Czy samochody z manualną skrzynią biegów działają lepiej niż automatyczna skrzynia biegów?

9

Utknąłem między wyborem samochodu dostępnego w automatycznej skrzyni biegów (CVT) i manualnej skrzyni biegów (6-biegowa). Chciałem wiedzieć, który z nich będzie działał lepiej w następujących aspektach (biorąc pod uwagę fakt, że wszystkie pozostałe czynniki są takie same, tylko system transmisji jest inny):

  • Przyśpieszenie
  • Oszczędność paliwa
  • Konserwacja

PS. Znam różnicę między normalnym AT i CVT, moje pytanie dotyczy CVT i MT.

PS2. Samochody, które chcę kupić, to Renault Fluence 2.0 CVT

Andrew Ravus
źródło

Odpowiedzi:

12

Różnica sprowadza się do kierowcy. Podczas gdy automatyczne skrzynie biegów mogą pokonać kierowcę, jeśli chodzi o osiągi, w przypadku opisywanego typu pojazdu instrukcja może być znacznie wyższa niż automatyczna, jeśli kierowca wie, jak z niej korzystać. Ale jeśli naprawdę chciałeś dużego przyspieszenia, wybrałbyś inny samochód.

Konserwacja jest znacznie tańsza w przypadku manualnych skrzyń biegów, ponieważ są one znacznie mniej skomplikowane, ale jeśli kierowca nie wie, co robią, może przeżuwać sprzęgła.

Zużycie paliwa jest bliskie między nimi - automatyczny może być konsekwentny w oszczędzaniu paliwa poprzez krótką zmianę biegów w sytuacjach, w których przyspieszenie nie jest potrzebne, ale znowu dobry kierowca może zawsze zmienić się w najbardziej odpowiednim punkcie na to, co nadchodzi, więc może być poprawne świetne przez cały czas - co może zaoszczędzić przebieg.

TL / DR to zależy. Jeśli masz doświadczenie z instrukcją, zdobądź instrukcję.

Rory Alsop
źródło
2
„Krótka zmiana automatyczna” nie ma tutaj zastosowania, ponieważ OP mówi o CVT. Dzięki CVT teoretycznie możesz przewyższyć manualną skrzynię biegów, zarówno pod względem wydajności, jak i przebiegu. To po prostu nieskończona ekstrapolacja stałych narzędzi. Jeśli więcej biegów jest lepszych, nieskończoność jest niesamowita.
chilljeet 17.04.16
1
Niestety to nie działa, ponieważ automatyka, zarówno CVT, jak i nie, nigdy nie wie, co zamierzasz zrobić. Automatyczne skrzynie biegów również mają wyższe straty.
Rory Alsop 17.04.16
2
Masz rację co do zdolności pojazdu do zrozumienia zamiarów. Ale mogą się zbliżyć i jest coraz lepiej. Dzięki CVT nie ma wątpliwości, że w teście MPG konsekwentnie radzą sobie lepiej.
chilljeet 18.04.16
Powinienem też dodać, że w przypadku manualnej skrzyni biegów kierowca może rozgryźć synchronizatory, co jest znacznie gorszym problemem niż żucie sprzęgieł. Mam doświadczenie w obsłudze instrukcji i wybrałem hybrydową elektryczną przekładnię CVT Toyoty (nie tradycyjną przekładnię CVT, ale elektrycznie sterowaną przekładnię planetarną), która moim zdaniem jest dziś najlepszym wyborem przekładni, biorąc pod uwagę osiągi, przebieg, koszty naprawy i ich prawdopodobieństwo, itp. Oczywiście cena zakupu jest wyższa.
juhist
5

Odpowiem na to pytanie w prosty sposób.

Przyspieszenie: CVT Nie ma biegów i zazwyczaj ma jedną prędkość, więc jeśli chcesz gwałtownie przyspieszyć CVT nie będzie tak wydajne jak przekładnia manualna, najczęstszym problemem CVT jest efekt gumki, w którym naciskasz pedał przyspieszenia a po przerwie i przyspieszeniu nagle rośnie. Ergo, CVT wcale nie prześcignie manualnej skrzyni biegów. Podręcznik jest zdecydowanie lepszą opcją.

Oszczędność paliwa: w rękach 90% społeczeństwa przekładnia CVT będzie na ogół bardziej wydajna niż przekładnia manualna, dlatego obecnie obserwujemy wiele przekładni CVT, oferujących lepszy przebieg paliwa i bezproblemową jazdę dzięki wada w przyspieszeniu i wydajności, która jest prawie o normalnych wymaganiach codziennych osób dojeżdżających do pracy. Teraz w rękach doświadczonego kierowcy manualnego może on wydobyć tyle samo, albo nawet więcej przebiegów paliwa niż CVT, ale ogólnie nie jest to warte wysiłku.

Konserwacja: Oczywiście instrukcja będzie najlepsza, mniej części będzie mniej zużywało się, a konserwacja będzie mniejsza. Ponadto wszelkie zużycie ręcznej skrzyni biegów kosztuje znacznie mniej w porównaniu z naprawami na przekładni CVT.

CVT zapewnia tylko dwie rzeczy: dobrą ekonomikę i radość z automatycznej skrzyni biegów w ruchu zderzaka do zderzaka, więc jeśli celem samochodu jest dojazd do miasta, to CVT jest lepszą opcją, ale pod każdym innym względem manualna jest najlepsza również manualna skrzynia biegów waży nieco mniej, zmniejszając całkowitą masę samochodu.

Uwaga: JEŻELI większość Twojej jazdy będzie na drodze ekspresowej / autostradzie, zaoszczędź trochę pieniędzy i uzyskaj instrukcję, ponieważ w sposób ekspresowy instrukcja może zapewnić równy lub nawet lepszy przebieg paliwa i nie będziesz musiał martwić się o ciągłą zmianę biegów.

Również wariant CVT samochodu będzie kosztował więcej z góry.

Shobin P.
źródło
Koleś, gdzie byłeś? Mam nadzieję, że wszystko w porządku.
DucatiKiller
Nie wierzę, że instrukcja jest najlepsza do konserwacji. Tak, jest mniej części, ale kierowca może powodować zużycie sprzęgła i / lub synchronizatora, dlatego najlepsze warunki konserwacji dotyczą tylko ostrożnych kierowców. Oceniłbym hybrydowy eCVT Toyoty na najlepszą, tradycyjną automatykę z przekładnią hydrokinetyczną na drugą najlepszą, a potem jest trudny wybór między CVT typu pasowego, dwusprzęgłową przekładnią robota (np. DSG VW) i manualną skrzynią biegów. Wyraźnym przegranym jest jednobiegunowa przekładnia robota (np. MMT Toyoty). Zgadzam się jednak, że w przypadku jazdy po autostradzie instrukcja jest najlepszym wyborem.
juhist
@juhist Aby instrukcja uległa uszkodzeniu, zajmie to wiele lat i dużo więcej złych zmian, na przykład mój przyjaciel jest właścicielem Fiata Uno i myślę, że około 7 do 8 osób nauczyło się jeździć tym samochodem, to jest FIAT i nadal działa, właściciel wykonał pewne czynności serwisowe, ale nadal jest tam od ponad 20 lat. Nie mogę opowiedzieć tej samej historii dla automatu (nie jestem pewien, jakiego rodzaju auto), był taki Hyundai z moim kuzynem, który przeciekał i był bólem i sprzedał go po około 6 do 7 latach. Myślę, że to zależy, ale instrukcja jest zdecydowanie bardziej niezawodna.
Shobin P