Czy filtry powietrza lepiej oczyszczają powietrze z wiekiem?

Czytałem w kilku miejscach, że filtry powietrza stają się lepsze z wiekiem, czy to prawda? A o ile lepiej?

Czy miałoby to jakikolwiek wpływ na jakość oleju lub przyspieszy jego zabrudzenie?

Czy też nie ma dużej różnicy między nowymi a używanymi filtrami?

Dziękuję za Twój czas.

Nie mam na to żadnych dowodów empirycznych, ale powiedziałbym „nie” z dwóch powodów:

• Filtr powietrza będzie zbierał więcej kurzu, brudu i resztek, dopóki się nie zapełni tak, że zacznie przepychać starszy pył, brud i resztki przez filtr, czemu przede wszystkim próbujesz zapobiec.
• Gdy filtr powietrza gromadzi więcej kurzu, brudu i zanieczyszczeń, element filtracyjny staje się bardziej ograniczony, co powoduje mniej dopływu powietrza do silnika, szkodząc osiągom i przebiegowi paliwa.

Brudny filtr nie powoduje, że olej szybciej się zabrudzi, ale gdy się zapełni, a kurz, brud i zanieczyszczenia (zwane dalej „rzeczami”) zaczną przedostawać się do układu dolotowego, spowoduje gromadzenie się wewnątrz silnika. „Materiał” dostanie się do komory spalania silnika i spowoduje nadmierne zużycie wszystkich ruchomych części. Zasadniczo nie ma sposobu, aby „rzeczy” dostały się do oleju. Olej brudzi się zwykle w wyniku czyszczenia nadmiaru węglowodorów z części roboczych i samego oleju rozkładającego się z powodu ciepła i starzenia.

Jeśli chodzi o różnicę między nowym a starym filtrem, nowy filtr oczyści powietrze: stary filtr nie wykona tak dobrej roboty.

Wszystko zależy od tego, co masz na myśli poprawiając się.

Możliwe jest, że ponieważ bardzo małe otwory w filtrze, które przepuszczają powietrze, zaczynają wychwytywać cząstki, miejsca, w których powietrze może się przedostać, będą się zmniejszać. Dlatego filtr zacznie wychwytywać coraz mniejsze cząstki. Filtr powietrza może być bardziej wydajny w filtrowaniu, ale zacznie przepuszczać coraz mniej powietrza, aby silnik mógł oddychać.

Niektóre drobne cząsteczki, które dostaną się do silnika, mogą przedostać się przez pierścienie tłokowe do oleju i spowodować jego zabrudzenie, ale większość brudu w oleju to sadza spalania, która przedostaje się przez pierścienie tłokowe.

Funkcją każdego filtra jest usuwanie małych cząstek. W filtrze powietrza powietrze jest oczyszczane z cząstek pyłu przed wejściem do gaźnika w celu zmieszania paliwa z powietrzem. Jeśli więc filtr jest już pełny pyłu, jego skuteczność w czyszczeniu powietrza zostanie zmniejszona, a także nastąpi zablokowanie w kanale powietrznym. Dlatego starzejący się filtr nie prowadzi do ulepszenia pojazdu.

Jeśli dyskutujesz na temat papierowych lub kartonowych filtrów powietrza do silnika, z czasem ulegają one pogorszeniu i należy je wymienić. Zaleca się wymianę filtrów oleju przy każdej wymianie oleju. Istnieją dwa typy filtrów powietrza: Filtr kabinowy i filtr powietrza silnika.

Na dłuższą metę lepiej jest uzyskać filtr powietrza wielokrotnego użytku, który można myć i ponownie smarować, aby lepiej wychwytywać brud i kurz.

Starsze pojazdy, takie jak te z gaźnikiem, które miały okrągłe lub owalne filtry powietrza, zużywałyby mało paliwa ze względu na brudne filtry powietrza.

Dzisiaj brudne filtry powietrza tak naprawdę nie zaburzają zużycia paliwa z powodu komponentów komputerowych. Jednak wydajność silnika zmienia się za pomocą brudnego filtra powietrza, niezależnie od wieku auta.

Czytałem w kilku miejscach, że filtry powietrza stają się lepsze z wiekiem, czy to prawda? A o ile lepiej?

Nie , nie dla żadnej rozsądnej definicji „lepszego”.

Zastanów się, do czego służy filtr powietrza: powstrzymaj wszystkie cząstki, które są większe niż znany przekrój (często mierzony w mikronach). Wszystko mniejsze niż ta wartość zostanie zatrzymane przez filtr i nie będzie mogło kontynuować.

Weźmy na przykład ekstremalny przykład: zasłoniłeś filtr powietrza drobnym żwirem (np. Z akwarium). Najwyraźniej jest to teraz „przestarzały” filtr, który uniemożliwił bzdurom przekazanie go.

Jednak w żaden znaczący sposób nie zwiększyłeś możliwości filtrowania netto tego bałaganu. Pamiętaj, że filtr powinien przepuszczać wszystko mniejsze niż określony przekrój. Nie dodano jednak znacznej liczby kanałów powietrznych, które są mniejsze niż ten środek. W rezultacie efekt netto nie jest czymś „lepszym” w odfiltrowywaniu cząstek stałych.

To, co prawdopodobnie zrobiłeś, to podłącz funkcjonalne kanały powietrzne, które były obecne. Filtr na ścieżce wlotowej działającego silnika to skutecznie próżnia zasysająca cząstki stałe z kanałów powietrznych. Jeśli celowo dodasz bałagan do filtra, podłącz te kanały powietrzne. W rezultacie do silnika dostaje się mniej powietrza, co w połączeniu z mniejszym zużyciem paliwa powoduje mniejszą wydajność.

Tak więc, jeśli twoim celem jest równa lub lepsza wydajność silnika podczas pracy na coraz lepszej jakości powietrza wlotowego ze względu na paskudny stary filtr powietrza, nie jest to możliwe. Możesz użyć brudnego filtra powietrza, aby stopniowo udusić silnik w czasie, ale wątpię, czy jest to czyjaś definicja „lepszego”.

Testowano teorię „filtry powietrza stają się lepsze z wiekiem” na odkurzaczu i zgodnie z oczekiwaniami działała najlepiej z czystymi workami filtracyjnymi, a brudniejsze worki filtracyjne były podatne na pęknięcia i łzy, a nawet gdy nie było widocznych pęknięć, cząsteczki kurzu mogły widoczne na filtrze wtórnym.
Myślę więc, że to samo powinno się zdarzyć również w przypadku filtrów powietrza w samochodzie, jedyną różnicą byłaby skala wielkości filtra i ilość pyłu dostającego się do wlotu powietrza. Więc moja odpowiedź byłaby nowa, zawsze jest lepsza, ale możesz wyczyścić filtry powietrza, gdy zabrudzą się one powietrzem, aby wydłużyć jego żywotność, lub widziałem na rynku kilka wydajnych filtrów powietrza, które można myć (w zależności od samochodu) i można je przetestować na zewnątrz.
Nowy filtr zawsze lepiej wyczyści powietrze.

Myślę, że masz na myśli bawełniane i olejowe filtry powietrza K&N. Twierdzą, że gdy filtr zbiera cząsteczki pyłu, cząsteczki te pomagają w ten sposób zatrzymać mniejsze cząsteczki.

Jeśli potrafisz przejrzeć szum marketingowy, ten link wyjaśnia wiele z tego, co mówią.

Z artykułu:

„Gdy filtr zaczyna gromadzić zanieczyszczenia, zaczyna się zachodzić dodatkowa forma działania filtra, ponieważ powietrze musi najpierw przejść przez cząsteczki brudu uwięzione na powierzchni. Oznacza to, że filtr powietrza K&N nadal wykazuje wysoki przepływ powietrza przez cały okres użytkowania filtr, gdy gromadzi się brud. Jednocześnie przepływ powietrza przez zwykły papierowy filtr powietrza może dramatycznie spaść, gdy element papierowy się zabrudzi. W miarę gromadzenia się brudu mogą wzrosnąć zalety działania filtra powietrza K&N! Testy przeprowadzone przez niezależne laboratorium powszechnie znane jako test przepuszczalności Fraziera wykazało, że medium stosowane w filtrach powietrza K&N przepływa o ponad 300% więcej powietrza niż papierowe filtry powietrza w porównaniu z calem kwadratowym na cal kwadratowy ”