Co to jest „filar”?

Słyszę często rzucane pojęcie o filarze A lub filarze B ...

• Co to są i jakie mają znaczenie?
• Czy są jakieś inne filary w pojeździe?
• Czy wszystkie pojazdy mają wszystkie filary?

Filary są pionowymi podporami w pojeździe. Są one rozmieszczone wokół wszystkich szyb w samochodzie. Są ważne dla utrzymania szkła w miejscu i dodania integralności strukturalnej do pojazdu, głównie dachu.

Słupek „A” utrzymuje przednią szybę na miejscu. Spójrz na tę reprezentację.

Filary „B” zaczynają się na końcu pierwszych drzwi. Zazwyczaj zapewniają znaczne wsparcie konstrukcyjne dachu pojazdu. Przez większość czasu są przymocowane do ramy nadwozia i owinięte aż do dachu. W zależności od projektu może być dołączonych wiele elementów w celu zwiększenia integralności dachu. Odpowiadają również za to, gdzie zatrzask drzwi łączy się z ciałem.

Słupy „C” utrzymują tylne okno pojazdu na miejscu.

Nie wszystkie pojazdy mają tę samą liczbę filarów. Na przykład wczesne kupony typu Hardtop nie mają słupka B.

Oto przykład Pontiaca z lat 60. Jak widać, ma tylko słupek A i C.

Limuzyny mogą mieć do 5 filarów lub więcej, w zależności od ich długości.

Oto przykład, jak można je zbudować.

[

Kabriolety używają filarów, ale według mojej wiedzy nie są one nazywane filarami „A” (chyba że w pojeździe dokonano konkretnej modyfikacji, tj. Ford Sport Coupes inspirowany Fordem Roadsterem, stąd „Coupester”).

Oto przykład zamiennych filarów Mustanga.

Co to jest filar

W odniesieniu do projektu samochodu istnieją trzy główne typy słupków - słupki A, B i C. Słupki A w samochodzie utrzymują po obu stronach przedniej szyby. Są to te, które widzisz, gdy patrzysz prosto na samochód od przodu. Słupy B zaczynają się tam, gdzie kończą się okna po stronie kierowcy i pasażera, gdy patrzysz do tyłu wzdłuż długości samochodu. Słupki C utrzymują boki tylnej szyby samochodu na miejscu.

Uwaga: niektóre samochody mają również słupek D, na przykład samochody kombi. Słupki D utrzymują boki tylnej szyby samochodu w miejscu i mogą czasem służyć jako obudowa tylnych świateł, takich jak kierunkowskazy, hamulce i tym podobne.

Dlaczego są ważne

Bez filarów szyba sama w sobie nie byłaby w stanie utrzymać ciężaru dachu samochodu. Zapewniają solidną konstrukcję w górnej części samochodu, dzięki czemu można opuścić szyby samochodu, a nawet dźwigać ciężar (zwykle do około 100 kg w większości nowoczesnych samochodów) na dachu za pomocą czegoś w rodzaju bagażnika dachowego. Stanowią one dobrą podstawę do montażu okien w samochodzie.

Kolejną kwestią jest to, że jeśli masz konsolę środkową na dachu samochodu, taką jak lekkie lub elektryczne elementy sterujące szyberdachem, wówczas wszystkie kable do tych luksusowych wnętrz muszą przebiegać przez jeden z filarów (zwykle słupek A, ale znowu to zależy od samochodu).

Czy wszystkie samochody mają filary?

Nie. W przypadku każdego samochodu, który nie ma dachu, nie trzeba mieć słupków, które mogłyby w jakikolwiek sposób podeprzeć. Dobrym tego przykładem jest Caterham (mały samochód sportowy bez dachu), ponieważ wiele z nich nie ma dachu.

Słupy łączą boki samochodu z dachem. Kabriolet to jedyne znane mi samochody, które nie mają filarów.

Filary podzielone na stronę kierowcy i pasażera. Bardzo wysunięty do przodu filar to A, następny to B i tak dalej.

Na przykład po stronie kierowcy Filar jest najbardziej wysuniętym do przodu filarem po stronie kierowcy.

Plastikowe osłony są powszechnie używane do prowadzenia przewodów i innych rzeczy. Jeśli samochód ma dach słoneczny, w słupach A są dreny. Słupy B zwykle zawierają pasy bezpieczeństwa pasażerów z przodu.