Pomiary wyrównania po uderzeniu w krawężnik

1

Uderzyłem w krawężnik prawą przednią oponą. Uderzyłem z kątem iz prędkością 25-30 mil na godzinę. Zabrałem swój pojazd na parę samochodową i, co zaskakujące, powiedzieli mi, że nic nie jest wygięte ani uszkodzone. Wyrównali tylko pojazd i dali mi poniższą tabelę. Czy mógłbyś mi doradzić, czy pomiary wyrównania są dobre?

Front Measurements

                         Before          |           After
                     Left  |    Right    |     Left    |    Right
Camber              -0.80  |    -1.20    |    -0.80    |    -1.20 
Caster               2.7   |     1.4     |     2.7     |     1.40 
Toe                 -0.01  |    0.61     |     0.10    |    -0.06
SAI                 12.1   |    11.70    |     12.1*   |    11.70*
Included Angle      11.3   |    10.50    |     11.3    |    10.50*
-------------------------------------------------------------------
                                         |           
Cross Camber              0.40           |           0.40
Cross Caster              1.3            |           1.3*
Cross SAI                 0.3            |           0.4
Total Toe                 0.60           |           0.04

___________________________________________________________________
Rear Measurements

                        Before           |           After
                     Left  |    Right    |     Left    |    Right
Camber               0.00  |    -2.2     |     0.0     |    -2.20*
Toe                  0.44  |     0.16    |     0.22    |     0.16
-------------------------------------------------------------------
                                         |           
Cross Camber              2.20           |           2.2*
Total Toe                 0.59           |           0.38
Thrust Angle              0.14           |           0.03
Admia
źródło
Witamy na stronie. Wydaje mi się, że palec przedni w pomiarach z przodu jest trochę zwariowany, a całkowity palec nie jest zbyt duży. To nie pokazuje, jaka jest specyfikacja dla twojego samochodu, więc może to być uzasadnione. Chyba zapytałbym cię, czy samochód zastanawia się dużo na prostej / płaskiej drodze? Na pewno niewiele się zmieniły.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Jaka jest rok i marka Twojego samochodu? Powinien jechać prosto, ale wszystko, co zrobili, to wyregulować przedni palec. Jesteś niedopasowany od lewej do prawej i wygląda na to, że twój prawy rzucający jest znacznie wyłączony, więc możesz mieć wygięty zastrzał.
finleyarcher,