Mój system klimatyzacji ma wyciek, a moja sprężarka wydaje okropny hałas: prawdopodobnie wymaga wymiany. Zbliża się zima i naprawdę nie chcę tracić czasu ani pieniędzy na wyszukiwanie wycieków i konwersję do 134a i całego tego jazzu. Chcę najprostszego sposobu, aby sprężarka przestała się obracać, gdy silnik jest włączony. Czy mogę po prostu przeciąć / zdjąć pasek? Czy może to mieć negatywne skutki uboczne?
Kompresor sam w sobie ma pas. To jedyny powód, dla którego rozważyłbym całkowite usunięcie paska.
Czy są też jakieś znaczące zalety lub wady całkowitego usunięcia niedziałającego systemu klimatyzacji?
Odpowiedzi:
Jeśli kompresor nie jest sam z paskiem, nie chcesz go zdejmować. Pompy wodne, alternatory i wspomaganie kierownicy to miłe rzeczy. Najlepszym rozwiązaniem byłoby koło pasowe kasujące / usuwające powietrze dla twojej aplikacji, ale pociągnęłoby za sobą pociągnięcie sprężarki. Prawdopodobnie najłatwiej jest zlokalizować odpowiedni przekaźnik i pociągnąć go. Jeśli to kompresor hałasuje, a nie koło pasowe / sprzęgło, to powinno działać. W przeciwnym razie czas na koło pasowe.
Jeśli kompresor sam jest na pasku, myślę, że można go usunąć. Nadal jednak szukałem przekaźnika i ciągnąłem go. Gdyby to był mój samochód, nie chciałbym nim jeździć długo bez założenia koła pasowego kasującego. Martwiłbym się, że sytuacja, w której zdejmowano pasek, była kwestią narożną, o którą inżynierowie się nie martwili.
Pamiętaj, że wszelkie wycieki, które teraz masz, mogą się zwielokrotnić, jeśli pozostawisz system bez ciśnienia przez dłuższy czas. Ponadto sprężarka jest włączana sporadycznie po włączeniu odszraniacza w celu osuszenia powietrza. Jeśli twoja szyba zaparuje, oczyszczenie bez kompresora potrwa dłużej.
źródło
Przecięcie paska rozwiąże problem, o ile pasek nie napędza żadnego innego elementu. Jeśli hałasuje cały czas, prawdopodobnie wystarczy wymienić koło pasowe, co może być opłacalne. Czasami taniej jest wymienić kompresor / koło pasowe / sprzęgło.
źródło
Jeśli istnieje oddzielny bezpiecznik lub przekaźnik dla sprężarki, możesz usunąć oba. W pobliżu kompresora powinno znajdować się złącze elektryczne, które może być odłączone, lub możesz przeciąć pasek, jeśli pasek nie napędza nic innego.
źródło
Niektóre samochody (nie Kia) mogą mieć zainstalowane koło pasowe obejścia sprężarki i zapomnieć o sprężarce. Koło pasowe i zamontowanie około 75 USD w Internecie i kilku lokalnych mechaników, aby usunąć stare i zainstalować nowe koło pasowe. 50 MPH klimatyzacja w porządku.
źródło
Miałem 85 thunderbirda Forda z całkowicie złym systemem AC. Kompresor był na pasku napędowym, więc kupiłem mniejszy pasek. Całkowicie usunąłem wszystko, co było około stu funtów części. Dostałem lepszy przebieg gazu, to jedyna różnica, którą zauważyłem, poza większą ilością miejsca do pracy w silniku bez tych wszystkich bzdur na drodze. Świetnie sprawdził się w tym samochodzie, ale wszystkie samochody są inne. Większość lokalizacji mineke oferuje bezpłatną kontrolę systemu AC i może zaoferować najlepszą opinię / opcję
źródło