Alternatorem w mojej „04 Lumina SS jest pięta achillesowa”. Trwa kilka lat, zanim zacznie przeładowywać akumulator, po czym jedynym praktycznym rozwiązaniem jest jego wymiana.
Chociaż nie jestem pewny przyczyny tego, zawsze zauważyłem, że ogromna ilość zbrylonego brudu i pyłu gromadzi się w uzwojeniu w miarę upływu czasu. Aby przedłużyć żywotność alternatora, chciałbym go maksymalnie wyczyścić.
Nie mam nic przeciwko wyjęciu alternatora z komory silnika, aby to zrobić. Trochę się denerwuję, że go rozmontowałem, odkąd go wypróbowałem i ostatecznie go zniszczyłem.
Oczywiście woda i alternatory nie mieszają się dobrze. Jednym z pomysłów, który przychodzi mi do głowy, jest uderzenie go środkiem do czyszczenia hamulców, choć obawiam się, że może to zagrozić wbudowanemu regulatorowi napięcia.
Tak więc pytania:
- Jakie mam opcje?
- Jakie środki ostrożności powinienem podjąć?
- Czy są jakieś zalecenia lub wypróbowane metody, których powinienem przestrzegać?
źródło
Odpowiedzi:
Nie jestem nawet mechanikiem, ale po przeprowadzeniu badań dla siebie dowiedziałem się, że większość, jeśli nie wszystkie środki czyszczące hamulce zawierają chlorki, dlatego też wewnętrznie mogą powodować rdzę, a więc dobrze znasz resztę.
Postanowiłem pójść do Bursons Auto i poprosić o spray na płytki drukowane. 22 USD za puszkę. Po południu spryskałem alternator i patrzyłem, jak czarna oleista bzdura kapie z dołu. Najwyraźniej każdy spray pozostający w dowolnym miejscu odparuje.
Będę was informować.
Nie chcę wkurzyć żadnych mechaników. Nie jestem mechanikiem i zdecydowanie uczę się podstaw, więc wypróbuj moje opcje na własne ryzyko.
źródło
Moją pierwszą myślą byłoby dowiedzieć się, dlaczego alternatory zawodzą. Upewnij się, że masz dobre połączenia z akumulatorem, alternatorem i wszystkimi kablami uziemienia. Jeśli często pozwalasz na rozładowanie się akumulatora za pomocą urządzenia do kradzieży energii, takiego jak duży stereo, falownik itp., Możesz przepracować alternator ładujący akumulator. Inną możliwością jest to, że otrzymywane alternatory są złej jakości. Czy są regenerowane (wymieniane są tylko uszkodzone części), przebudowywane (uszkodzone części wraz z wszelkimi zużywającymi się częściami są wymieniane) lub regenerowane (wszystko, co jest zużyte lub może ulec zużyciu, zostaje wymienione)? Jeśli zdecydujesz się go wyczyścić, użyłbym wyłącznie sprężonego powietrza. Rozpuszczony w alternatorze rozpuszczalnik lub woda ma szansę dostać się do łożysk i je zniszczyć. Nadmuchałbym trochę powietrza z obu stron.
źródło
Możesz spróbować użyć alkoholu izopropylowego. Jest głównym składnikiem wielu elektronicznych środków czyszczących, ponieważ szybko odparowuje i nie pozostawia resztek. Cytując wikipedię :
źródło