug Bug 40
źródło
0

Kopanie opony samochodowej spod samochodu (lub robienie czegokolwiek, co mogłoby spowodować, że się trzęsie) to zły pomysł, niezależnie od tego, czy jest na podnośniku, czy na stojaku. I, jak już wspomniano, nikt nie powinien znajdować się pod samochodem, gdy jest na podnośniku. Wbili to we mnie, gdy byłem dzieckiem, a także takie rzeczy, jak nie stawianie urządzenia elektrycznego na brzegu wanny.

Znalazłem przyjaciela w sytuacji, w której kopanie opon nie działało. Byłem w stanie umieścić podnośnik nożycowy z mojego samochodu między oponą a solidnym elementem ramy i w ten sposób zdjąć koło. Tylko upewnij się, że rzecz, na którą pcha podnośnik, nie jest zdeformowana przez nacisk.

ichabod
źródło
0

Jeśli opona utknęła, użyj opony zapasowej jako młota saneczkowego. Niech zderzy się z pełną prędkością z zablokowaną oponą (kąt 90 stopni). Ponieważ nowa opona jest dość ciężka, odbije się z pełną prędkością, a powtarzając ją kilka razy po lewej i prawej stronie opony, koło już się nie utknie.

Zwykle rozwiązuje to problem, ale jeśli nadal jest zablokowany, użyj palnika z pochodnią gazu kempingowego, aby nieco ogrzać centrum i powtórz powyższą sztuczkę!

Jonken
źródło