Jakie czynności diagnostyczne można wykonać, aby ocenić poziom naładowania akumulatora? Interesują mnie zarówno jednorazowe testy, jak można wykonać w serwisie samochodowym, jak i ciągłe monitorowanie podczas normalnego użytkowania.
Panele samochodowe zwykle mają lampki ostrzegawcze dotyczące problemów związanych z akumulatorem / ładowaniem. Na przykład instrukcja obsługi mojego samochodu mówi:
Lampka ostrzegawcza ładowania
Jeśli ta lampka zapala się, gdy silnik pracuje, może to oznaczać, że układ ładowania nie działa prawidłowo.
Byłbym zainteresowany dalszą diagnozą problemu - czy bateria nie działa? Czy alternator zawodzi lub jest zbyt słaby, aby nadążyć za popytem? Czy światła, dźwięk itp. Są zbyt energochłonne, a może powinienem szukać zwarcia?
Pytam konkretnie o poziom naładowania baterii, ponieważ nawet jeśli lampka ostrzegawcza ładowania jest wyłączona, być może bateria jest ciągle w połowie naładowana i ulegnie awarii za kilka miesięcy.
źródło
Aby przetestować baterię, możesz to sprawdzić za pomocą multimetru. Powinna ona wynosić około 12–14 V, gdy samochód jest wyłączony, ale nie powinna być niższa niż około 9 V.
Jeśli lampka ostrzegawcza ładowania zaświeci się podczas pracy silnika, najprawdopodobniej przyczyną problemu będzie alternator, ponieważ nawet w przypadku rozładowania akumulatora alternator utrzyma napięcie dość stabilne.
źródło
AKUMULATOR - Jak właśnie dowiedziałem się po ostatnim incydencie ze złym akumulatorem w moim M3, akumulator, który będzie utrzymywał wysokie napięcie, nie zawsze przejdzie o wiele bardziej rygorystyczny test obciążenia. Mój akumulator trzymał 12,7 V po 24 godzinach (odłączony od samochodu ... to cała „inna historia”), ale kiedy zabrałem go do AutoZone, powiedzieli, że jest zły na granicy. Niefortunne było to, że bateria 150 USD miała zaledwie 3,5 roku.
Najłatwiejszym sposobem przeprowadzenia tego testu jest przejechanie przez chwilę, aby w pełni naładować akumulator, pozwolić mu usiąść dzień, a następnie przekręcić kluczyk do pozycji biegu (nie uruchamiać samochodu) i pozostawić włączone reflektory na 60 sekundy. Napięcie początkowe powinno wynosić około 12,7 woltów. Poproś znajomego o wyłączenie świateł (lub pociągnięcie za kabel akumulatora). Napięcie końcowe powinno wynosić 12,0 V (lub więcej). Coś mniej, a masz złą baterię.
ALTERNATOR - Podczas pracy napięcie akumulatora powinno wynosić od 13,5 do 14 V. Jeśli jest niski, alternator nie ładuje się prawidłowo (prawdopodobnie stracił fazę). Jeśli odczyt jest wysoki, prostownik zostaje wystrzelony. W większości przypadków oznacza to wymianę alternatora jako jednostki, chociaż znam osoby, które naprawiły poszczególne diody na płytkach prostownika.
źródło