Większość samochodów ma obecnie wentylator chłodzący, który działa tylko wtedy, gdy jest potrzebny. Korzyści w zakresie oszczędności paliwa, czasu rozgrzewania, zanieczyszczenia, HP są dobrze udokumentowane gdzie indziej. Popularne metody to wentylator elektryczny i wentylator z lepkim sprzężeniem. Podstawową ideą jest to, że wentylator pracuje, gdy silnik jest gorący, a nie, gdy silnik jest zimny. Jeśli samochód pracuje z dużą prędkością, przepływ powietrza przez kratkę chłodnicy wzrasta. Przy pewnej prędkości na drodze przepływ może być wystarczający do schłodzenia silnika. prędkość być? Czy warto byłoby wyłączyć wentylator przy dużych prędkościach na drodze?
6
Odpowiedzi:
Ponieważ wentylator jest sterowany termostatycznie, wyłączy się automatycznie, gdy naturalny przepływ powietrza przez chłodnicę będzie wystarczający do utrzymania niskiej temperatury silnika. Prędkość, z jaką to nastąpi, będzie się różnić w zależności od samochodu i pogody w danym dniu.
Nigdy nie słyszałem o nikim wyłączającym wentylator. Słyszałem o ludziach, którzy częściowo blokują otwieranie chłodnicy przy niskiej temperaturze, aby zapobiec nadmiernemu chłodzeniu silnika.
źródło
Pamiętam, że widziałem coś o tym w kodzie ECU dla samochodów ~ 83-95 Dodge / Plymouth / Chrysler 2.2L / 2.5L FWD. ECU były specyficzne dla silnika, a nie dla pojazdu (nadwozia). Wierzę, że przy prędkości 35 km / h wprowadził „opóźnione chłodzenie”, w którym nie włączałby wentylatorów aż do późniejszej temperatury.
źródło