Mam 07 Chevy Impala i staram się wskazać drżenie, które występuje podczas hamowania. Trzęsie się tylko podczas powolnego hamowania na autostradzie. Cały samochód bardzo się trzęsie. Właśnie włożyłem nowy zestaw opon, więc nie może tak być. Wirniki czy wyrównanie?
10
Odpowiedzi:
Istnieje tutaj wiele możliwości, w tym:
Chociaż właśnie założyłeś nowe opony, nadal istnieje możliwość, że nie były odpowiednio wyważone lub że były, ale od tego czasu spadł ciężar koła. Ponieważ większość problemów związanych z wibracjami wynika z niewyważenia opon i kół, najpierw sprawdź pierwsze trzy z powyższej listy.
Ponieważ problem występuje tylko podczas hamowania przy prędkościach na autostradzie (jeśli dobrze rozumiem twój opis), części zawieszenia są kolejną dobrą rzeczą do sprawdzenia. Zużyte lub brakujące tuleje, uszkodzone przeguby kulowe itp. Mogą powodować irytujące wibracje. Wykonaj dobrą wizualną kontrolę zawieszenia, szczególnie z przodu.
Problemy z drążkiem kierowniczym i awarie łożysk kół zwykle powodują wibracje oprócz wibracji i oba są stosunkowo łatwe do sprawdzenia.
Wreszcie, wypaczone wirniki i problemy z ustawieniem mogą to powodować, ale moim zdaniem są znacznie mniej prawdopodobne, że będą tutaj winowajcą. Jeśli masz sprzęt, nie jest trudno sprawdzić bicie wirników i ustalić, czy są wypaczone, czy nie.
Sugeruję sprawdzenie rzeczy w kolejności, którą wymieniłem.
źródło
Wydaje się, że jest to większy problem w przypadku wypaczonych tarcz hamulcowych lub samych cylindrów hamulcowych (miał drżenie raz od drugiego, ponieważ zacisk hamulca zniknął, a cylinder dotykał tarczy).
Nie sądzę, że może to być niezrównoważone koło, ponieważ można poczuć efekt niezrównoważonego koła bez hamowania na prędkościach na autostradzie.
Sugerowano również, że amortyzatory są uszkodzone, ale ja też bym to wykluczył, ponieważ prowadziłem samochód z wadliwymi amortyzatorami i nie można było poczuć, jak drży podczas hamowania, bardziej jak bycie na łodzi, która płynie w górę i w dół dużo.
źródło
Klasyczny objaw wypaczonych tarcz hamulcowych. Logika mówi, że jeśli zdarza się to tylko podczas hamowania, jest to problem z hamulcem.
źródło
Moim głównym kandydatem byłyby wadliwe amortyzatory. Bez tłumienia działania amortyzatorów w zasadzie odbijasz się od sprężyn. Czułoby się każde małe nierówności lub niedoskonałości jezdni. Byłoby to bardzo zauważalne podczas hamowania z tego prostego powodu, że twoje opony miały przerwę na drodze. Jedną z rzeczy, które amortyzatory pomagają oponom utrzymać kontakt z nawierzchnią drogi w celu poprawy pokonywania zakrętów, skuteczności hamowania i ogólnej stabilności pojazdu.
źródło
Wahacze zrobią to, jeśli masz kiepską tuleję, powinieneś ją zbadać w sklepie, niektóre osoby w Internecie nie wiedzą, o czym mówią
źródło