Dla prawie każdego samochodu istnieją co najmniej dwie różne oceny „maksymalnego ciśnienia w oponach”.
- Ocena producenta pojazdu. Zazwyczaj znajduje się to na naklejce przymocowanej do drzwi kierowcy.
- Ocena producenta opon. Zwykle znajduje się to na bocznej ścianie każdej opony.
Biorąc to pod uwagę, mam tutaj dwa pytania. Jestem całkiem pewien, że znam odpowiedź na pierwsze, ale wolałbym, aby odpowiadający tutaj użytkownicy odpowiedzieli na potwierdzenie. Drugi jest jednak prawdziwym mięsem rzeczy.
Jakiej oceny należy przestrzegać przy napełnianiu opon? Czy powinieneś użyć oceny pojazdu, oceny opony, mniejszej / większej z tych dwóch, czy gdzieś pomiędzy?
Jakie zmienne mogą wpływać na maksymalne ciśnienie znamionowe, które powinno być stosowane w oponach? Czy niektóre poważne modyfikacje pojazdu, takie jak zmiany układu napędowego lub zawieszenia, mogą sprawić, że prawdziwy „najlepszy” poziom napełnienia będzie odbiegał od oceny jednego lub obu producentów?
EDYCJA: Ze względu na specyfikę dodałem tag bezpieczeństwa . Chciałbym, aby ten problem został rozwiązany bardziej z punktu widzenia bezpieczeństwa / zdrowia pojazdu, niż z perspektywy wyścigów / osiągów.
źródło