Opona jest noszona tylko z boku, co sugeruje nieprawidłowe ustawienie pochylenia kół. Jednak stopień zużycia zmienia się wraz z obrotem opony.
Czy fakt, że zużycie nie dotyczy nawet całego punktu obrotu, wynika z jakiegoś innego problemu z zawieszeniem, czy jest bardziej prawdopodobne, że jest to wynik po prostu wyrównania, wyrównania + wyważenia itp.?