Gdy samochód stoi w miejscu, czuję zapach spalin z silnika Diesla. Dlaczego?

16

W moim Opel Vectra z 2003 r . Powietrze w kabinie pachnie spalinami z silnika Diesla, gdy zatrzymało się na np. Czerwonym świetle.
Zapach spalin znika podczas jazdy, a także nie wraca, jeśli wyłączę wentylację przed zatrzymaniem się na świetle. Nie ma to związku z temperaturą: zdarza się, czy na zewnątrz jest zimno, czy ciepło, a także czy silnik osiągnął normalną temperaturę roboczą. Zdarza się również, czy funkcja klimatyzacji systemu wentylacyjnego jest włączona, czy nie. Okna samochodu są zawsze zamknięte.

Wydaje mi się, że jest jakiś problem z wentylacją i / lub układem wydechowym samochodu. Jestem całkiem pewien, że nie jest to problem z samym A / C, ponieważ nie jest to zapach chemiczny, ale wyraźnie zapach spalin.

Pytając sprzedawcę, powiedział mi, że samochód ma podgrzewacz pomocniczy napędzany silnikiem Diesla, który włącza się, gdy na zewnątrz jest zimno, a silnik nie jest jeszcze ciepły. Podczas pracy nagrzewnicy podgrzane powietrze w kabinie może mieć słaby zapach oleju napędowego.
- To wyjaśnienie miałoby dla mnie sens, gdyby nie zdarzyło się to również w lecie (gdy podgrzewacz pomocniczy prawdopodobnie nie jest używany), i jeśli zdarzyło się to podczas jazdy, ale nie jest tak.

1. Co może być nie tak z samochodem?
2. Czy prowadzenie pojazdu jest niebezpieczne? (gazy tlenku węgla)

Torben Gundtofte-Bruun
źródło
I retagged acz hvacco acbardziej szczegółowo zajmuje sama i klimatyzacją hvaczajmuje się systemem wentylacji jako całości
przenieść więcej Komentarze link do Top
Dzięki! Próbowałem „wentylacji”, ale została ona odrzucona, więc weszłam do „klimatyzacji”, która następnie została przekształcona na „ac”. Proszę rozważyć ustawienie aliasu znacznika dla „wentylacja” -> „hvac”.
Torben Gundtofte-Bruun

Odpowiedzi:

14

Moim pierwszym problemem jest wyciek spalin. Wydech zaprojektowano tak, aby wychodził z tyłu i / lub z boku samochodu, z dala od wlotu świeżego powietrza do systemu wentylacji w obszarze maski. Sprawdziłbym, czy nie ma wycieku spalin z przodu, ponieważ stwierdził pan, że dochodzi z systemu wentylacyjnego.

Może to być niebezpieczne i nie powinno się go ignorować, możesz zostać przezwyciężony przez wydech, który może zawierać tlenek węgla.

Przenieś więcej komentarzy Link do góry
źródło
4

Aktualizacja: Problemem był przeciekający układ wydechowy! Niepokojące jest to, że serwis, któremu zleciłem naprawę, nie znalazł tego wycieku, ale inny autoryzowany dealer go znalazł i naprawił.

Jestem przerażona, że warsztat może uda się nie znaleźć usterkę takiego, ale zadowolony, aby pamiętać, że nie jestem głupi: tam naprawdę był problem. Od tego czasu sprzedałem samochód z niepowiązanych powodów.


Oryginalny post:

Aby kontynuować, oto jak problem został rozwiązany:

Klimatyzacja została oczyszczona i zdezynfekowana, wymieniono chłodziwo, a kabinowy filtr powietrza zastąpiono filtrem węglowym. To jest coś, co lubię robić co kilka lat, ze względu na zdrowie pasażerów, i to było dawno spóźnione w tym samochodzie.

Nadal nie jestem pewien, skąd pochodzi zapach, ale najwyraźniej nowy filtr (i czyszczenie) dba o to.

Torben Gundtofte-Bruun
źródło
3
Nadal sprawdzałbym, czy nie ma wycieków spalin, jak sugerował Larry. Zapach może zniknąć, ale sam dwutlenek węgla jest bezwonny, co czyni go tak niebezpiecznym. Filtr może zajmować się niespalonym paliwem wycieku spalin, ale nie tlenkiem węgla. To, co poprzednio odchodziło z prędkością, można wytłumaczyć zwiększonym przepływem powietrza odsuwającym gazy wydechowe, zanim zostaną one wciągnięte do systemu HVAC.
ManiacZX
1
To ma sens, @ManiacZX. Serwis, który wykonał prace przy klimatyzacji, powiedział , że sprawdził, czy nie ma wycieków z układu wydechowego, i nie znalazł żadnego, ale sprawiasz, że chcę zainwestować pieniądze w drugiej opinii ... Na pewno nie chcę przeoczyć tlenku węgla!
Torben Gundtofte-Bruun
1
Dym to dobry sposób na wykrycie przedmiotów przepływu powietrza, takich jak wycieki. Zaczynasz od kolektora wydechowego i schodzisz w dół. Dym pozwala wyraźnie zobaczyć, co robi powietrze. Automaty do dymu są dość drogie, ale jednorazowo, wiele osób próbuje zmontować domowe rozwiązanie do parzenia, po prostu upewnij się, że robisz to bezpiecznie i trzymaj gaśnicę, jak mówi klasyczne „tam, gdzie jest dym, jest ogień ".
ManiacZX
1
Nie jestem mechanikiem, nawet domowym ... w każdym razie dzięki :-) Czy istnieje tani sposób (rodzaj pasków testowych, ptaków kanaryjskich itp.), Aby sprawdzić obecność CO w kabinie, zamiast sprawdzać orurowanie?
Torben Gundtofte-Bruun
Przypuszczam, że mógłbyś wypróbować domowy czujnik dymu / tlenku węgla, który działa z akumulatora, po prostu zabierz go ze sobą do samochodu.
ManiacZX
2

Silnik wysokoprężny nie emituje tlenku węgla bez względu na wszystko. Silnik wysokoprężny, nawet na biegu jałowym, ma stosunek paliwa do powietrza znacznie niższy niż typowy silnik benzynowy. Dlatego jest więcej niż wystarczająca ilość Os dla Cs (tlenu dla węgla), więc nigdy nie będzie wytwarzany tlenek.

W spalinach mogą znajdować się inne szkodliwe gazy, a przynajmniej ich denerwujący zapach. To po prostu nie powinno się zdarzyć, więc na pewno jest problem, najprawdopodobniej, jak zauważyłeś, wyciek spalin.

Może się to również zdarzyć podczas jazdy do tyłu lub silnego wiatru z tyłu.

Andrei Rînea
źródło
0

Właśnie nasz przyjaciel mechanik spojrzał na naszego, który wydzielał zapach w kabinie i wydawał trzepotliwy dźwięk, i był to luźny wtryskiwacz. Obserwowałem, jak zaciska się i sortuje w kilka sekund. Cytat z garażu na nowy wtryskiwacz - niepotrzebny za 400 £ ... Citroen diesel.

Nathan
źródło
To nie jest odpowiedź na pierwotne pytanie. Zapach spalin, a nie surowy olej napędowy.
SteveRacer
0

Luźne wtryskiwacze powodują przedmuchiwanie gazów spalinowych do wtryskiwacza. Spowoduje to wyciek spalin do przedziału silnikowego.

Matt Mckenzie
źródło