1995 Mercury Sable 3,8 l - 2300 obr / min przy uruchomieniu silnika, ale nie spadnie poniżej 1500 obr / min

3

Ten samochód prowadzi mnie absolutnie nietolerancyjny. Nigdy wcześniej nie miałem z tym żadnych problemów.

Pewnego dnia pojechałem samochodem na lotnisko w Vegas z hrabstwa Orange (około 4 godziny jazdy) i mój samochód zmarł na mnie 6 razy po przegrzaniu.

Właśnie zmieniłem termostat na początku tego tygodnia. Samochód wydaje się nie lubić zatrzymywania się i ruchu.

Zabraliśmy go do sklepu w pobliżu moich matek, a on tylko zmienił termostat i wlał nowy płyn. Powiedział, że mój fan pracuje.

Po godzinach podniosłem samochód i wydaje się, że pedał gazu jest ustawiony inaczej. Okazuje się, że byłem w stanie przejechać samochodem 10 mil bez dotykania pedału gazu. Co za cholera. ? . Mój samochód jest w gorszej formie.

Musiałem wyjść do domu, ale dotarłem tylko do połowy. Przyjaciel mojego brata spojrzał na to i zauważył, że kawałek był zepsuty. Czujnik DPFE i wymieniliśmy go. Wymieniono także czujnik EGR i ISC lub ICS.

Od czasu odzyskania go z warsztatu miał wysoką prędkość obrotową, więc kiedy włączyłem go do jazdy z parku, skacze do przodu. Teraz mój kaptur jest wgnieciony od uderzenia.

Co tu się dzieje?

Angelina
źródło

Odpowiedzi:

1

Sprawdź, czy zawór sterowania powietrzem biegu jałowego (IAC) działa poprawnie. Zrób to, odłączając wtyczkę, gdy silnik pracuje. Jeśli jest dobry, bezczynność spadnie (powinieneś usłyszeć wyraźną różnicę). Jeśli nic nie robi, musisz go wymienić. IAC można znaleźć na tym zdjęciu ... Jest tuż nad korpusem przepustnicy:

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
źródło