Powiedziano mi, że powinienem zostawić koła prosto, kiedy parkuję samochód na płaskim podjeździe, myślę, że to śmieci i to nie ma znaczenia osobiście
Czy powinienem zostawić koła prosto podczas parkowania?
Co się stanie, gdy zatrzymam silnik, a następnie przekręcę koło, aby włączyć blokadę kierownicy?
Odpowiedzi:
Jedyny moment, kiedy naprawdę potrzebujesz zakręcić kołami podczas parkowania, to parkowanie na wzgórzu. Pod górę należy skierować koła z dala od krawężnika. Wskazując z góry, należy skierować koła w kierunku krawężnika. Dzieje się tak, jeśli mechanizm parkowania ulegnie awarii, miejmy nadzieję, że krawężnik zatrzyma pęd pojazdu i powstrzyma go przed toczeniem się bardzo daleko. Poza tym to naprawdę nie ma znaczenia . Nic nie szkodzi, gdy koła są skierowane w dowolnym kierunku, w którym chcesz jechać (lub gdziekolwiek wylądują podczas parkowania).
źródło
Jak mówi Paulster2, jeśli chodzi o twój samochód, to naprawdę nie ma znaczenia, ale jeśli twój hamulec postojowy zawiedzie (np. Po wciśnięciu innego samochodu), chcesz, aby krawężnik, jeśli taki istnieje, zachowywał się jak blok klinowy. Jeśli nie ma krawężnika, chcesz, aby Twój samochód stoczył się z korka.
źródło
Kolejny punkt, którego nikt nie podniósł - można założyć, że koła są normalnie wyprostowane.
Jeśli są już na śluzy, kierowca może mieć niespodziankę, kiedy wsiadają i odjeżdżają, zwłaszcza jeśli się spieszą.
Nie zajmie to dużo czasu, aby uderzyć coś / coś w pobliżu, takie jak ściany, krawężniki / krawężniki, ludzie lub inne zaparkowane samochody.
źródło
Wiele lat temu powiedziano mi, aby zawsze parkować z oponami pod kątem, aby nikt nie mógł ukraść samochodu, zaczepiając go do innego pojazdu i odholowując. Miałem zamek w samochodzie, więc nie można go uruchomić bez odblokowania ukrytego zamka. Tak mnie zaskoczyło, kiedy wyszedłem i zobaczyłem, że dwóch mężczyzn zaczepia mojego pięknego T-birda na lawecie, aby go odciągnąć, ale ponieważ sprzedawca kazał mi przekręcić koła pod kątem, nie mogli dostać mojego samochodu z miejsca parkingowego ...
źródło
Mówię, że trzymanie ich prosto na normalnym parkingu jest lepsze, aby twoje opony się nie zużyły. W przypadku parkowania równoległego zalecamy ustawienie go na podstawie tego, jak blisko zaparkowałeś z tyłu lub z przodu (lub w środku). Mam nadzieję, że to pomoże.
źródło
To dobra praktyka. Może to pomóc w dłuższym ustawieniu układu kierowniczego. Włączenie blokady kierownicy jest w porządku.
Podczas obracania kierownicy kolumna kierownicy przenosi siłę na wał napędowy i inne powiązane elementy, aby obrócić koła.
Dlatego podczas parkowania z kołami pod kątem elementy sterujące wywierają przeciwną siłę. Czy zauważyłeś, że kiedy bierzesz U Obrót kierownica ma tendencję do prostowania, gdy puścisz na nim swój uchwyt?
Ta siła jest stale wywierana na kolumnę kierownicy, gdy parkujesz ze skrzyżowanymi kołami, a nie prosto.
źródło